スズキ「GSX-R1000R」が大幅進化！ 新エンジン採用で高回転域の爽快感をさらに追求【新車ニュース】

日本仕様にはETC2.0車載器を標準装備

「GSX-R1000R」は、2017年に6代目GSX-R1000の日本仕様として初めて設定されたスーパースポーツバイク。

今回発売するモデルは、欧州仕様と同様に排出ガス規制および騒音規制に対応。最高出力190PSを発揮するエンジンは、内部部品を徹底的に見直し、高回転域のパワーフィーリングや耐久性を向上させるなど、大幅な進化を遂げている。

また、電子制御システム「S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）」を採用し、トラクションコントロールやリフトリミッター、ロールトルクコントロールを統合制御する「スマートT.L.R.コントロール」、「スロープディペンデントコントロールシステム」などの機能がライダーの走行をサポート。

さらに、軽量・コンパクトで信頼性が高く、低温時でも高い始動性を維持するELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用している。

東京モーターサイクルショー2026で展示されたスズキGSX-R1000R。左右のウイングレットなどが追加で装着されている。

スズキGSX-R1000R｜Suzuki GSX-R1000R

このほか、日本仕様の専用装備としてツーリング時の利便性を高めるETC2.0車載器が標準装備された。

カラーリングは、パールビガーブルー/パールテックホワイト、キャンディダーリングレッド/パールテックホワイト、パールイグナイトイエロー/マットステラブルーメタリックの3タイプから選べる。

スズキGSX-R1000R｜カラー：キャンディダーリングレッド/パールテックホワイト

SPECIFICATIONS
スズキGSX-R1000R｜Suzuki GSX-R1000R
ボディサイズ：全長2075×全幅705×全高1145mm
ホイールベース：1420mm
最低地上高：130mm
最小回転半径：3.5m
シート高：825mm
乗車定員：2名
車両重量：203kg
総排気量：999cc
エンジン：水冷4サイクル直列4気筒DOHC
最高出力：140kW（190ps）/13200rpm
最大トルク：108Nm（11.0kgf-m）/11000rpm
トランスミッション：6速MT
WMTCモード燃費：14.7km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時）
税込車両価格：237万6000円