クルマのある暮らしをもっと豊かに、もっと楽しく
文=宮本 菜々(KURU KURA編集部)
資料=東京都建設局
連続立体交差事業のイメージ。(画像:国土交通省)
西武池袋線の連続立体交差事業の整備効果。(画像:国土交通省)
西武新宿線の連続立体交差の事業化した区間。(画像:東京都建設局)
西武新宿線。高架化する区間は電車で10分ほど。踏切が多い。(画像:西武鉄道の資料を元に作成)
事業化された区間の各駅も高架駅となる。(画像:東京都建設局)
高架をスイスイと走る電車。京浜急行での例。(画像:(c) matsuba teruhiko - stock.adobe.com)
踏切では渋滞や事故が発生しやすい。(画像:(c) Paylessimages - stock.adobe.com)
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