クルマ最終更新日：2018.12.01 公開日：2018.12.01

「ミゼット」や「ホープスター」など3輪車を集めてみた！【お台場旧車天国2018(2)】

懐かしの国産車から、スーパーカー、クラシックカー、軍用車、幻のクルマが集まり、大勢の来場者に楽しまれた「お台場旧車天国2018」。そのリポート第2弾は懐かしい昭和の3輪車を集めてみた！

　11月18日に開催された国内最大級の旧車イベント「お台場旧車天国」。懐かしの大衆車に始まり、スーパーカー、クラシックカー、幻の名車、改造車、さらには珍車に迷車(？)まで、日本中から2輪・4輪の旧車約700台が集合した。

　レポート第2弾では、1960年代に仕事でプライベートで人々の足として活躍した三輪車を集めてみた。

【お台場旧車天国2018レポート一覧】

第1弾：これらを見たら運気が上がる!?　バブルカーや黎明期の軽4輪など、マニアも驚くクルマをピックアップ！
第3弾：ウルトラ警備隊の「ポインター」に、公道走行可能な機関車「K-100」など!! あのドラマのクルマを集めてみた
第4弾：第2次大戦やベトナム戦争時代の軍用車両のゴツさと、日米警察車両のレプリカ車の熱いこだわり！

第5弾：戦闘機型バイクに軽「カウンタック」!?　思わず目が点になるスゴイのを集めてみた！

1947年から生産が始まった3輪トラック「オリエント TR2型」

　現在は工作機械とコンプレッサーの製造メーカーである三井精機工業が、太平洋戦争の終戦から間もない1947(昭和22)年4月から生産を開始したのが、3輪トラック「オリエント」シリーズだ。20世紀の日本人インダストリアルデザイナーの草分け的存在として活躍した柳宗理(やなぎ・そうり)氏(1915-2011)がデザインを手がけた。

　展示車両の「TR2型」は排気量905ccの直列2気筒水冷4サイクルのエンジンを搭載しており、最大出力は29馬力/3600rpm、最大トルクは65N・m/2600rpm。最高速度は時速70km、最大積載量は1tを誇った。

「オリエント TR2型」。今回取り上げた3輪車の中では最も歴史のある1947年式。

最初の軽自動車規格の3輪車としてヒットした「ホープスター」

　ホープ商会が1952(昭和27)年12月に発表したのが、初の軽自動車規格の3輪車である「ホープスター」だ。展示車両は、同車の人気が全盛時の1957年10月に登場した、2眼のヘッドランプ、曲面ガラス、電動ワイパーなどを備えた「SU型」。「ホープスター」は車検が不要であること、積載量が300～500kgもあること、そして何より安価なことなどからヒットし、一時は軽3輪の王者といわれた。

　しかし1957(昭和32)年になって、大手のダイハツから「ミゼット」が登場(別記事『日本最古参のメーカーが生んだミゼット【元自動車メーカーエンジニアが、哲学が感じられる名車をご紹介】』に詳報)。より小型でいながら積載量は300kg、2輪車並みの低価格、ダイハツの販売網の強さなどもあって、「ホープスター」は苦戦し、徐々に姿を消していった。