ギャラリー： クルマって、ちゃんとワクワクできる方向へ進んでる？ モーターショーの記憶とモビリティショーの現在・未来。━━YOKOHAMA Car Sessionの「ジャパンモビリティショー2025」潜入レポ！

YCSのメンバー3名。左から本田浩隆（愛車：シトロエン BX19TZi）、後藤和樹（愛車：いすゞ ピアッツァXE）、甲野大輔（愛車：ホンダ S2000）。モビショー限定トミカを無事にゲットしてニッコリ。

ホンダが1999年に発表・出展したコンセプトモデル「不夜城」。画像＝ホンダ

ホンダが1999年に発表・出展したコンセプトモデル「不夜城」。画像＝ホンダ

ホンダが第40回「東京モーターショー 2007」で初出展した「PUYO」。名前の由来はボディを触った時の感覚（「ぷよぷよした」感覚）を日本語の擬音で表現したもの。人にも環境にも優しい、角のない箱型フォルムがデザインコンセプト。

大のクルマ好きとして知られているYCSだけど、もちろんどんなモビリティにも興味津々。

Tokyo Future Tour 2035のエントランスを抜けた瞬間、視界がふっと開ける。そこにあったのは、未来という言葉がしっくりくる、少し非日常な空間。さて、この先にはどんなモビリティが待っているのだろう。

「Out of KidZania in Japan Mobility Show 2025」の「日本カーモデラー協会」ブースにて。カーモデラーのクレイモデルを作る仕事といえば、みんなの夢でしょ。

日本カーモデラー協会のブースには、ホンダ「WR-V」1/1スケール のクレイモデルが！