高速道路

Traffic

名古屋～セントレアに最短ルート誕生？「西知多道路」は2027年度に開通できるのか？ 難航する“南部区間の課題”とは【いま気になる道路計画】

愛知県東海市〜常滑JCTを結ぶ「西知多道路」の整備が進められている。名古屋から中部国際空港（セントレア）を結ぶもう一本の幹線道路について、概要やメリット、今後の工事計画を見ていこう。

2026.04.27

Traffic

ゴールデンウィーク渋滞予測ランキング2026！ 高速道路の混雑ピークはいつ？ 中央道で最大45kmの渋滞も【道路のニュース】

NEXCOをはじめとした高速道路事業者は、2026年4月25日（土）～5月6日（水・祝）の計12日間の高速道路における渋滞予測をまとめました。最大で12連休にもなる2026年のゴールデンウィーク期間中、渋滞はいつどこで発生しやすいのでしょうか。

2026.04.24

Traffic

アクアライン～東名は直結するか？「川崎縦貫道路」延伸が“15年止まった理由”と外環延伸の行方【いま気になる道路計画】

東京湾アクアラインの神奈川県側では、川崎市内へと高速道路を延伸する「川崎縦貫道路」整備事業が計画されている。その詳細と実態、現在の進行状況などを見ていこう。

2026.04.21

Traffic

東京～桶川を4車線で結ぶ！ 埼玉の大動脈「第二産業道路」延伸が大詰め。圏央道周辺まで残り区間の現況は？【いま気になる道路計画】

埼玉県南部を南北に貫く4車線道路「第二産業道路」の整備が進められている。将来的には圏央道まで接続するプロジェクトだが、全線開通に向けていよいよ大詰めの段階に入った。その概要やメリット、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.04.16

Traffic

豊橋～中津川を最短直結！「三河東美濃連絡道路」構想とは。リニアで動く新南北ルートの現在【いま気になる道路計画】

岐阜県中津川市と愛知県豊橋市方面を結ぶ新たな高速ネットワークとして「三河東美濃連絡道路」の構想が進められている。本路線は、福井～静岡を結ぶ最短ルートの一部も担う。その概要やメリット、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.04.15

Traffic

千葉～茨城の新たな南北軸「千葉茨城道路」とは。将来は霞ヶ浦横断・茨城空港アクセス構想も。どこまで開通した？【いま気になる道路計画】

千葉県と茨城県を結ぶ新たな幹線道路「千葉茨城道路」の整備が進められている。現在はバイパス整備が進行中で、慢性的に渋滞する国道6号の代替ルートとして期待される存在だ。計画の概要や進捗、さらに広域的な道路ネットワーク構想についても見ていこう。

2026.04.14

Traffic

高山～伊那を結ぶ！ 山岳地帯の短絡ルート「伊那木曽連絡道路」整備進行中。“復活した工区”の進捗は？【いま気になる道路計画】

長野県伊那市と木曽町を結ぶ山岳地帯の短絡ルート「伊那木曽連絡道路」の整備が進行中だ。厳しい峠を越える区間にトンネルが開通してから約20年が経過し、現在も延伸工区の整備が続いている。計画の概要と整備のメリット、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.04.13

Traffic

中部空港から豊橋が一直線に？ 愛知の新東西ルート「名浜道路」が整備中。衣浦の渋滞を変える“湾岸線”はどこまでできた？【いま気になる道路計画】

中部国際空港を起点に、浜松方面へと至る新たな東西ルート「名浜道路」構想が、徐々に具体化している。2025年3月に全線開通した「名豊道路」とも関わるこの計画について、詳細とメリット、現在の進捗を見ていこう。

2026.04.10

Traffic

外環道～春日部が信号ゼロに！ 新ルート「東埼玉道路」はどこまでできた？ 高架部の橋脚工事もいよいよ本格化か【いま気になる道路計画】

埼玉県南東部で、国道4号をバイパスするルートとなる「東埼玉道路」の整備が進められている。2025年には側道が延伸開通し、外環道から松伏町までの移動が可能となった。計画の詳細やメリット、残る区間の進捗を見ていこう。

2026.04.08

Traffic

首都高「羽田トンネル」更新事業がスタート！ 3車線の「高架橋」誕生で混雑緩和も「珍風景」は消滅へ【いま気になる道路計画】

東京～横浜を結ぶ大動脈、首都高速 1号羽田線の「羽田トンネル」では、開通から約60年が経過し老朽化が進んだことを受け、更新事業が進められている。本事業では、通行ルートの変更など大きなトピックも予定されている。その概要やメリット、進捗を見ていこう。

2026.04.03

Traffic

大宮～東北道が信号ゼロに!?「核都市広域幹線道路」で首都高が「埼玉スタジアム」まで直結へ。事業化に大きく前進【いま気になる道路計画】

圏央道と外環道の中間に位置する新たな環状高速道路として、「核都市広域幹線道路」構想が進められている。なかでも、埼玉県内では「首都高埼玉新都心線」を延伸し、東北道へ直結する計画の事業化に向けた検討が最終段階に入っている。詳細とメリット、現在の進捗を見ていこう。

2026.04.02

Traffic

外環道「東名～湾岸」延伸が前進！ ルートは東京側・川崎側どちらになる？「首都高接続部」の検討結果が発表【いま気になる道路計画】

東京外かく環状道路（外環道）は現在、関越道 大泉JCTから南下し、東名高速に接続する区間で整備が進められている。一方、その先の区間「東名高速～湾岸道路」計画については、いまだルート帯の検討段階にとどまっている。そんな中、2026年3月26日に開催された検討会で新たな動きがあった。今後の展開について、詳しく見ていこう。

2026.04.01

Traffic

事業化から50年以上！ 埼玉～群馬の「上武道路」ほぼ4車線化完了へ。残された「新上武大橋」から埼玉側で新たな動きが【いま気になる道路計画】

埼玉県熊谷市から群馬県前橋市を結ぶ国道17号バイパス「上武道路（じょうぶどうろ）」。埼玉県に残された暫定2車線区間では、4車線化工事と渋滞対策が進められている。広域移動を支えるこの路線について、概要やメリット、工事進捗を紹介しよう。

2026.03.31

Traffic

国道3号の渋滞が激変？ 北九州「黒崎バイパス」最後のランプが2027年開通で全線完成へ【いま気になる道路計画】

福岡県北九州市の黒崎地区を走る国道3号のバイパス「黒崎バイパス」の整備が進められている。その最後の未開通区間である「黒崎西ランプ」について、概要やメリット、工事進捗を見ていこう。

2026.03.30

Traffic

東名から下田が直結へ！ 伊豆を南北に貫く「伊豆縦貫道」はどこまで完成？ 天城越えはどう変わるのか【いま気になる道路計画】

静岡県沼津市から下田市へと伊豆半島を南北に貫く「伊豆縦貫自動車道（伊豆縦貫道）」の整備が進められている。開通済み区間と未開通区間が混在するこの路線について、工事概要やメリット、現在の進捗について見てみよう。

2026.03.26

Traffic

木津川の“橋空白地帯”ついに解消へ！「城陽―八幡連絡道路」事業化、分断された府道も接続。どこまで進んだ？【いま気になる道路計画】

京都府南部では、木津川に沿って約8kmにわたり「一般道路の橋がない」状態が続いてきたが、これが改善される見込みだ。まもなく事業化予定の「城陽―八幡連絡道路」について、詳細や整備によるメリット、進捗状況を見ていこう。

2026.03.23

Traffic

圏央道～町田を直結？「相模野幹線」構想とは。渋滞だらけの相模原を変える“信号ゼロ道路”の現在地【いま気になる道路計画】

神奈川県相模原市を南北に貫く、新たな広域道路「相模野幹線」が構想されている。将来的に厚木市～東京都調布市を結ぶという、この路線はどこまで具体化しているのだろうか。詳細や開通メリット、進捗状況を見ていこう。

2026.03.19

Traffic

摂津～東大阪～関空を結ぶ「大阪内陸都市環状線」が整備中！ 延長約70kmの4車線道路プロジェクト、どこまで開通した？【いま気になる道路計画】

大阪府の南北をつなぐ、新たな広域幹線道路「大阪内陸都市環状線」という構想がある。全長は約70kmにおよぶ壮大な計画だ。実はこのルート、すでに一部区間は完成しており、残る区間でも事業が進行している。大阪府内を縦断するこの道路の詳細と進捗状況を見ていこう。

2026.03.16

Traffic

羽田空港への新ルート？ 都心から直結する「海岸通り延伸」構想とは。昭和島から先を延伸する空港アクセスの現状【いま気になる道路計画】

東京都の港区～大田区を通る都市計画道路「海岸通り」を羽田空港方面へ延伸する“新たな都市計画道路”の構想がある。現在は途中で行き止まりになっている区間をつなぎ、空港アクセスの強化を図る狙いだ。その計画概要やメリット、現状を見ていこう。

2026.03.13

Traffic

大阪南部に“新たな高速”構想！ 富田林・河内長野を経由する「大阪南部高速道路」とは。国道170号の渋滞を回避する新ルート【いま気になる道路計画】

大阪府南部の富田林市や河内長野市周辺は「高速空白地帯」として、一般道の渋滞が慢性化している。それを解消するため構想されているのが、高規格道路「大阪南部高速道路」だ。そのルートや役割、実現に向けた動きを見ていこう。

2026.03.11