トヨタ・カムロード、19夏の新型キャンピングカー

トヨタ「カムロード」2019年式。後輪のワイドトレッド化に加え、ダブルタイヤとなったことで、安定感が大きく増した。トヨタのトラック「ダイナ/トヨエース」の海外モデルをベースに開発された。キャンピングカービルダーのみ購入可能なため、トヨタ公式サイトの市販車・商用車ラインナップには掲載されていない。

　キャブコンバージョン、略してキャブコンと呼ばれるキャンピングカーは、トラックのシャシーにキャンパーシェル(居住スペース)を搭載した、スペース的に余裕があるタイプである。多くは、運転席(キャビン)の上にバンクベッドと呼ばれるひさしのようなでっぱりが存在するのが外見的な特徴だ。バンクベッドは就寝スペースなので、キャブコンはミニバンをベースにしたバンコンよりも就寝定員が1～2名多い。またキャブコンの車両価格は、下は400～500万円台からで、上はオプションを含めると1000万円オーバーのものもある。

ANNEX/キャンピンカープラザ東京が出展した、従来の「カムロード」をベースとした「リバティ52DB」。運転席の上にある張り出した部分がバンクベッドだ。「リバティ52DB」はオプション設定などを加味した展示車両の価格が1003万2100円(税別)。今回の「カムロード」ベースキャブコンの中で最も高額であり、唯一の1000万円台だった。

LTキャンパーズが出展した「カムロード」ベースの「レガードネオプラス」。バンクベッドが前方に突き出しておらず、空力を考慮したデザインがなされている。展示車両の価格はオプション設定込みで980万7600円(税別)。こちらもトップクラスの価格だった。

展示されたキャブコンの半数近くを占める「カムロード」

　キャブコンのベースとして選ばれいている車種は多いが、長年にわたって多くのビルダーで採用されてきたのがトヨタ「カムロード」だ。今回、170台以上のキャンピングカーが出展され、キャブコンは40台以上(軽自動車ベースの軽キャブコンも含めて)。そのうち、「カムロード」ベースはベースは20台ほどと、半分近い割合を占めているのである。

トヨタ「ダイナ」(左)と「トヨエース」。名称と販売チャネルが異なるだけの兄弟車だ。画像は平ボディの「カーゴ」と呼ばれるタイプで、このほか箱形のバンボディタイプの冷凍車などもある。

　「カムロード」は、トヨタのトラックである「ダイナ/トヨエース」をベースに、キャブコン用シャシーとして専用に開発されたもの。そして、より安定した走行ができるようにと、後輪のワイドトレッド化とWタイヤ化を施した新型車の開発をトヨタに働きかけてきたのが、国内屈指のキャンピングカービルダーであるナッツRVだ。海外仕様の「ダイナ/トヨエース」に最適なモデルがあったことから、粘り強く働きかけたところ、それをベースに2019年式を開発することが決定。そして、2月のジャパンキャンピングカーショーでお披露目となったという次第だ。今回は3台の2019年式「カムロード」を採用したキャブコンが展示された。

ナッツRVの2019年式ベースの新車は「クレア5.3W エボリューション Wタイヤ」

2019年式「カムロード」をベースにしたナッツRV「クレア5.3W エボリューション Wタイヤ」。展示車両は排気量3000cc・2WDディーゼルターボで、車両価格は839万6400円(税別)から。乗車定員6名、就寝定員5名。「クレア」シリーズはボディ各部のカラーリングや家具の色調、そしてシート生地を複数から選択できる点も特徴となっている。

　北九州の本社と工場を中心に、全国に多数の営業所を構えるナッツRVは、大手キャンピングカービルダーの1社。今回は、出展社中最大の13台を展示した。「カムロード」ベースのキャブコンはそのうちの5台。その中で、2019年式がベースの新車が「クレア5.3W エボリューション Wタイヤ」だ。

　「クレア」シリーズは、国内外問わず高い評価を得ている高性能・高機能な部品を採用することにこだわって製作された。例えば、エントランスドアは独HARTAL社製、アクリル製二重窓は独DOMETIC社製など、キャンピングカー大国のドイツ製品も多い。また、乗り心地の向上のために独自のショックアブソーバーを国内大手のKYB社と共同開発するなど、”高級”キャブコンなのが特徴だ。シリーズは6車種あり、それぞれベッドのサイズや車内のレイアウトなどの仕様が異なる。「5.3W」は、車両後部に横幅1200mmのダブルサイズを2段構成としているほか、対面式ダイネットスペースを簡易ベッドにできるマルチレイアウトなどを採用したモデルだ。

　また”エボリューション”とは、同社が独自に開発した急速充電が可能な「EVOLUTION SYSTEM」の搭載車であることを示す。インバーター機能付き家庭用エアコンをバッテリーのみで使用でき、また連続して使用したい場合もほぼアイドリングのみで十分となっている。さらに、バッテリーは3～6時間の走行でフル充電が可能。節電に神経質にならなくてもいい点が大きな魅力として人気を博している。

標準装備：アクリル二重窓、リア板バネ増しリーフスプリング、強化ショック、カーテン(7か所)
電気系標準装備：急速充電システム(EVOLUTION SYSTEM)、サブバッテリー(100Ah)×3、デジタルバッテリー残量計、インバーター(1500W)、ACマルチコントローラー、外部充電装置(22.5A)×2、ジャンプスタート機能、メインバッテリーAC充電システム、サブバッテリーカットシステム、家庭用エアコン(インバーター機能付き)、90L冷蔵庫、FFヒーター、ベンチレーター(マックスファン社製)、バックカメラ
サイズ：全長5190×全幅2070×全高2910mm

バンクベッドはヘッドクリアランス(720mm)あり、スライドを引き出すと1800×1900mmの大型ベッドに。「5.3W」は、大人が5人、余裕を持って寝られるのが魅力だ。

VANTECHは2019年式を採用した新型「CORDE Leaves ワイドトレッドWタイヤ」を初披露

VANTECH「CORDE Leaves ワイドトレッドWタイヤ」。2019年式「カムロード」ベースのキャブコンで今回初披露となったの1台。展示車両は排気量3000ccの2WDディーゼルターボエンジンで、オプション設定なども含め646万円(税込※)。通常、同じベース車両の場合、697万6800円(税込※)なので、展示用の特別価格ということのようだ。乗車定員7名、就寝定員は5名。
※税込み金額は8月1日時点の情報であり、10月以降は変動する可能性があります。

　所沢市に本社を置き、全国に多数の営業所を構えるVANTECH(バンテック)も国内の大手キャンピングカービルダーの1社だ。「カムロード」ベースのキャブコンは、「CORDE」(コルド)シリーズ、「ZIL」(ジル)シリーズなど数多くを販売する。今回は2019年式をベースとした「CORDE Leaves ワイドトレッドWタイヤ」を初披露した。また、同社の「カムロードベース」キャブコンはすべて2019年式「カムロード」に対応したことも併せて発表されている。

　”Leaves”とは葉のことで、1枚1枚は色や形が異なる複数の葉が木でつながり、共に生きることをイメージしている。葉になぞらえ、キャンピングカーのオーナーにも「人と人とのつながり」や「共に生きる幸せ」、そして「人と自然の距離が近づくように」という想いが込められた1台だ。特徴は、同社の1ランク上の「ZIL」シリーズに近づけ、「CORDE」シリーズで最も広い車内を実現したこと。またエントランスにFRP製防水フロアを使用し、雨の日も靴のままで室内に入れるなど、利用シーンを考慮した設計となっている点も嬉しい。

標準装備：給水(20L)/排水(65L)タンク、遮光網戸付きアクリル二重窓、マルチルーム(シャワーパン)、シューズボックス、カートリッジ式ガス供給、リアラダー、FFヒーター
電気系の標準装備：配線強化型走行充電システム、サブバッテリー(100Ah)、AC充電器(12V25A)、家庭用エアコン、ベンチレーター、充電コード付き外部電源、ソーラーベンチレーター
展示車両のオプション装備：90L冷蔵庫、温水設備(熱交換22L)、手動エントランスステップ
サイズ：全長4995×全幅1980×全高2960mm

「CORDE Leaves ワイドトレッドWタイヤ」の車内。ナチュラルな配色でまとめられている。またシートベルトは標準装備となっている。

9つの特別装備を持つ東和モータース販売の「WOHN NEUN R2Bレイアウト」

東和モータース販売「WOHN NEUN R2Bレイアウト」。展示車両は排気量3000ccのディーゼルターボで車両本体価格は714万円(税別)。オプション価格などを設定した展示車両は718万3000円(税別)。ボディのカラーリングは4色用意されており、展示車両はホワイト。そのほか、スチールブルーメタリック、バロックレッドメタリック、ボストンブルーメタリックがある。

　東京・杉並区に本社を、首都圏と札幌に複数の支店を構える大手キャンピングカービルダーの1社、東和モータース販売。同社は軽キャンパー、バンコン、キャブコンに加え、海外の大型モーターホームの輸入を手がける。さらには、キャンピングカーの中古車の買取・販売、レンタル事業なども行う。今回は、2月のジャパンキャンピングカーショーで披露した2019年式「カムロード」をベースとした、「WOHN」(ヴォーン)シリーズの「NEUN R2Bレイアウト」を再度出展した。

　”NEUN(ノイン)”とはドイツ語で9のこと、「NEUN R2Bレイアウト」は標準仕様に9つの特別標準装備を加えた特別グレードであることを意味する。中でも、バッテリーチャージメーカーの世界的大手であるスウェーデン・CTEK(シーテック)社が開発した「D250SA」と「SMARTPASS120」の2製品を組み合わせた高効率の充電システムがポイントだ。サブバッテリーの充電はオルタネーターから電圧・電流の調整も全自動で効率的に実施。温度センサーも装備で過充電の防止機能も備えている。また両製品の組み合わせにより最大140Aの電流にも対応可能となり、家庭用エアコンを使用してもサブバッテリーの消費を最小限に抑えられるようになっている。

標準装備：給排水タンク(各19L)、カセット式調理器具、アクリル二重窓、遮光カーテン、ロック付き各種収納庫、フリースペース
電気系標準装備：走行充電システム、外部電源
展示車両のオプション設定：FFヒーター、サイドオーニング、トイレ
9つの特別標準装備：CTEK社製充電システム(「D250SA」と「SMARTPASS120」)、VOTRONIC社製バッテリーコンピューター100S、サブバッテリー(115Ah)×3、強化オルタネーター(130A)、インバーター(1500W)、ソーラーパネル(200W)、家庭用エアコン、電子レンジ、マックスファン社製リモコン付きベンチレーター
サイズ：全長4990×全幅2100×全高2860mm

右手奥がベッドスペースで、2段ベッドを備える。2段ベッドはどちらも1920×800mmというサイズだ。リビングスペースの対面式ダイネットもベッドに変更可能だ。バンクベッドも大型で、スライドを引き出すと1850×1800mmという大サイズの就寝スペースとなる。

　既述の通り、2019年式「カムロード」はワイドトレッド化とダブルタイヤ化によって走行時の安定性が大きく増したが、その分車両価格は従来のシングルタイヤモデルよりも高額になる。今回紹介した大手キャンピングカービルダーは、自社のキャブコンをすべて2019年式に切り替えるというわけではなく、購入者の要望に合わせて、従来のシングルタイヤモデルか、2019年式かを選べるようにしている。

　また今回は、3社以外で2019年式をベースにしたキャブコンを展示しなかったが、だからといって扱わないというわけではない。そもそもキャンピングカーはシャシーに合わせてキャンパーシェルをハンドメイドで架装するものなので、「カムロード」ベースのキャブコンを製作しているキャンピングビルダーなら問題ないはずだ。まずは相談してみるといいだろう。