次世代技術
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ホンダ、日本で自動運転タクシーサービスを2026年初頭にスタート！ クルーズ、GMとの3社共同で。
ついに日本でも自動運転タクシーサービスが開始されるようだ。サービスを提供するのはホンダ、クルーズ、GMの3社による合弁会社。都内を中心に2026年はじめのスタートを予定している。 なおクルーズ・オリジンは、東京ビッグサイトで開催される「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開日：10月28日～11月5日）のホンダブースに展示される予定だ。
2023.10.23
学生がクルマづくりに熱中！ 日本発の自動車ベンチャーは生まれるか!? 「学生フォーミュラ」への挑戦＜後編＞
独創性に満ちた未来のエンジニアを育てよ！ 学生自らが考え、設計し、製作した車両で、ものづくりの技術を競い合う「学生フォーミュラ」に密着。今回はその後編をお届けする。
2023.09.28
学生がクルマづくりに熱中！ 日本発の自動車ベンチャーは生まれるか!? 「学生フォーミュラ」への挑戦＜前編＞
独創性に満ちた未来のエンジニアを育てよ！ 学生自らが考え、設計し、製作した車両で、ものづくりの技術を競い合う「学生フォーミュラ」に密着。今回はその前編をお届けする。
2023.09.27
車線内にひかれた謎の緑線の正体は？ 日本海東北道の車両誘導線は”またぐ”のが正解だった！
秋田河川国道事務所は、日本海東北自動車道（日東道）の仁賀保IC－大内JCT間で、緑色の車両誘導線を試行的に導入した。これは道路の中央帯（センターライン部分）に設置されたワイヤーロープへの接触事故対策として考えられたもの。秋田道の鷹巣IC－二井田真中IC間に続いて、秋田県で2か所目となる。
2023.09.25
高速道路の正面衝突を防げるか!? 暫定2車線に新技術の区画柵！
NEXCO東日本、中日本、西日本は、高速道路の暫定2車線の長大橋梁とトンネルに、新たに開発した区画柵「センターパイプ」と「センターブロック」を順次設置していくことを発表した。暫定2車線では正面衝突の危険性も高いが、事故を効果的に防ぐという「センターパイプ」と「センターブロック」がどのようなものか紹介したい。
2023.09.01
2億円でも予約が入る!? SkyDriveが個人向けにも空飛ぶクルマを予約販売中！
空飛ぶクルマを開発しているSkyDriveは、2023年4月から空飛ぶクルマの商用機「SD-05」の個人向け予約販売を開始。海外や国内からの予約が入り、大阪・関西万博での飛行実現にも、ますます注目が集まっている。
2023.05.15
ヒョンデがカワイイEV自動充電ロボットを発表！
現代自動車(ヒョンデ)は、EV用の自動充電ロボットを開発し、3月21日にその映像を公開した。映像では、ヒョンデのアイオニック6が駐車すると、ロボットが車両の充電ポートに自動でケーブルを接続し、充電を開始している。この自動充電ロボットとはどのようなものなのか、正体を追ってみよう。
2023.03.29
未来のターレ？米国ホンダが愛嬌たっぷりの自律作業車を開発！
ホンダの米国現地法人であるアメリカン ホンダモーターは、自律移動モビリティの新しいプロトタイプを開発した。その姿は市場で活躍するターレ（ターレットトラック）のように愛嬌があるが、中身は高度な機能を持った未来のモビリティだ。3月18日までラスベガスで開催中の建設機械の見本市で公開された3代目となるこのモデル。その進化の具合を紹介しよう。
2023.03.18
ホンダが月で電気を作る！ JAXAと目指す明るい月面探査とは？
ホンダは1月19日、JAXAと「循環型再生エネルギーシステム」についての研究開発契約を締結した。今後両者は共同で、月面探査車両の居住スペースなどに電力を供給するための試作機の製作をスタートさせる。月面で安定的に電気を作り出す方法とは。詳しく紹介しよう。
2023.01.31
モーターを丸ごと溶かしてレアアースを回収。早大と日産が共同開発した新技術
電気自動車やハイブリッド車のモーターに使われている希少金属（レアアース）。このレアアースを、廃車時に効率よく取り出すために、早稲田大学と日産は、モーターを丸ごと溶かして高純度の希少金属を回収する技術を共同開発した。2020年代中頃の実用化を目指すという。
2022.04.06
EVは走行中にワイヤレス充電できる？東京大学と三井不動産が実験してみた！
電気自動車（BEV）への走行中ワイヤレス給電のプロジェクトを実施中の東京大学と三井不動産は、首都圏最大級の屋外ロボット開発検証拠点「KOIL MOBILITY FIELD（コイル モビリティ フィールド）」での実証実験に成功した。EV走行中にワイヤレス給電することのメリットとは何なのだろうか。
2022.03.02
一般客も自動運転バスに乗れる！11日から羽田空港周辺で実証実験。
2021年12月11日～30日、羽田イノベーションシティと羽田空港第3ターミナル間の公道で自動運転バス「NAVYA ARMA（ナビヤ アルマ）」の実証実験が実施される。羽田空港を含むルートで、一般の利用者向けに自動運転バスの実証実験を行うのは初となる。乗車には事前予約が必要とのこと。
2021.12.09
5Gでスムーズな自動運転。対話型AI自動運転車いすを見てきた
5G時代における街づくりや地域の活性に関する展示会「Minatomirai 5G Conference」が2021年3月5日、パシフィコ横浜で開催された。そこにブース展示したNTTドコモは久留米工業大学が提供する「対話型AI自動運転車いす」の体験会を実施。体験会では、5Gを活用した高精細な映像伝達や遠隔操縦を用いた「リモート手助け」で、介助者なしでも移動できる最新技術を披露した。
2021.03.17
絹糸の強度アップにセルロースナノファイバー（CNF）。カイコにCNFを食べさせてみた東北大学
植物由来の樹脂の補強材として、セルロースナノファイバー（CNF）を混ぜるグリーンコンポジットが注目されている。しかしCNFを樹脂に均一に分散させることが難しく、これまで課題となっていた。そうした中、東北大学は2月3日、植物繊維をナノレベルに解繊（かいせん）したCNFをエサに混ぜてカイコに与え、CNFが一方向に配列した蚕糸（絹糸）を作り出すことに成功したと発表した。
2021.02.25
パナソニック、住宅街で日本初の自動走行ロボ走行を開始
小型で低速のロボットによる住宅街向け配送サービスの実証実験を、Fujisawaサスティナブル・スマートタウンにて実施することをパナソニック株式会社（以下、パナソニック）が発表した。同社は既に11月末から公道での走行検証を進めており、2021年2月からは試験的に配送サービスの提供を行う予定。なお、住宅街における自動走行ロボットの走行は日本初のこと。
2020.12.23
「セルロースナノファイバー」生産の新技術。クルマへの応用促進に期待
クルマの軽量化につながる新素材として研究が進むのが、CFRPに置き換われる可能性を持った、「セルロースナノファイバー」で強化した環境負荷の低いプラスチックだ。その生産時の課題を解決する新手法を、東京大学と東亞合成株式会社の共同研究グループが12月8日に発表した。
2020.12.17
全固体電池の開発加速か。3倍超の性能を実現させる新発見
次世代電池として実用化が待望される全固体リチウムイオン電池。その実現のカギを握る固体電解質を巡っては、日本を含め世界中で熾烈な開発競争が繰り広げられている。そうした中、東北大学の金属材料研究所と材料科学高等研究所により、室温において従来の3倍を超えるリチウムイオン伝導率を持つ固体電解質の材料が発見された。
2020.10.16
次世代バッテリー「リチウム空気電池」に大きな技術的進展
リチウムイオンバッテリー（LIB）よりもさらにエネルギー密度の高いバッテリーの開発を目指し、国内外で研究が進む。国立研究開発法人 物質・材料研究機構（NIMS）が力を入れているバッテリーのひとつが、LIBの数倍から5倍のエネルギー密度を実現できるという「リチウム空気電池」だ。8月には、その実用化に向けて大きな技術的進展があった。
2020.09.30
穴が開いても発火しない! 安全なリチウムイオン系バッテリー【第11回二次電池展】
東京ビッグサイトでスマートエネルギーWEEKが開催された。その中で、環境車の性能に大きくかかわるバッテリー関連の製品や技術が集まるのが二次電池展（バッテリージャパン）だ。第11回となった今回は、クギを貫通させても発火しないという、極めて安全性の高いリチウムイオン系バッテリーが注目を集めた。
2020.03.10
空飛ぶクルマのスタートアップ企業が、資材運搬用ドローンを開発
「空飛ぶクルマ」の開発を行っているスタートアップ企業SkyDriveが、30kgの運搬能力を持つ産業用ドローン「カーゴドローン」の実証実験に着手、予約販売を開始した。実証実験では、ドローンで資材を運搬することにより、建設工事の生産性向上や危険作業のリスク低減に対する効果を検証することになる。
2019.12.25