いま気になる道路計画

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石垣空港～市街地を最短直結！「石垣空港線」はどこまで進んだ？ 日本最南端の県道バイパス、第2工区も延伸開通 【いま気になる道路計画】

沖縄県・石垣島では、石垣空港と中心市街地を最短ルートで結ぶ県道バイパス「石垣空港線」の整備が進められている。慢性的な渋滞の緩和や災害時の代替ルートとして期待されている。同路線の概要や整備効果、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.07.31

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津田沼の新南北軸！「藤崎茜浜線」はどこまでできた？ JRと京成をまたぐ大工事の現況。将来は「習志野～鎌ケ谷」を最短直結【いま気になる道路計画】

千葉県習志野市で、鉄道によって分断された南北エリアを結ぶ新たな道路「藤崎茜浜線」の整備が進められている。工事はすでに完成に近づいており、将来的には広域的な道路ネットワークの一翼を担う計画だ。その概要や期待される効果、現在の整備状況を見ていこう。

2026.07.30

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松本～新潟を最短直結！「松本糸魚川連絡道路」計画が進行中。大町・白馬の大渋滞を変える「信号ゼロ」バイパスも事業化へ【いま気になる道路計画】

長野県松本市～新潟県糸魚川市を結ぶ「松本糸魚川連絡道路」の計画が進められている。長野県北西部の大町・白馬エリアの交通混雑や、日本海側へのアクセス向上を目的とする同道路の概要やメリット、現状の進捗を整理していこう。

2026.07.28

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八戸～鹿角を最短直結！「八戸鹿角道路」構想とは？ 悲願の「世紀越えトンネル」は実現するのか【いま気になる道路計画】

青森県八戸市と秋田県鹿角（かづの）市をトンネルでショートカットする「八戸鹿角圏域間道路」の構想が検討されている。近くて遠かった鹿角・大館・能代方面と太平洋側を結び、アクセス性の向上が期待される。この構想の概要や整備効果、現在の検討状況を見ていこう。

2026.07.24

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常磐道～ひたちなか臨海部を結ぶ！ 茨城の新東西軸「茨城北部幹線道路」「水戸外環状道路」はどこまでできた？ 新IC構想も【いま気になる道路計画】

茨城県北部では、新たな東西軸となる「茨城北部幹線道路」と「水戸外環状道路」の整備・調査が進められている。県北地域の交通利便性向上に加え、常陸那珂（ひたちなか）港へのアクセス強化も期待される。両路線の概要や整備のメリット、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.07.23

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神戸～関空を結ぶ新ルート！「第二大阪湾岸道路」計画はどうなった？ 「湾岸線バイパス」実現へ追い風となる2つのプロジェクト【いま気になる道路計画】

大阪～神戸を結ぶ臨海ルート「阪神高速湾岸線」には、そのさらに海側を通るバイパスとして「第二大阪湾岸道路」構想がある。どのような道路なのか、整備効果や現在の動き、計画の背景を詳しく見ていこう。

2026.07.22

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横浜の圏央道も大詰め！ 並行する無料バイパス「上郷公田線」はどこまでできた？ 最大の難所「桂町トンネル」も躯体完成【いま気になる道路計画】

圏央道の藤沢～横浜の延伸区間で工事が進むなか、横浜市栄区内では並行する都市計画道路「上郷公田線」の整備も進められている。密接に関連する両事業について、概要や整備効果、現在の進捗を見ていこう。

2026.07.17

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呉～今治を橋で直結！「第二しまなみ海道」構想とは。残り約5kmの「関前諸島架橋」はどうなった？【いま気になる道路計画】

広島県呉市から瀬戸内海の島々を橋で結び、大三島でしまなみ海道へ接続する「第二しまなみ海道」ともいえる「関前諸島架橋構想」がある。同構想の概要や期待される効果、現在の状況を見ていこう。

2026.07.16

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大阪都心～新名神に第2ルート！ 阪神高速「11号池田線」延伸構想とは？ 伊丹空港アクセスも改善へ【いま気になる道路計画】

大阪都心部から大阪国際空港（伊丹空港）方面を結ぶ「阪神高速11号池田線」。この路線をさらに北へ延伸し、新名神高速道路へ直結させる構想がある。計画の概要や期待される効果、現在の進捗を見ていこう。

2026.07.15

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富山～高山を高規格で直結！「富山高山連絡道路」延長80kmはどこまでできた？ 3km超の「大沢野トンネル」も整備進む【いま気になる道路計画】

富山県富山市と岐阜県高山市を直結する新たな高規格道路「富山高山連絡道路」が整備中だ。国際的な観光地である高山への高速移動はどう実現するのか、詳細やメリット、現状を見ていこう。

2026.07.14

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高知～松山を最短直結！「高知松山自動車道」はどこまで進んだ？ 国道33号の山越えを大幅短縮、まもなく事業化の区間も【いま気になる道路計画】

高知市と松山市を最短ルートで結ぶ「高知松山自動車道」の整備が進められている。四国山地を越える国道33号は、長距離移動では利用しづらいルートだったが、高規格道路として生まれ変わろうとしている。計画の概要や整備のメリット、現在の進捗を整理していこう。

2026.07.10

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名古屋～上田を高速で直結へ！ 長野の新ルート「上田諏訪連絡道路」構想とは？ 上信道接続で関越道方面への最短ルートに【いま気になる道路計画】

長野県の上田地域と諏訪地域を結ぶ新たな高規格道路「上田諏訪連絡道路」が構想されている。実現すれば名古屋方面から関越道方面を直結する最短ルートとなる可能性もある。この道路の詳細やメリット、現在の状況を見ていこう。

2026.07.09

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東京方面～宇都宮の最短ルート！「常総・宇都宮東部連絡道路」はどこまでできた？ 「真岡南バイパス」4車線化や立体化事業が前進【いま気になる道路計画】

東京～宇都宮方面を結ぶ「常総・宇都宮東部連絡道路」の整備が進められている。その一部を構成する国道408号「真岡南バイパス」が、2026年7月11日に4車線で開通する。同整備の概要や開通による効果、現在の工事進捗を紹介しよう。

2026.07.08

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京都～奈良に新たな南北軸！ 国道24号の大渋滞を回避する「城陽井手木津川バイパス」延伸構想とは。将来は京滋バイパス～新名神を結ぶ【いま気になる道路計画】

京都府南部を走る「国道24号」の慢性的な渋滞を解消するため、城陽～宇治を結ぶ新たな南北幹線が構想されている。「城陽井手木津川バイパス」を北へ延伸する同構想の概要や整備効果、現在の状況を見ていこう。

2026.07.07

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盛岡～久慈に最短ルート！ 新たな東西軸「久慈内陸道路」はどこを通る？ 調査区間「小屋瀬道路」や国道281号で動きが【いま気になる道路計画】

東北道の盛岡方面と岩手県久慈市を結ぶ新たな高規格道路「久慈内陸道路」の構想が進められている。そのルートや整備のメリット、具体化に向けた現在の状況を見ていこう。

2026.07.06

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川崎～町田の最短ルート！ 横浜北部の東西軸「川崎町田線」はどこまでできた？ 新工区開通で4車線化が前進【いま気になる道路計画】

横浜市北部を東西に結ぶ都市計画道路「川崎町田線」の整備が進められている。現在は「整備済み」「事業中」「未整備」の区間が各地に点在している。川崎町田線の概要や整備効果、現在の進捗を見ていこう。

2026.07.03

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東京23区に南北一直線！ 品川～板橋を結ぶ「環6.5」こと「補助第26号線」はどこまでできた？ 未開通区間の現状【いま気になる道路計画】

東京23区を南北に貫く都市計画道路「補助第26号線」の整備が、全線開通に向けて進められている。品川区から板橋区までを結ぶ延長約22kmの計画について、ルートや整備効果、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.07.01

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姫路～神戸に新ルート！ 全長50kmの「播磨臨海地域道路」はどこを通る？ 国道2号バイパスの渋滞を緩和する“救世主”が事業化目前【いま気になる道路計画】

兵庫県南西部の臨海地域を東西に結ぶ高規格道路「播磨臨海地域道路」の計画が進められている。道路の概要や整備効果、現在の状況を見ていこう。

2026.06.29

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広島の国道2号が都心部直結へ！「西広島バイパス」延伸はどこまで進んだ？ 慢性渋滞の舟入出口はどう変わる【いま気になる道路計画】

広島市中心部へ向かう国道2号「西広島バイパス」で都心部への延伸事業が進められている。慢性的な渋滞が発生している高架部の終点付近は、今後どのように変わるのか。事業の概要やメリット、現在の進捗状況について見ていこう。

2026.06.26

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山形～仙台空港を直結！ 新たな高規格道路「宮城県横断自動車道」はどこを通る？ 東北道と接続する最短ルートの現状【いま気になる道路計画】

東北道から分岐し、仙台空港へ直結する新たな高規格道路「宮城県横断自動車道」が構想されている。調査路線に位置付けられた同ルートの概要や整備効果、現在の状況を見ていこう。

2026.06.24