新世代コンパクト・メルセデスの大本命、新型「CLA」発売！導入記念限定車「ローンチエディション」を設定【新車ニュース】

3代目にフルモデルチェンジした新型「CLA」は全方位で進化　

3代目となった新型CLAは、プラットフォームからドライブトレイン、トランスミッション、サスペンション、さらにデジタル体験まで、全方位的に刷新された。

電気自動車を主軸に開発されながら、高効率な内燃機関モデルにも対応する柔軟性を備えた新世代のプラットフォーム 「MMA（メルセデス・ベンツ・モジュラーアーキテクチャーA）」を採用したボディサイズは、CLA、CLAシューティングフレークともに全長4725×全幅1835×全高1470mmで、ホイールベースは2790mm。従来型より全長が35mm、全幅が5mm、全高が40mm、そしてホイールベースが60mm大きくなった。

エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想である「センシュアル・ピュリティ（官能的純粋）」を、電動化とデジタル時代にふさわしく進化させ、エモーショナルでありながら高い空力特性を感じさせる、流麗でモダンなデザインを採用。伸びやかなホイールベース、低く流れるルーフライン、ショートオーバーハングが織りなすプロポーションにより、CLAならではの美しさをさらに研ぎ澄ませた。

新型CLAシューティングブレークは、CLAの流麗なデザインをベースに、後方へ伸びるルーフラインと広いラゲッジスペースを融合したモデル。CLAならではのエモーショナルなデザインを保ちながら、日常使いからレジャーまで対応する高い実用性を備えている。

メルセデス・ベンツCLA & CLAシューティングブレーク｜Mercedes-Benz CLA & CLA Shooting Brake

フロントマスクには、クローム仕上げのスターパターンを採用したイルミネーテッドラジエターグリルが洗練されたルックスを演出。

ヘッドライトおよびリヤコンビネーションランプには、スリーポインテッドスターをモチーフとしたライトシグネチャーが用いられた。さらに、フレームレスドアや、CLA初採用となるシームレスドアハンドル、空力性能にも配慮したリヤディフューザーなど、機能性と造形美を融合させている。

メルセデス・ベンツCLA 220｜Mercedes-Benz CLA 220

インテリアは、これまでの造形的なインテリア表現から一歩進んだミニマルで先進的な空間へと進化。厳選した印象的な先進的要素を際立たせることで、このクラスに新しいラグジュアリー体験をもたらす。

インパネにワイドに広がるMBUXスーパースクリーン、立体的に造形されたドアセンターパネル、そして前方へ伸びるセンターコンソールは、いずれも浮遊感のあるフローティングデザインを採用し、軽やかでモダンな室内空間を演出している。

インテリアトリムは標準仕様にアンスラサイトアノダイズドルックインテリアトリムを、オプションのAMG ラインパッケージ選択時にはライトブラッシュドアルミニウムインテリアトリムを組み合わせる。

オプションの「アドバンスドパッケージ」を選ぶと装備されるMBUX スーパースクリーンは、大きなガラス面の下にディスプレイを一体的に配置し、インテリアをより先進的なものにする。両端にはジェットエンジンのタービンを想起させる丸型エアアウトレットを備え、機能性と造形美を融合させている。さらに、ドアセンターパネルやセンターコンソールも浮いているように見える造形とすることで、室内全体に軽快さと奥行きのある表情を与えている。センターコンソールは2層構造で、上段には立体感のあるトリム面に加え、ドリンクホルダーやワイヤレスチャージングトレイが配置された。

新型CLAで初採用となり、標準装備される大型パノラミックルーフは、フロントウインドウフレームから後方までシームレスに広がるセンターブレースのない一体型固定式ガラスルーフ。上方への視界を大きく確保することで、室内にいっそうの開放感と明るさをもたらすとともに、先代モデルと比べてよりゆとりのあるヘッドルームにも寄与する。さらに、熱線を遮る合わせガラスに加え、外側に赤外線フィルム、内側にLow-Eコーティング（※）を採用し、日射や熱の影響を低減。この設計によりローラーブラインドを不要とし、より開放的な室内空間が創出された。
※ロー・エミシビティーの略で低反射を特徴とする特殊な金属膜。暑い時期は太陽熱を適度に遮蔽し、寒い時期は室内の暖かい熱を逃がさないのが特色

メルセデス・ベンツCLA 220｜Mercedes-Benz CLA 220

オペレーティングシステムは、メルセデス・ベンツが自社開発した「MB.OS」を採用。MB.OSは、車両に深く統合されたチップ・トゥ・クラウドアーキテクチャにより、インフォテインメント、運転支援、ボディ&コンフォートの各領域を統合的に制御する。さらに、メルセデス・ベンツ インテリジェントクラウドに接続された車両システムにより、運転支援機能を含む主要な車両ソフトウェアをOTA（Over-the-Air）で継続的にアップデートすることが可能だ。

第4世代MBUXは、このMB.OS上で作動するメルセデス・ベンツ最新のインフォテインメントシステムとなった。人と車両とのより直感的でパーソナライズされたインタラクションを実現する。新しいUI/UX コンセプトのもと、必要な情報へよりスムーズにアクセスできる操作性を追求し、新しいデジタル体験をもたらす。

複数のAIをひとつのシステムに統合した新しいMBUXバーチャルアシスタントは、友人との会話のようなコミュニケーションを可能にし、会話の文脈を保持する短期記憶機能も備えている。ChatGPTやMicrosoft Bingの検索に基づく情報検索をサポートするとともに、Google Geminiとの連携により、ナビゲーションや興味のある場所などに関する詳細を音声操作によりユーザーに提供できる。これにより、自然な会話形式で直感的な操作が可能となった。

また、新型CLAでは、Googleとメルセデス・ベンツが提携して開発した新世代のナビゲーションを採用している。この新しいMBUXナビゲーションは、Googleマップの地図データ・交通情報と、メルセデス・ベンツ独自のUI/UX を組み合わせた、メルセデス・ベンツ専用のナビゲーションだ。

荷室容量はCLAが405L、CLAシューティングブレークが455Lを確保。CLAシューティングブレークには40:20:40の3分割可倒式リヤシートバックが採用され、荷室スペースを最大1295Lに拡げられる。

1.5Lマイルドハイブリッドの前輪駆動モデル「CLA 180」と「CLA 220」を両ボディで設定

メルセデス・ベンツCLA 220シューティングブレーク｜Mercedes-Benz CLA 220 Shooting Brake

パワートレインは、1.5リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンに、8速DCTを統合した電気モーターと、容量1.3kWhのリチウムイオンバッテリーを組み合わせるマイルドハイブリッドで、前輪を駆動する。

エンジンスペックは、エントリーグレードの「CLA 180／CLA180シューティングブレーク」が最高出力100kW（136ps）、最大トルク200Nm（20.4kgf-m）で、上級の「CLA 220／CLA 220シューティングブレーク」がそれぞれ140kW（190ps）、300Nm（30.6kgf-m）を発揮し、いずれも30ps/200Nmのモーターと、1.3kWhのバッテリーを組み合わせる。WLTCモード燃費は「CLA 180」が20.3km/L、「CLA 220」が20.2km/L、「CLA 180シューティングブレーク」が20.0km/L、「CLA 220シューティングブレーク」が19.9km/Lと発表された。

プラットフォームの刷新にあわせて、シャシーも大きく進化した。コイルスプリング式コンフォートサスペンションを基本に、フロントには新開発の3リンク式を採用。ロアコントロールアームは、鍛造アルミニウム製の横方向アームおよびスラストアームで構成されている。マクファーソンストラット式と同様に、ストラットがホイールをガイドし、ステアリングナックルに直接接続。第3のリンクとなるタイロッドはラック&ピニオン式ステアリングの一部として機能し、ステアリングギヤをホイールセンター前方に配置することで、狙い通りのセルフステア特性と正確なステアリング応答性を追求している。リヤサスペンションはメルセデス・ベンツの中・大型モデルで定評のあるマルチリンク式が採用された。

メルセデス・ベンツCLA 180シューティングブレーク｜Mercedes-Benz CLA 180 Shooting Brake

安全運転支援機能は新世代版の「MB.DRIVE」。MB.DRIVE は、運転支援に加えて駐車支援も含む支援システム群の総称で、メルセデス・ベンツが追加の快適運転支援機能を統合して提供する新しい枠組みであり、運転時や駐車時におけるドライバーの負担軽減をサポートする。

8つのカメラ、5基のレーダー、12個の超音波センサーに加え、高性能なコンピューターを採用。これらのセンサーと高度な演算能力により、車両周囲の状況を把握し、先進的な運転支援および駐車支援機能を支える。

標準装備のMB.DRIVE および MB.DRIVE ASSISTには、ディスタンスアシスト・ディストロニックにステアリングアシストを補完することで、運転支援として高速道路や渋滞時などにおける快適性を高める。また、新型CLAではレーンチェンジアシストを採用し、ウインカーレバー操作により高速道路での車線変更を支援。さらに、駐車支援システムのMB.DRIVE PARKING ASSIST では、車両の両側の駐車スペースを早い段階から検知し、パーキングアシストによるスムーズな駐車をサポートする。MB.DRIVE PARKING ASSIST 360は、360°カメラシステムによる新しく改良されたサラウンドビューを提供する。

「ローンチエディション」はMBUXスーパースクリーンなどを標準装備

メルセデス・ベンツCLA 180ローンチエディション｜Mercedes-Benz CLA 180 Launch Edition

新型CLAの導入を記念して、350台限定で日本限定の特別仕様車「CLA 180ローンチエディション（税込699万円）」が設定された。

ローンチエディションには通常モデルには設定のない、ゴールドアクセントをあしらった専用19インチAMG アルミホイールに加え、AMGラインプラス、ナイトパッケージなどを採用。随所にブラックアクセントを配することで、スポーティかつ精悍な印象を高めている。さらに、通常はオプション設定となるMBUXスーパースクリーンやマルチビームLED ヘッドライトなどを標準装備し、新型CLAの魅力を凝縮した仕様となっている。

ボディカラーはポーラーホワイト（ソリッド）、マヌファクトゥーアアルペングレー（ソリッド）、コスモスブラック（メタリック）の3色を設定。マヌファクトゥーアアルペングレーは27万円、コスモスブラックは14万円の有償カラーだ。

インテリアは、コスモスブラック（メタリック／120台限定）とマヌファクトゥーアア アルペングレー（ソリッド／160台限定）のボディにはレザーARTICO/MICROCUT [ブラック]を、そしてポーラーホワイト（ソリッド／50台限定）には明るくモダンな印象をもたらすレザーARTICO/MICROCUT[ブラック/クリーンホワイトパール]を組み合わせる。

さらに、ポーラーホワイト（ソリッド）ボディとレザーARTICO/MICROCUT［ブラック］内装を組み合わせたオンラインショールーム限定モデル（20台限定）も設定された。

なお、追って「CLA 180シューティングブレーク」のローンチエディションも発表される予定だ。

メルセデス・ベンツCLA 180ローンチエディション｜Mercedes-Benz CLA 180 Launch Edition

メルセデス・ベンツ「CLA」モデルラインナップ
・CLA 180：598万円
・CLA 220：687万円
・CLA 180シューティングブレーク：621万円
・CLA 220シューティングブレーク：710万円
※価格は消費税込み

SPECIFICATIONS
メルセデス・ベンツCLA 180｜Mercedes-Benz CLA 180
ボディサイズ：全長4725×全幅1835×全高1470mm
ホイールベース：2790mm
最低地上高：140mm（社内測定値）
最小回転半径：5.2m
乗車定員：5人
荷室容量：405［455〜1295］L
車両重量：1650［1670］kg
総排気量：1498cc
エンジン：直列4気筒ターボ
最高出力：100kW（136ps）/5500rpm［140kW（190ps）/5500rpm］
最大トルク：200Nm（20.4kgf-m）/1600-4500rpm［300Nm（30.6kgf-m）/2000-3500rpm］
モーター最高出力：22kW（30ps）/1150rpm
モーター最大トルク：200Nm（20.4kgf-m）/0-1000rpm
トランスミッション：8速DCT
駆動方式：FF
WLTCモード燃費：20.3［19.9］km/L
※［　］内はCLA 220シューティングブレーク

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