ギャラリー： 昼間の工事規制がなくなる!?　高速道路を支える最新の工事技術がスゴイ！

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試験施工時における、ハイウェイストライダー設置後の姿。従来の工法では大型クレーンを用いていたが、トレーラーに搭載できるよう開発された。

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試験施工時における、夜間のハイウェイストライダー設置後の姿。

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トレーラーに乗っているのが新工法の要となる移動式床版架設機「ハイウェイストライダー」。写真＝大林組

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左が従来の床版取替工法。上下線のいずれかが通行止めや、対面通行などの規制が必要だった。

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昼・夜間での交通規制の流れ

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トレーラーに搭載しているハイウェイストライダーを設置するまでのイメージ。

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スリムNEOプレート

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縦向きの白い2本のプレキャスト板がスリムNEOプレートで、中間にあるのが床版。スリムNEOプレート自体が高い強度を持つため、設置後すぐに防水・舗装工程に移行できる。

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トレーラーに乗っているのが新工法の要となる移動式床版架設機「ハイウェイストライダー」。写真＝大林組

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試験施工時における、夜間のハイウェイストライダー設置後の姿。

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架設された床版接合部の構造。プレート下面に残る隙間には、道路を共用しながら床版下面から超高強度繊維補強コンクリート（スリムクリート）を充填する。

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