ギャラリー： 『イタリア発 大矢アキオ ロレンツォの今日もクルマでアンディアーモ！』第67回【Movie】——新しいスーパーカーショーで起きた、若者たちの「驚き」

2026年1月28日から2月1日にパリで開催された「アルティメート・スーパーカー・ガレージ」で。フランスの新興コンストラクター「クォークス」は1リッター300HPエンジンと重量わずか600kgのボディをもつ。

ブガッティのカスタマイズド部門は会場でF.K.C.オマージュ（手前）を世界初公開した。奥は誕生20周年を迎えたヴェイロン。（photo : Bugatti）

ブガッティはヴェイロンの誕生20周年を祝った。（photo : Bugatti）

アルファ・ロメオが公式スポンサーを務める著名セーリングチームの名前を冠したジュリア・クアドリフォリオ・ルナロッサ。同モデル中最高水準の空力性能を謳う。

ボッテーガ・フォーリセーリエの活動を解説してくれたカミッラ・ロスターニョさん。詳しくは動画で。

マセラティGT2ストラダーレ（手前）とMCXtrema

伝説のカロッツェリアの名前を復活させた新生ベルトーネ。1969年の名コンセプトカー、ラナバウト（奥）の新解釈を初公開した。

新ラナバウトのインテリア。ミドシップのエンジンは、トヨタ製を基にしたロータス・エキシージの3.5リッターV6である。

ポルシェ928をベースにレストモッドを手掛けるフランスのナルドーヌ・オトモビルの最新作。

イタリアのエッチェントリカ・カーズ社がランボルギーニ・ディアブロの車体をフルカーボン化した1台。パワーユニットはハイブリッド・モジュールを追加することで強化を図っている。（photo : Ultimate Supercar Garage）

会期中は6万人を超える来場者で賑わった。1日数回のトークイベントではフランスの自動車ジャーナリスト、ジェラルディーヌ・ゴディ（中央）が各出展車両と関係者をステージ上で迎えた。

往年のF1選手エマーソン・フィッティパルディを記念したロータス・エヴァイヤの限定モデル。こちらは世界限定8台。

ルノーも出展。5ターボ3Eはインホイール・モーターで後輪を駆動、最高出力は555HPに達する。

1978年創業で、かつてはロータス・スーパー・セヴンに着想を得たキットカーで知られたドンカーブート。これは彼らの近作である「P24RS」で、エンジンはフォードGTのものを使用している。

2023年にイタリアで設立されたラフィット・アウトモービリによるLM1。1000HPエンジンを搭載。コンセプトは「公道のル・マンカー」である。

1960年代のクルマへのノスタルジーが原点というイタリアのコンストラクター、アウトモービリ・リニャッタのリーナ。

一角には高級ヒストリックカー・ショップのコーナーも。間もなく誕生40年のフェラーリF40にも熱い視線やカメラが向けられていたのは、強烈なオーラゆえか。