すっぴんのレンジローバーがいい——街で乗りたい、CCGのグッドなクルマ。#1｜Land Rover Range Rover 4.0S

高級車なのに気取らないレンジローバー

今回の一台は、ランドローバーのレンジローバー 4.0S。レンジローバーと聞くと、豪華な革張りの内装や大きなエンジンを想像する人も多いはず。

でも、この「4.0S」はちょっと違う。

1998年にラインナップに加わった4.0Sは、レザーシートなどの豪華装備をあえて省いたベーシックグレード。いわば、ちょっとすっぴんのレンジローバーだ。

だから室内にあるのも、きらびやかな革張りではなくモケットのシート。パワーシートもサンルーフもなく、足元には16インチのホイール。上級グレードと比べると、かなりシンプルな仕立てになっている。

だけど今見ると、この何も足していない感じが、むしろ新鮮！

ふかっとしたモケットシートに座って、深いエプソムグリーンの大きなボディをゆったり街で走らせる。

高級車なのに、どこか気取っていない。そんな4.0Sならではの距離感がいい◎

豪華装備をあえて省いた4.0S。レザーではなくモケットのシートを採用するなど、上級グレードとはひと味違うシンプルな仕立てが魅力。

装備がシンプルだから魅力がよく見えてくる

もちろん、中身はちゃんとレンジローバー。約4LのV8エンジンにフルタイム4WD、大きなボディと高いアイポイント。4.0Sになったからといって、このクルマの根っこの部分まで簡素になったわけではない。

むしろ装備がシンプルだからこそ、四角いボディや独特の運転感覚、ゆったりとした室内といった、レンジローバーの魅力がよく見えてくる気がする。

豪華なグレードを選ぶのも、もちろんいい。でも、あえてローグレードを選んで、そのクルマの素の部分を楽しむ。

そんな、ちょっとひねくれたクルマ選びも、グッドだよね◎

深いエプソムグリーンがよく似合う、レンジローバー 4.0S。大きくて四角いボディには、今のSUVとはちょっと違う存在感がある。

SPECIFICATIONS
ランドローバー・レンジローバー 4.0S｜Land Rover Range Rover 4.0S
年式：1998年
全長×全幅×全高：4715×1890×1810mm
車両重量：2070kg
エンジン：3.9L V8 OHV
最高出力：190ps
最大トルク：32.6kgm
トランスミッション：4速AT
駆動方式：フルタイム4WD
乗車定員：5名
燃費：5.1km/L（10・15モード）
新車価格（当時）：525万円

街で乗るなら、こんなクルマがいい◎
このクルマの詳細は Car City Guideの運営する@ccg_goodcars から。