道路・交通
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ポール型LED誘導灯で高速への誤進入を防ぐ？ 道央道・苫小牧西ICでUターン促す実証実験中
2023年9月19日、NEXCO東日本北海道支社は光を活用した「ポール型LED誘導灯」の開発を発表した。この誘導灯を使い、高速道路の通行止めに気付かず料金所を入ってしまう前に、クルマにUターンを促すための実証実験を、道央自動車道・苫小牧西ICで行う。
2023.10.03
SA・PAの駐車マスが足りない？ 「短時間限定駐車マス」の実証実験で大型車の駐車環境を改善せよ！
NEXCO東日本・中日本・西日本の3社は、高速道路のSA・PAにおいて駐車ができず出ていく大型車が多いことから、「短時間限定駐車マス」を実験的に整備することを発表。2023年秋から全国11施設で順次検証を始めていく。
2023.10.03
秋冬になると西日の時間が長くなる！ 眩しさ対策はできてる？
秋から冬にかけ太陽の高度が下がり、西日が眩しく感じる時間帯が長くなる。特に夕暮れ時は夕陽が視界に入りやすく、交通量が増える時間帯なので交通事故件数も多くなるが、眩しさ対策はできているだろうか？
2023.10.02
環状第2号線 築地－新橋間の開通で晴海通りの渋滞は緩和した？ 気になる開通半年後の整備効果
2023年9月14日、東京都建設局は、環状第2号線 本線トンネル開通半年後の利用状況を発表した。
2023.09.28
車線内にひかれた謎の緑線の正体は？ 日本海東北道の車両誘導線は”またぐ”のが正解だった！
秋田河川国道事務所は、日本海東北自動車道（日東道）の仁賀保IC－大内JCT間で、緑色の車両誘導線を試行的に導入した。これは道路の中央帯（センターライン部分）に設置されたワイヤーロープへの接触事故対策として考えられたもの。秋田道の鷹巣IC－二井田真中IC間に続いて、秋田県で2か所目となる。
2023.09.25
明治通りの渋滞がついに解消！ “新宿御苑バイパス”の開通で周辺の道路事情はどう変わった？
東京都は、新宿駅周辺の交通渋滞緩和を目的に昨年12月に整備した、環状第5の1号線（通称：新宿御苑バイパス）の利用状況を調査。その開通効果を9月14日に発表した。
2023.09.22
横断歩道のデザイン、どこまで知ってる？ 初期のチェッカー柄から現代的な立体デザインを紹介！
現在、日本の横断歩道はゼブラ模様（縞模様）のデザインに定着しているが、今からおよそ60年前はチェッカー柄であったことはご存じだろうか。日本の横断歩道のデザインの変遷や、ここ最近で登場している不思議なデザインの横断歩道を紹介する。
2023.09.19
【秋の連休 渋滞予測2023】混雑を避けて移動したい！ 道路別渋滞予測まとめ
いよいよ秋の行楽シーズン！ 旅行やドライブの計画を立てている人も多いのではないだろうか。本記事では、NEXCO各社や首都高が発表した秋の連休期間における渋滞予測をもとに、主な渋滞区間と日時について、道路ごとにまとめた。
2023.09.14
関越道のシルバーウィークは高坂SA付近（上り）で最大30kmの渋滞！【秋の連休 渋滞予測2023】
2023年のシルバーウィークは9月16～18日の3連休で短めなのだが、この連休を含む15～24日までをシルバーウィークと考えて、この記事では関越道の渋滞予測を紹介。（シルバーウィークの定義は秋の大型連休に用いるなど諸説あります）
2023.09.14
東北道のシルバーウィークの渋滞は最大30km。18日上り、加須IC付近がピークか 【秋の連休 渋滞予測2023】
秋の連休といえば……そう、待ちに待ったシルバーウィーク。行楽シーズンに遠出する人も多いのではないだろうか。 今年のシルバーウィークは9月16～18日の3日間。NEXCO東日本の情報をもとに東北自動車道の渋滞予測を紹介する。（シルバーウィークの定義は秋の大型連休に用いるなど諸説あり）
2023.09.13
アクアラインでの社会実験が早くも効果アリ!? ETC料金＋400円で生まれた効果とは？
国土交通省と千葉県、NEXCO東日本では、東京湾アクアライン（上り）で2023年7月22日からETC限定で時間帯ごとに料金が変動する社会実験を行っている。これは渋滞が集中する土日の13時～20時の渋滞量を分散させる目的で始まった試みだが、実験開始から1か月でさっそく効果が表れているという。
2023.09.12
中央道は17～18日で最大30kmの渋滞が発生！【秋の連休 渋滞予測2023】
2023年のシルバーウィークは9月16～18日の3連休で短めなのだが、この連休を含む15～24日までをシルバーウィークと考えて、この記事では中央道の渋滞予測を紹介。（シルバーウィークの定義は秋の大型連休に用いるなど諸説あります）
2023.09.12
東名高速のシルバーウィークの渋滞は最大30km。ピークは下り16日、上り18～19日の予測 【秋の連休 渋滞予測2023】
秋の連休といえば……そう、待ちに待ったシルバーウィーク。今年の夏は猛暑だったこともあり、夏の遠出を避け、秋に行楽地へ向かう人もいるだろう。今年のシルバーウィークは9月16～18日の3日間。NEXCO中日本の情報をもとに東名高速の渋滞予測を紹介する。（シルバーウィークの定義は秋の大型連休に用いるなど諸説あり）
2023.09.12
首都高は平日15日、アクアラインは17～18日が混雑のピーク！【秋の連休 渋滞予測2023】
秋の連休がやってきた！ 今年のシルバーウィークは9月16～18日の3日間。渋滞のピークはいつ？ 場所はどこ？ NEXCO各社の発表をもとに首都高とアクアラインの渋滞予測をご紹介。（シルバーウィークの定義は秋の大型連休に用いるなど諸説あります）
2023.09.11
無信号の横断歩道にご用心！ 道路のダイヤマークに注目
横断歩道は歩行者優先であり、運転者には横断歩道手前での減速・停止義務がある。しかし、"信号機のない横断歩道"で歩行者が横断しようとしても一時停止しないクルマはまだいる。全国の交通安全運動でもこの一時停止の有無に対する取締りが強化されている。
2023.09.05
高速道路の正面衝突を防げるか!? 暫定2車線に新技術の区画柵！
NEXCO東日本、中日本、西日本は、高速道路の暫定2車線の長大橋梁とトンネルに、新たに開発した区画柵「センターパイプ」と「センターブロック」を順次設置していくことを発表した。暫定2車線では正面衝突の危険性も高いが、事故を効果的に防ぐという「センターパイプ」と「センターブロック」がどのようなものか紹介したい。
2023.09.01
日本の左側通行はいつから？ 刀がぶつかる、イギリスにならったなど、諸説あり
日本で生まれ育ち、日本で免許を取得して、日本の道路を走り慣れていれば、道路は「左側通行」でインプットされているはずだ。しかし、世界的にみると右側通行の国の方が多い。当たり前すぎていわれるまで疑問に思わなかったかもしれない、日本の左側通行の理由について調べてみた。
2023.08.31
東名高速、大井松田IC～清水IC間で9月4日からリニューアル工事！ 208日間の長期予定で大渋滞の可能性も！
NEXCO中日本は、東名高速道路 大井松田IC～清水IC間（上下線）で、9月4日から2024年3月29日までリニューアル工事実施を発表。工事期間中の10月30日から11月10日では最大25kmの激しい渋滞が発生する見込みだ。工事概要や渋滞予測、迂回路について紹介する。
2023.08.31
赤信号に右折矢印、これってUターンできたっけ？
クルマを運転中に、本来は曲がるつもりだった交差点を間違えて直進、次の交差点で右折レーンに入ると赤信号に変わり、青い矢印が点灯。ここでUターンしても大丈夫なのか判断に困った、という経験はないだろうか？
2023.08.30
左車線こそ、Ｕターン車に注意が必要｜長山先生の「危険予知」よもやま話 第19回
2022年8月に逝去されるまで、JAF Mate誌の人気コーナー「危険予知」を監修されていた大阪大学名誉教授の長山先生。本連載は、誌面掲載時に長山先生からお聞きした本誌では紹介できなかった事故事例や脱線ネタを紹介しています。
2023.08.28