新型「レンジローバースポーツエレクトリック」発表！ 118.5kWhバッテリー搭載で航続距離は最大608km【新車ニュース】

レンジローバースポーツエレクトリック｜Range Rover Sport Electric

ジャガー・ランドローバーはこのたび、フル電動パワートレインを搭載した新型「レンジローバースポーツエレクトリック」を発表した。英国市場での販売価格は12万6290ポンド（邦貨換算約2635万円）から。

文=細田靖

写真=ジャガー・ランドローバー

五感を刺激する一体感や所有する悦びを、EV時代へと継承
2モーター総合で550ps/850Nmを発揮。0-100km/h加速4.5秒を実現
空力と電費に貢献する専用デザインのフロントグリルとホイールを採用

五感を刺激する一体感や所有する悦びを、EV時代へと継承

レンジローバー・スポーツ・エレクトリックは、ドライバーに走る喜びをもたらすよう先進のシャシー技術を駆使して独自にチューニングをしており、レンジローバースポーツに求められる力強いフォルムと比類なき洗練性、オールテレイン走破能力を継承しながら、さらに進化させた圧倒的なパフォーマンスとダイナミクスを実現。同社はパフォーマンスSUVというカテゴリーにおいて「スポーティングラグジュアリー」という新たな章を切り拓く。

レンジローバーを担当するマネージング・ディレクター、マーティン・リンパート氏はこのように述べている。

「レンジローバースポーツは、レンジローバーブランドで最もダイナミックなモデルで、五感を刺激する一体感や所有する悦びを、EV時代へと継承します。何よりもまず、レンジローバースポーツそのものです。シームレスに統合された電動パワートレインにより、かつてないほどに素早いレスポンスと高い精度を実現しています。さらに、独自にチューニングしたシャシー設定、パフォーマンスを重視したトルク伝達、特徴的なサウンドプロファイルが組み合わさり、お客様にスポーティングラグジュアリーSUVならではの、最高に魅力的なドライビングエクスペリエンスをお届けします」

レンジローバースポーツの20年以上にわたる歴史の重要な節目を記念して、「レンジローバースポーツエレクトリック」の最終テストは、周囲を標高3000フィート（約914m）級の山々に囲まれたイタリアのカッラーラ大理石採石場で実施。パフォーマンスの限界に挑戦するレンジローバースポーツのレガシーを受け継ぎ、その進化したパフォーマンスを証明したのである。

レンジローバースポーツはこれまでにも、標高1万4110フィート（4301m）のパイクスピーク・ヒルクライムを記録的な速さで登り切ったほか、中国・湖南省の天門山にある「天国への扉」へと続く999段の急階段や、アイスランドにある毎分750トンの水が勢いよく流れる世界最大級のカウランユーカルダムの放水路を走破するという偉業を成し遂げてきた。

世界で最も高価な大理石の産地を見下ろすジョイア・ピークの頂を目指し、レンジローバースポーツエレクトリックは過酷な気温、最大45度の急勾配、そして路面状況が絶えず変化する世界屈指の厳しい走行環境に挑んだ。まさにレンジローバースポーツが誇る卓越したオールテレイン走破能力を実証する最高の舞台だ。

レンジローバースポーツエレクトリックには、専用チューニングを施したインテリジェントトラクションマネージメントやバーチャル全輪駆動（AWD）、ダイナミックエアサスペンション、そして各アクスルに最大1400Nmの力を加えて常に極めて高い安定性を確保する電子制御アクティブロールコントロール（eARC）を搭載。さらに、ツインバルブダンパーとアダプティブダイナミクス2も採用しており、1秒間に500回、100ものパラメーターをモニタリングすることで、コーナリングやブレーキング時のボディのロールやピッチをより緻密に制御する。

これらの先進技術を結集したレンジローバースポーツエレクトリックは、磨き上げられた大理石の表面から微細な大理石の粉が厚く堆積した場所まで、予測困難なカッラーラの路面を完全に掌握。オールホイールステアリングにより、採掘場内の狭く急なヘアピンカーブを切り返しなしでスムーズに駆け抜けたのである。

2モーター総合で550ps/850Nmを発揮。0-100km/h加速4.5秒を実現

急勾配の斜面を走破するために、レンジローバースポーツ史上最大トルクとなる850Nmを発揮。そのトルクの立ち上がりは、「レンジローバー・エレクトリック」と比較しても50%速くなっている。最高出力550psのパワートレインは、ダイナミックローンチモード作動時にはV8エンジン搭載モデル「P540」に匹敵する（0-100km/h加速は4.5秒）。静粛性に優れたこのパフォーマンスSUVを加速させ、EV走行でヒルクライムの頂まで登り切った。

このテストはグローバル試験・開発プログラムの最終段階となるもので、千葉県南房総市にある「THE MAGARIGAWA CLUB」のプライベートサーキットでも実施された。

レンジローバーのエンジニアたちは、独自のシャシー設定のチューニングに加え、レンジローバースポーツエレクトリックの走行特性を際立たせるサウンドの開発も手がけ、シンプルな音色を重ね合わせた、音楽とエンジニアリングの境界を超えたサウンドデザインが誕生。この特徴的な音響特性が、多彩なドライブモードを駆使したくなるような体験を提供する。

ジャガー・ランドローバーでビークル・エンジニアリング・ディレクターを務めるマット・ベッカー氏はこのように述べている。

「レンジローバースポーツエレクトリック」は、ドライバーとの一体感やスポーティなレスポンスをより一層重視し、レンジローバースポーツのダイナミックな個性をさらに進化させています。剛性を高めたアーキテクチャーと低重心化、緻密なトルク制御や先進のシャシー技術を組み合わせることで、よりシャープなレスポンス、優れた俊敏性、地面に吸いつくような安定感、意のままに操れる安心感をもたらします。洗練性や快適性、あらゆる状況にも対応する高い走破能力を損なうことなく、想像以上にコンパクトで接地性が高く、レスポンスに優れたモデルが完成しました」

空力と電費に貢献する専用デザインのフロントグリルとホイールを採用

レンジローバースポーツ初となるこのBEVモデルは、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルと比較してボディ剛性を61%向上させ、重心も73mm低く設計。PHEV、ガソリン、ディーゼルといった他のパワートレインと同じく、英国ソリハルの生産ラインで製造される。高強度アルミニウム製エンクロージャーに収められた高エネルギー密度の118.5kWhリチウムイオンバッテリーと、2基の260kW（353ps）モーターを搭載し、これらすべてが「MLA-Flex」アーキテクチャにシームレスに統合されている。

そして、高い耐衝撃性に加え、業界基準を上回る先進的な安全機能を備えています。バッテリーの安全性と品質を最大限高めるため、ジャガー・ランドローバーの新しいバッテリー試験研究所では、実際のバッテリーに対し、-40°Cから+90°Cといった過酷な環境下で多軸振動および衝撃テストを実施している。

「レンジローバー・エレクトリック」と並行して開発しており、そのEVパフォーマンスを最大限引き出す「ThermAssist（サームアシスト）」熱管理システムをはじめ、数多くの革新的な技術を採用。WLTPモードで最大378マイル（約608km）、実走行で最大333マイル（約536km）の航続距離を実現しており、多くのユーザーは、日常的な移動を追加充電することなく完結できる。

外出先では、公共のDC急速充電器を利用した場合、最短10分の充電で最大136マイル（約220km）分の航続距離を確保でき、バッテリー残量10%から80%までの充電も約22分で完了する。

空力特性を最適化させたフロントグリルとアロイホイールのデザインはレンジローバースポーツエレクトリックを特徴づけるだけでなく、高速道路走行時の航続距離を最大10マイル（約16km）延長させることに貢献するものだ。

さらに、レンジローバーのビスポークサービスが利用できる。このサービスでは、ほぼ無限に存在するボディカラーや仕様の組み合わせ、より上質なマテリアル、オリジナル刺繍を含むパーソナライゼーションなど、個性的なレンジローバースポーツエレクトリックを創り上げることが可能だ。

SPECIFICATIONS
レンジローバースポーツエレクトリック｜Range Rover Sport Electric
ボディサイズ：全長4946×全幅2047×全高1819mm
ホイールベース：2997mm
最低地上高：202〜263mm
最大渡河水深：900mm
乗車定員：5人
荷室容量：789〜1814 L
車両重量：2695kg
モーター最高出力：405kW（550ps）※2モーター合計
モーター最大トルク：850Nm（86.7kgf-m）※2モーター合計
駆動方式：4WD
バッテリー容量：118.5kWh
WLTPモード一充電航続距離：最大608km
0-100km/h加速：4.5秒
最高速度：200km/h
※諸元は英国仕様