なぜ新型「三菱 パジェロ」は600万円オーバーでも予約が絶好調？ 高くても売れる本格SUVの魅力とは【新車ニュース】

新型パジェロ、はやくも年度販売目標を上回る受注を獲得

今年9月に世界初公開された新型パジェロが、12月17日（木）に発売される。

本格的な四輪駆動車としての悪路走破性や信頼性、耐久性に、乗用車の扱いやすさと快適性を融合させた初代モデルのコンセプトを継承。さらに、新世代のフラッグシップにふさわしい上質感や存在感を加え、全方位で進化した。どんな天候や路面でも、誰もが安心・安全かつ快適に運転を愉しめるクロスカントリーSUVを目指している。

10月1日に受付を開始した予約注文は、10月28日時点で約5500台に到達。同社が掲げる年度目標を上回る好調なスタートとなった。

水平基調のスクエアで塊感のある力強いプロポーション

三菱パジェロ｜Mitsubishi Pajero

全長4920×全幅1925×全高1910mm、ホイールベース2870mmのボディは、水平基調のスクエアで力強いプロポーションが特徴。初代モデルのロールバーから着想を得たCピラーを採用し、歴代モデルのDNAを継承した。力強いフェンダーや立体的なボディによって、クロスカントリーSUVらしい存在感とフラッグシップにふさわしい重厚感を表現している。

フロントグリルは、ハニカムタイプと横桟タイプの2種類を設定。奥行きのあるヘッドランプやT字型のシグネチャーとともに、先進性と力強さを演出する。リヤゲート中央には、歴代モデルの背面タイヤをモチーフとした六角形の造形を採用した。

最上級グレード「スーパーエクシード」に採用される、ハニカムタイプのフロントグリル。

タイヤ・ホイールは、スーパーエクシードとエクシードに20インチ、GSRとGLSに18インチを標準装着。ボディカラーは、新開発のアーマーカッパーメタリックとファントムブルーメタリックを含む7色のモノトーンを全グレードに設定。スーパーエクシードでは、ブラックルーフの2トーンカラー4色も選べる。

歴代モデルで継承してきた3連メーターを現代的に進化

三菱パジェロ｜Mitsubishi Pajero

インテリアは、オフロード走行時にも車両の姿勢変化を把握しやすい水平基調のインパネを採用。大型ディスプレイ2枚で構成するモノリスディスプレイには、歴代モデルの3連メーターを現代的に進化させたマルチメーターを表示する。

センターコンソールには電動式セレクターレバーを配置。インパネやドアトリムには、日本の伝統工芸「木目込み」に着想を得た縫製技法を施したソフトマテリアルを用い、上質な室内空間を演出している。最上級のスーパーエクシードには、キャメルとブラックの2トーンカラーを採用したセミアニリン本革シートを装備する。

室内は2-3-2レイアウトの3列7人乗り。運転席は着座位置を高くして視界を確保したほか、2列目シートには150mmのロングスライド機構とタンブル機構を採用し、3列目へのアクセス性を高めた。3列目も大人が座れるスペースを確保している。

快適装備では、シートベンチレーションやシートヒーターを設定。スマートフォンとのワイヤレス接続に対応したディスプレイオーディオや、前後ドアガラスを含む遮音ガラスも採用し、快適で静かな室内環境を実現した。

三菱パジェロ｜Mitsubishi Pajero

オフ／オンロード双方で質の高い走りを実現

三菱パジェロ｜Mitsubishi Pajero

新型パジェロは「悪路快適性」を重要な開発指標とし、オフロード性能とオンロード性能の両立を追求した。

ラダーフレームは高張力鋼板の採用や断面拡大などにより、重量を抑えながら高いねじり剛性と曲げ剛性を確保。サスペンションはフロントにダブルウィッシュボーン式独立懸架、リヤに新開発の5リンク式リジッドを採用し、悪路走破性と快適な乗り心地を両立している。

パワーユニットは、最高出力150kW（204ps）、最大トルク480Nm（48.9kgf-m）を発揮する2.4リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジン。8速ATを組み合わせ、市街地から高速道路、山間部の急勾配や砂利道、泥濘路まで力強く走る。WLTCモード燃費は12.1km/L。

三菱パジェロ｜Mitsubishi Pajero

4WDシステムには、車両運動統合制御システム「スーパーオールホイールコントロール（S-AWC）」を採用。後輪駆動の2Hから、フルタイム4WDの4H、センターデフロックの4HLc、ローギヤを組み合わせた4LLcまで、走行状況に応じて4つの駆動モードを選択できるスーパーセレクト4WD-Ⅱ（SS4-Ⅱ）を搭載する。

さらに、アクティブヨーコントロール（AYC）やアクティブスタビリティ＆トラクションコントロール（ASTC）などを統合制御し、さまざまな路面で安定した走行を支援。ドライブモードはNORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCKの7種類を設定している。

 

三菱パジェロ｜Mitsubishi Pajero

三菱「パジェロ」モデルラインナップ
・スーパーエクシード：795万800円
・エクシード：693万円
・GSR：676万5000円
・GLS：619万3000円
※価格は消費税込み

SPECIFICATIONS
三菱パジェロ スーパーエクシード｜Mitsubishi Pajero Super Exceed
ボディサイズ：全長4920×全幅1925×全高1910［1900］mm
ホイールベース：2870mm
最低地上高：230［220］mm（社内測定値）
最高回転半径：5.8m
乗車定員：7人
車両重量：2460［2400］kg
総排気量：2439cc
エンジン：直列4気筒ディーゼルターボ
最高出力：150kW（204ps）/3500rpm
最大トルク：480Nm（48.9kgf-m）/1750-2500rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：4WD
WLTCモード燃費：12.1km/L
※［　］内はGSR

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