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西武新宿線で19か所の踏切を撤去！井荻駅－西武柳沢間の高架化でクルマもスイスイか？

東京都建設局は、西武新宿線井荻駅から西武柳沢駅までの区間を連続立体交差化すると発表した。高架化して19か所の踏切を一挙に取り除く。渋滞の緩和でクルマもスイスイ、踏切事故の防止にも期待できそうだ。

2024.03.08

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夢の「豊予海峡道路」で大分と愛媛を道路で結べ！国道197号は海を越えてつながるか？

国道197号大分－愛媛の区間は「海上国道」に指定されている。もし、この区間に橋梁や海底トンネルができたら？壮大な構想の「豊予海峡道路」を語ろう。

2024.03.06

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サイクリストの聖地・しまなみ海道の自転車通行料無料期間は3月31日まで。延長しないの？

瀬戸内しまなみ海道の自転車通行料の無料は、2024年（令和6年）3月31日（日）までとなっている。これまでと同様、延長しないのか？

2024.03.01

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激狭の大森駅西口前、ついに拡幅に着手！駅前の池上通りは1.5倍の広さに。

JR東日本の京浜東北線の大森駅。西口の目の前は池上通りに面しているが、駅前の通りとは思えないほど「激狭」である。東京都は、2024年2月19日、大森駅西口前の池上通りの拡幅に着手することを発表した。車道と歩道を合わせた幅員はおよそ1.5倍となる。

2024.02.28

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高速道路に輸送専用レーンができる？「自動物流道路」で日本の輸送はどう変わる？

国土交通省は「物流の2024年問題」をはじめとした物流の危機に立ち向かうため、道路空間をフルに活用する「自動物流道路」の構築に向けた検討をはじめた。実現すれば高速道路上の中央帯や路肩、はたまた地下の空間の専用レーンを自動輸送カートが走行するかもしれない。逼迫していく物流需要に、日本の輸送はどのように変わるのか。

2024.02.27

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上信道吾妻西バイパスは3月20日に開通！国道145号のアクセス向上に期待。

上信自動車道（上信道）の吾妻西バイパスは、3月20日に開通する。現道の国道145号にかわるバイパスの整備で、移動時間の短縮や安全性の向上を期待したい。

2024.02.22

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新所沢街道の未開通区間がつながった！渋滞しまくりの北原交差点もこれでスイスイか？

東京都建設局は、2024年（令和6年）2月14日、「新所沢街道」、西東京3・4・9号保谷東村山線について、六角地蔵尊交差点付近から西原自然公園通りまでの区間を開通させた。はたして近隣の北原交差点の渋滞は緩和されるか。

2024.02.16

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【夢の三遠伊勢連絡道路】もし伊勢湾にアクアラインができていたなら？中部圏の交通を変える幻の道路計画。

三遠伊勢連絡道路といわれる伊勢湾口道路は、伊勢湾アクアラインとも呼ばれる、まるで夢物語のような壮大な道路事業の構想である。もしも伊勢湾にアクアラインのような道路ができるとしたら、どんな高架橋や海底トンネルができて、中部圏の交通をどのように変えるのだろうか。

2024.02.16

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上野恩賜公園の南側に「ほこみち」誕生！上野の新たな飲食スポットになるか？

上野恩賜公園の南側、アメ横の西側の仲町通りが「ほこみち（歩行者利便増進道路）」に指定された。飲食店の立ち並ぶこの道路に椅子やテーブルを置いてテラス営業などを行う許可申請が、柔軟に行えるようになる。都内では、都道は指定されていたが区道は指定されていなかった。初の区道のほこみちで、新たな賑わいを生み出せるか。

2024.02.14

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かつて注目された「東京湾口道路」に動きが。もうひとつのアクアラインで国道16号は完成するのか？

2023年（令和5年）12月25日、事実上、凍結されていた「ある道路事業計画」に動きがみられた。東京湾口部の海峡を横断する「東京湾口道路」である。国道16号の取り残された未開通区間であり、もうひとつのアクアラインともいえる東京湾口道路計画とはなんなのか？

2024.01.31

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環八と新大宮バイパスが直結！「平和台トンネル」の開通で渋滞緩和なるか？

東京都は、平和台駅前で環八と交差する都市計画道路をアンダーパス化した「平和台トンネル」の開通を発表した。開通予定日は2月24日。渋滞の緩和で新大宮バイパス－池袋間の移動も少しは快適になるか。

2024.01.24

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国道417号がついに開通！事業化から20年、酷道といわれた冠山峠道路とは？

2023年11月19日、岐阜県と福井県の県境を結ぶ「冠山峠道路（かんむりやまとうげどうろ）」の開通に自治体や居住者は沸き立った。国道417号の冠山峠付近は通行不能区間となっており、代替路の林道も冬期は通行止めになることから「酷道」と言われ続けていた。地元の悲願といえる冠山峠道路の開通。一体、どんな道路ができたのか？

2024.01.22

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なぜ東京に「大正通り」はないのか？明治・昭和があって大正がない理由を調べてみた。

東京には明治通り、昭和通りはあるのに「大正通り」を目にした記憶がない。なぜ大正通りはないのだろうか？調べてみると……

2024.01.12

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伊勢神宮周辺ICで出口封鎖！年末年始の参拝はシャトルバス利用を【2024初詣】

NEXCO中日本津高速道路事務所と伊勢地域観光交通対策協議会は、年末年始の伊勢神宮周辺における渋滞対策として、周辺ICの出口封鎖を実施。参拝予定のドライバーには、シャトルバスの利用を呼びかけている。

2023.12.29

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明治神宮の初詣に伴う交通規制！原宿駅、代々木駅周辺で車両通行止め【2024初詣】

原宿警察署は、明治神宮の初詣に伴い原宿駅、代々木駅周辺において交通規制を実施すると発表した。年末年始は、大変な混雑が予想されるため、電車やバスなど公共機関を利用するよう呼びかけている。

2023.12.29

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浅草寺の初詣で交通規制が実施！ 31日～1月3日に車両通行止め【2024初詣】

年末年始に多くの参詣者が訪れる浅草寺周辺において、2023年12月31日から2024年1月3日までの期間、初詣に伴う交通規制が実施される。車両通行禁止となる区間があるので注意が必要だ。

2023.12.29

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国道289号は酷道から国道へ？事業化から半世紀、八十里越はつながるか。

新潟県三条市と福島県南会津郡只見町を結ぶ国道289号の「八十里越」は、越後と南会津の経済・物流・人流をつなぐ峠道であったが、あまりにも険しい酷道でもあった。その後、歴史に葬り去られたこの道は、国道289号として車両の通行できる道路に整備されることになった。しかし、事業化から半世紀が経過するも、開通の発表を耳にすることはない。この道路はつながるのか？

2023.12.14

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国道158号、大幅な所要時間の短縮で“酷道”を返上した安房トンネル！その壮絶な難工事の歴史を振り返る。

国道158号の安房峠道路は、観光地の岐阜県高山市と長野県松本市を結ぶ重要なルートだ。安房峠道路ができる前からある旧道は狭隘・急峻な酷道だが、1997年に火山帯を貫通する安房トンネルと安房峠道路が開通したことで大幅な時間短縮を実現し5～6分で通過できるようになった。もちろん、その背後には想像を絶する難工事があったのだが……。

2023.11.30