ギャラリー： ロータリーEVの走りは？ 音は？ マツダの新型「MX-30 ロータリーEV」に試乗。
マツダ MX-30 ロータリーEV｜Mazda MX-30 Rotary-EV
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発電専用として搭載された「8C」型と呼ばれるシングルローターの直噴ロータリーエンジン
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ロータリーエンジン搭載車であることを示す、おむすび型のロータリーマーク
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リアハッチに取り付けられた「e-SKYACTIV REV」バッジ
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インテリアもエクステリアも基本的にMX-30とほぼ同じ
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MX-30シリーズの特徴的な観音開きの「フリースタイルドア」
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シフトレバーの右に走行モードの切り替えレバーが備わる
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マツダ MX-30 ロータリーEVのメーターパネルは、中央が速度計、左がモーターのパワーメーター、右が燃料計とバッテリー残量計となっている
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ロータリーエンジン搭載車として11年ぶりに復活した「MX-30 ロータリーEV」と「RX-8」がご対面
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マツダ RX-8｜Mazda RX-8
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マツダ RX-8｜Mazda RX-8
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マツダ RX-8｜Mazda RX-8
