新型「日産フェアレディZ」登場！ マイナーチェンジでデザイン刷新＆「Z」エンブレムも復活。NISMOには待望の6MTを追加【新車ニュース】

ロングノーズ・ショートデッキ感を強調した標準モデル

フェアレディZは、初代S30型から受け継がれるロングノーズ・ショートデッキのプロポーションをはじめとするヘリテージデザインと、伝統と最新のテクノロジーを融合したスタイリングが特徴。

ドライバーが意のままに操ることができるダイナミックなパフォーマンスや俊敏なレスポンスなど、フェアレディZならではの走行性能が高く評価されている。

今回のマイナーチェンジでは、受け継がれてきたヘリテージをさらに深化させるとともに、性能向上が図られた。

日産フェアレディZ｜Nissan Fairlady Z

エクステリアでは、S30型（1969年）からZ32型（1989年）まで、歴代モデルのフロントノーズに採用していた「Z」をモチーフとするエンブレムを復活させた。

また、ヘリテージデザインのコンセプトに基づき、フロントバンパーを刷新。フロントノーズ先端を延長することで、ロングノーズ・ショートデッキのプロポーションをさらに強調すると同時に、低くワイドなスタンスを実現した。

このほか、ロアバンパーからサイド面に流れる美しくもダイナミックな動きのあるデザインとともに、ダクト、ソナーの配置を見直すことで、フロントリフトと空気抵抗の低減を両立させている。

ホイールは、3代目（Z31型）のエアロディッシュデザインをオマージュし、特徴的な幾何学パターンの切削加工がリム周辺に施された。軽量化と高剛性を追求したアルミ鍛造ホイールにより、ヘリテージと現代のテクノロジーを融合したデザインとなった。

ボディカラーには、S30型のイメージカラーとして今なお多くのファンに愛されている「グランプリグリーン」から着想を得た新色「雲龍グリーン」に、スーパーブラックを掛け合わせた2トーンをはじめ、2トーン5種類とモノトーン5種類の計10種類がラインナップされた。

日産フェアレディZ｜Nissan Fairlady Z

インテリアは、S30型をオマージュした上質な大人の空間を演出するタンの内装色を新たに設定（グレード別設定）。

12.3インチのフルカラー液晶メーターには、歴代モデル（S30型～RZ34型）のシルエットが次々と登場する新たなオープニングムービーを設定。「フェアレディZ」の伝統と歴史を継承し続けている証として、広い世代のZファンの高揚感を高める演出を施している。

走りの面では、路面の変化に機敏に反応する大径モノチューブショックアブソーバーを採用（グレード別設定）し、ダンパー受圧面積を従来モデル比で26.6%向上。これにより、路面からの入力に対する車両姿勢の変化を効果的に抑制し、高速走行時でもしなやかで安定した乗り心地が味わえる。

フェアレディZ NISMOに待望の6速MT車を追加！

日産フェアレディZニスモ｜Nissan Fairlady Z NISMO

トップグレードに位置付けられるNISMO仕様は、今回のマイナーチェンジを機に要望の多かった6速MT車をラインナップに追加。

シフトは、車両との一体感に加えてクイックな操作によるダイレクトなドライビングを感じられるショートストロークタイプで、手首で操るような素早いシフトレスポンスが体感可能だ。

また、6速MT専用にスロットルおよび点火タイミングのエンジン制御を最適化し、アクセルペダルを踏んだ瞬間からリニアなレスポンスを実現するとともに、高回転域まで伸びやかな加速フィールが追求されている。

ドライブモードは扱いやすさと走りのバランスが取れた「STANDARD」、走りのポテンシャルを最大化する「SPORT」の2モードを設定。アクセル操作に応じた加速感を音でも感じられるように専用の加速サウンドチューニングが施されたのも新しい。

「STANDARD」は街中やロングドライブに適するよう加速時のエンジン音量を抑え、中回転以降で伸びやかな加速を感じられる。「SPORT」ではより高回転域におけるリニアなアクセルレスポンスとエンジン音を実現することで、高揚感あふれる走りが楽しめる。

さらに、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）モードはNISMO専用に「TRACTION」モードを設定し、アクセル操作、ステアリング操作に対する応答性を高める専用チューニングを実施。ドライバーの意思に忠実な車両挙動を実現し、より高いレベルでの一体感と操る楽しさを提供する。

ブレーキキャリパーには新色のブライトレッドを採用するとともに、フロントブレーキに「GT-R」で採用されていた2ピースドリルドローターを搭載。これにより、優れた放熱性によるブレーキ性能の向上に加え、バネ下重量の軽量化を実現している。

また、軽量化にあわせた専用サスペンションセッティングにより、路面追従性と回頭性を向上。ステアリングには低フリクションラックを採用し、よりスムーズなな操舵感と、思いどおりのラインを描けるコーナリング性能を実現した。

日産フェアレディZニスモ｜Nissan Fairlady Z NISMO

ボディカラーはこれまで同様、NISMO専用色のNISMOステルスグレー/スーパーブラック2トーンをはじめとする5種類を用意し、インテリアには本革/アルカンターラのコンビシートを採用している。

そのほか、標準仕様のフェアレディZを含めて、最新のQi2規格に対応したワイヤレス充電器を採用。内蔵マグネットにより、走行時の振動でもずれることなく充電を継続できる。また、冷却ファンを備えることで充電時の発熱を抑え、安定した充電性能を維持する。

燃料タンク内にチャンバーを追加したことにより、高い横Gが発生するコーナリング時においても燃料供給を安定させたことに加えて、自転車に対する制動要件に適合した衝突被害軽減ブレーキが搭載された。

日産フェアレディZ モデルラインナップ
【6速MT車】
・フェアレディZ：573万7600円
・フェアレディZ バージョンS：658万6800円
・フェアレディZ バージョンST：699万9300円
・フェアレディZ  NISMO：975万2600円
【9速AT車】
・フェアレディZ： 573万7600円
・フェアレディZ バージョンT：619万9600円
・フェアレディZ バージョンST：699万9300円
・フェアレディZ  NISMO：975万2600円
※価格は消費税込み

SPECIFICATIONS
日産フェアレディZ バージョンST｜Nissan Fairlady Z Version ST
ボディサイズ：全長4410×全幅1845×全高1315mm
ホイールベース：2550mm
最低地上高：120mm（メーカー測定値）
最小回転半径：5.2m
乗車定員：2人
車両重量：1590kg［1620kg］
総排気量：2997cc
エンジン：V型6気筒ツインターボ
最高出力：298kW（405ps）/6400rpm
最大トルク：475Nm（48.4kgf-m）/1600-5600rpm
トランスミッション：6速MT［9速AT］
駆動方式：FR
サスペンション形式：前ダブルウイッシュボーン／後マルチリンク
タイヤサイズ：前255/40R19／後275/35R19
WLTCモード燃費：9.5km/L［10.2km/L］
［　］は9速ATの値

日産フェアレディZ ニスモ｜Nissan Fairlady Z NISMO
ボディサイズ：全長4410×全幅1870×全高1315mm
ホイールベース：2550mm
最低地上高：125mm（メーカー測定値）
最小回転半径：5.2m
乗車定員：2人
車両重量：1640kg［1670kg］
総排気量：2997cc
エンジン：V型6気筒ツインターボ
最高出力：309kW（420ps）/6400rpm
最大トルク：520Nm（53.0kgf-m）/2000-5200rpm
トランスミッション：6速MT［9速AT］
駆動方式：FR
サスペンション形式：前ダブルウイッシュボーン／後マルチリンク
タイヤサイズ：前255/40R19／後285/35R19
WLTCモード燃費：9.0km/L［9.2km/L］
［　］は9速ATの値

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