道路開通情報

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広島の国道2号が都心部直結へ！「西広島バイパス」延伸はどこまで進んだ？ 慢性渋滞の舟入出口はどう変わる【いま気になる道路計画】

広島市中心部へ向かう国道2号「西広島バイパス」で都心部への延伸事業が進められている。慢性的な渋滞が発生している高架部の終点付近は、今後どのように変わるのか。事業の概要やメリット、現在の進捗状況について見ていこう。

2026.06.26

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新潟の巨大南北道が前進！「万代島ルート線」はどこまでできた？ 信号ゼロで市街地へ。「沼垂道路」で新たな動き【いま気になる道路計画】

新潟市中心部と新潟バイパス方面を結ぶ「万代島ルート線」の整備が進められている。その一部である国道7号「沼垂道路」で事業が進展した。整備概要や整備効果、現在の進捗を見ていこう。

2026.06.19

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本州～四国の重要ルート「今治小松道」がついに前進！ 未開通の「今治道路」が一部開通へ。しまなみ海道と松山道の直結はどこまでできた？【いま気になる道路計画】

本州と四国を結ぶ高速ネットワークを形成する「今治小松自動車道」では、未開通区間となっている「今治道路」の整備が進められている。このうち「今治朝倉IC～今治湯ノ浦IC」は2026年度の開通予定だ。今治道路の概要や整備効果、現在の進捗状況を整理する。

2026.06.12

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石川の国道8号「小松バイパス」がついに全線4車線化へ！ 残る3.7km「粟津IC～箱宮IC」はいつできる？ 高速みたいな無料バイパスが完成へ【いま気になる道路計画】

石川県能美市～加賀市を結び、小松市街地を迂回する国道8号「小松バイパス」で整備が進む4車線化工事。残された暫定2車線区間は2027年内の完成が発表された。同バイパスについて、ルートや整備効果、現在の進捗を見ていこう。

2026.06.11

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福井～中津川を結ぶ！ 岐阜の新東西軸「濃飛横断道」はどこまでできた？「堀越峠道路」は事業継続へ。リニア駅付近で高架工事中【いま気になる道路計画】

岐阜県の中央部を東西に結ぶ「濃飛横断自動車道」の整備が進められている。その一部を構成する国道256号「堀越峠道路」の事業方針が示された。同道の概要や整備効果、進捗状況を見ていこう。

2026.06.10

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岡山～広島を結ぶ「福山道路」が全線事業化！「笠岡西～長和」の13.2kmはどこを通る？ 国道2号の渋滞緩和に期待【いま気になる道路計画】

岡山～広島を結ぶ国道2号「福山道路」の整備が進められている。未事業化区間だった「笠岡西～長和」が新規事業化され、これにより全線が事業化された。同道路の概要や整備効果、そして進捗状況を整理する。

2026.06.08

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山形～秋田を結ぶ海沿いルート「遊佐象潟道路」が前進！ 2026年度に一部開通へ。「日本海東北道」の県境区間はどこまでできた？【いま気になる道路計画】

日本海側の広域道路ネットワークを担う「日本海沿岸東北自動車道」のうち、山形県と秋田県を結ぶ「遊佐象潟道路」の整備が進められている。2026年度中の開通が予定されている区間もあり、事業は着実に進展している。同道路の概要や整備効果、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.06.04

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静岡～長野を“最短直結”！「中部横断道」最後の未開通区間が具体化へ。「長坂～八千穂高原」のルートは？ いつ開通する？【いま気になる道路計画】

静岡・山梨・長野を結ぶ南北軸として整備が進む「中部横断自動車道」。残る未開通区間である「長坂JCT（仮称）～八千穂高原IC」において、事業が具体化に向けて動き始めている。今回は、この区間の整備概要や開通効果、今後の事業の見通しについて見ていこう。

2026.06.03

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三重～兵庫を結ぶ「新名神高速」に進展あり！ 全線開通はいつ？「信楽IC～大津JCT」付近がついに6車線化。未開通区間の進捗は？【いま気になる道路計画】

三重から兵庫を結ぶ「新名神高速道路」の工事に新たな動きがあった。「信楽IC～大津JCT（仮称）」の一部区間について、2026年5月30日から6車線での運用がスタートしたのだ。この6車線化事業に加え、残された未開通区間「大津JCT（仮称）～城陽JCT・IC」「八幡京田辺JCT～高槻JCT」について、工事概要や開通効果、工事の進捗を見ていこう。

2026.06.01

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茨城の“海上道路”が延伸へ！「日立バイパス」の南側で整備が進行中。国道6号の渋滞を緩和する「Ⅱ期区間」はどこまで進んだ？【いま気になる道路計画】

茨城県日立市の海上を高架橋で結ぶ「日立バイパス」の南側で延伸計画が進められている。「日立シーサイドロード」とも呼ばれる同道の工事概要や整備効果、進捗状況、今後の見通しについて見ていこう。

2026.05.29

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茨城～千葉を結ぶ「東関道水戸線」いよいよ全線開通へ！ 最後の未開通区間「潮来IC～鉾田IC」約31kmはどこまで進んだ？【いま気になる道路計画】

茨城～千葉を結ぶ東関東自動車道水戸線（東関道水戸線）では、最後の未開通区間となる「潮来IC～鉾田IC」の整備が進行中だ。なかでも「行方IC～鉾田IC」は前倒しで2026年度半ばの開通を目指している。未開通区間の概要やメリット、工事進捗、今後の計画について解説しよう。

2026.05.28

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神戸～関空を“湾岸直結”へ！「大阪湾岸道路西伸部」で橋梁・トンネル工事が進行中。神戸港を跨ぐ「巨大海上道路」はどこまで進んだ？【いま気になる道路計画】

神戸～関空を湾岸沿いで直結する「大阪湾岸道路」の整備が進んでいる。なかでも現在工事が進むのが、「大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）」だ。トンネルや橋梁など大規模構造物の計画も進む、この道路について概要や進捗を見ていこう。

2026.05.27

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関門海峡“第3ルート”ついに前進！ 北九州～下関を結ぶ「下関北九州道路」が都市計画決定。巨大つり橋が誕生へ【いま気になる道路計画】

福岡県北九州市と山口県下関市を結ぶ「下関北九州道路」は、都市計画決定の告示を受け、事業化に向けて大きく前進した。同道路について、概要や整備によるメリット、今後の事業の見通しを見ていこう。

2026.04.30

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名古屋～セントレアに最短ルート誕生？「西知多道路」は2027年度に開通できるのか？ 難航する“南部区間の課題”とは【いま気になる道路計画】

愛知県東海市〜常滑JCTを結ぶ「西知多道路」の整備が進められている。名古屋から中部国際空港（セントレア）を結ぶもう一本の幹線道路について、概要やメリット、今後の工事計画を見ていこう。

2026.04.27

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事業化から50年以上！ 埼玉～群馬の「上武道路」ほぼ4車線化完了へ。残された「新上武大橋」から埼玉側で新たな動きが【いま気になる道路計画】

埼玉県熊谷市から群馬県前橋市を結ぶ国道17号バイパス「上武道路（じょうぶどうろ）」。埼玉県に残された暫定2車線区間では、4車線化工事と渋滞対策が進められている。広域移動を支えるこの路線について、概要やメリット、工事進捗を紹介しよう。

2026.03.31

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国道3号の渋滞が激変？ 北九州「黒崎バイパス」最後のランプが2027年開通で全線完成へ【いま気になる道路計画】

福岡県北九州市の黒崎地区を走る国道3号のバイパス「黒崎バイパス」の整備が進められている。その最後の未開通区間である「黒崎西ランプ」について、概要やメリット、工事進捗を見ていこう。

2026.03.30

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東名から下田が直結へ！ 伊豆を南北に貫く「伊豆縦貫道」はどこまで完成？ 天城越えはどう変わるのか【いま気になる道路計画】

静岡県沼津市から下田市へと伊豆半島を南北に貫く「伊豆縦貫自動車道（伊豆縦貫道）」の整備が進められている。開通済み区間と未開通区間が混在するこの路線について、工事概要やメリット、現在の進捗について見てみよう。

2026.03.26

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広島のベタ踏み坂が進化！「広島はつかいち大橋」の4車線化がまもなく完成。渋滞はどう変わる？【いま気になる道路計画】

広島市と廿日市市の沿岸部をつなぐ「臨港道路廿日市（はつかいち）草津線」。その中でも、“ベタ踏み坂”の通称で知られる「広島はつかいち大橋」区間がまもなく4車線化される。この整備によって何が変わるのか。工事の概要や進捗、期待される効果を見ていこう。

2026.03.24

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新名神高速「八幡京田辺～高槻」でも工期延長に！ 全線開通はいつになる？ 最後の2区間で進捗が遅れる理由とは【いま気になる道路計画】

新名神高速道路の未開通区間「八幡京田辺JCT・IC～高槻JCT・IC」で整備工事が進められている。NEXCO西日本は2025年12月に連絡調整会議を開催し、同区間の開通時期について、当初予定されていた2027年度までの開通は困難であると発表した。工事の概要やメリット、工事進捗、今後の計画について解説しよう。

2026.02.27

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第二神明の混雑を緩和する！ 神戸西バイパス「永井谷JCT～石ヶ谷JCT」はいつ完成？ 事業費増大だが工事は順調【いま気になる道路計画】

兵庫県神戸市と明石市を結ぶ国道2号「神戸西バイパス（第二神明道路北線）」の整備が進められている。そのうち未開通区間である「永井谷JCT～石ヶ谷JCT」について、整備の概要やメリット、現在の工事進捗について紹介しよう。

2026.02.25