ギャラリー： オールシーズンタイヤって実際どう？ JAFが検証！ 雪道性能やメリット、“向く人・向かない人”を解説【クルマの知識】

圧雪路と氷盤路の2種類のコースで制動距離をテスト。

6種類のタイヤでテストを実施した。

圧雪路での制動距離を測定するとスタッドレスが一番短い距離で停止できた。

氷盤路での制動距離を測定するとチェーン装着車が一番短い距離で停止できた。

時速40kmから急ブレーキを踏んだ際の制動距離。

雪道での登坂テストの概要。

雪道での登坂テスト結果。

氷盤路（平坦）からの発進テスト結果。

雪道での旋回テスト。

ノーマルタイヤは、時速30kmでパイロンに沿って走ることができず、大きく走行ラインが膨らんだ。

オールシーズンタイヤは豪雪地域に住んでいたり、冬に山道へ頻繁に向かったりする機会のあるユーザーには推奨されない。

スタッドレスタイヤを履いていれば、雪道でも比較的安心だ。

オールシーズンタイヤを装着したクルマ。

半年間走ったオールシーズンタイヤの溝。