「品川」のナンバープレートはいつできた？ 実は東京だけ地域名なしの時代が存在した！

ナンバープレートの地域名の変遷

画像：(c) Nakano - stock.adobe.comをもとに作成

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ナンバープレートの地域名の表記は、使用の本拠に位置する運輸支局（と自動車検査登録事務所）を表示している。今日でこそ「ご当地ナンバー」の登場で、運輸支局（と自動車検査登録事務所）以外の地域名も増えているが……。昭和初期まで遡り、地域名の変遷をみていこう。

1951 年 （昭和26年）以前

1907年（明治40年）に警視庁の公布した「自動車取締規則」で車体番号を車体に書く、または長方形の板に書いて車体に取り付けることを義務付けたのが、ナンバープレートのはじまりといわれているが、全国で制度化されたものではなかった。車体に番号を直書きするとは……元祖カーラッピングともいえるのか。

以降、明治後期、大正、昭和初期と車両の登録台数も増加していった。各地域では、車両を管理するためにナンバープレートを使用していたわけだが、全国的な制度というわけではなかったようだ。

1951 年（昭和26年）以前のナンバープレート。この「.」は小数点ではなくピリオドとのことだ。

例えば、1951 年（昭和26年）以前に、東京都で使用されていたナンバープレートには、上部に「東京都自動車鑑札（札は旧字体）」というロゴ、そして「9.091」と4桁の数字を表記している。この「.」だが、小数点ではなくピリオドで判読のために用いていたとみられる。都制の施行されたのは1943年（昭和18年）7月1日。そして、ナンバープレートが制度化されたのは1951 年（昭和26年）8月16日。この間に発行されたレアな東京のナンバープレートかもしれない。

1951 年（昭和26年） ナンバープレートの制度化 東京は地域名なし

ナンバープレートの制度化は1951 年（昭和26年）、「道路運送車両法」（6月1日公布）で実現した。同年、「道路運送車両法施行規則」（8月16日公布）で、自動車登録番号標の様式を定め、今日のナンバープレートの礎となったわけだ。

1951 年（昭和26年）の「群（群馬）」ナンバープレート。

この「道路運送車両法施行規則」では、自動車登録番号標には府県及び北海道は陸運事務所の頭文字を表示することとした。当時、各府県に陸運事務所を設置しているケースが多かったため、府県の車両には府県の頭文字が表記される傾向にあった。例外としては、頭文字の重複のため、愛媛県は愛媛、大分県は大分、宮崎県は宮崎、長崎県は長崎、福島県は福島、福井県は福井、山形県は山形、山梨県は山梨と表記したこと、北海道は中核となる7都市に陸運事務所を置いていたため、北海道の「北」ではなく、事務所の所在地の頭文字（札・函・室・帯・釧・北・旭）を表記（北は北見の頭文字）したことがあげられるだろう。

1951 年（昭和26年）の群馬県のナンバープレートを見てみると、群馬の群を冠した「群 1-23」となっている。連番のため、もしかしたら見本として用いられていたものかもしれない。

1951 年（昭和26年）の東京都の車両（自家用）のナンバープレート。所在地なし。

1951 年（昭和26年）の東京都（自家用）のナンバープレート。1～6までの連番なので見本だろうか。

1951年（昭和26年）の東京都のナンバープレートをみてみると白色に黒字で「1-278」とだけ表記されている。東京都陸運事務所、または支所の頭文字どころか、日本固有の文字（ひらがな、カタカナ、漢字）さえない、数字と記号（ハイフン）のみとなっている。実は、「道路運送車両法施行規則」には、“東京都におけるものを除いて”と明記されているからだ。日本固有の文字がないと海外のナンバープレートのようだ。

1955年（昭和30年） ひらがな表記はじまるも東京は地域名なし

1955年（昭和30年）の東京都のナンバープレート。白色は自家用。

1955年（昭和30年）3月28日公布、同日施行の「運輸省令第7号」で、上下二段表示、ひらがな表記となった。例えば、1955年（昭和30年） の東京都のナンバープレートは、上段に「1」、下段に「す 8588」と表記されている。そう、この時点でも、東京都の陸運事務所の所在地はないのだ。東京のナンバープレートは相変わらずの所在地なしだがひらがなでいくらか日本らしくはなったのではないか。

1961年（昭和36年） 東京都のナンバープレートの地域名なしに終止符

ようやく東京都のナンバープレートに「品」の表示が。

1961年（昭和36年）12月19日公布、翌1962年（昭和37年）2月15日施行となった「運輸省令第61号」で、東京都は「品」「足」「練」「多」の文字を表示するとし、東京都だけ地域名なしという特別（？）措置に終止符が打たれた。当時、東京で発行されたナンバープレートを見てみると、上段に「品5」、下段に「す 2046」と表記されている。

この4文字だが、「品」は当時の東京都陸運事務所（品川）、「足」は東京都陸運事務所足立支所、「練」は東京都陸運事務所練馬支所、「多」は東京都陸運事務所多摩支所を表している。

1964年（昭和39年） 東京の地域名をフル表示に

1964年（昭和39年）のナンバープレート。ついに地域名をフル表示。

1964年（昭和39年）の東京のナンバープレートを見てみると、上段に「足立5」、下段に「す 15-50」と表記されている。1964年（昭和39年）10月22日公布、同日施行の運輸省令第77号で、東京のナンバープレートも品→品川、足→足立、練→練馬、多→多摩に変更。東京の地域名をフル表示するようになった。

全国では、相模（神奈川県）、三河（愛知県）、浜松（静岡県）、泉（大阪府）、姫路（兵庫県）、北九州（福岡県）に登録第二課を設置したことで、登録地により、神奈川県の車両は横浜と相模に、愛知県の車両は名古屋と三河、静岡県の車両は静岡と浜松、大阪府の車両は大阪と泉、兵庫県の車両は神戸と姫路、福岡県の車両は福岡と北九州の地域名を表記することになった（以降、神奈川、愛知、兵庫は発行されなくなった）。ただし、その他の地域では、依然として頭文字ナンバーは存続していた。

 

1987年（昭和62年） 全国で地域名をフル表示に

1987年（昭和62年）8月11日公布、1988年（昭和63年）1月1日施行の運輸省令第52号で、陸運支局などが管轄する地域名を頭文字のみで表示していたものを、省略せず表示することになった。これをもってすべての地域名がフル表示されることとなった。皆さんの中には、免許を取得した頃、そういえば地元では地域名を1文字で表示していたな……と懐かしくなる人もいるかもしれない。

東京のナンバープレートの地域名なしはなぜ？

1961年（昭和36年）まで、東京都のナンバープレートだけ地域名を表記しなかったのはなぜだろうか。東京だけの特別措置、優遇措置だったのだろうか。理由を探るべく、全国自動車標板協議会に問い合わせてみると……。「明確な理由はわからない」ということだった。

東京は首都だからということなのだろうか。それとも、深いわけがあるのか。これこそ、ナンバープレートの七不思議なのかもしれない。

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