ランボルギーニ
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ランボルギーニ・ミウラがパリを疾走！ フランスの名作ラブロマンス【映画を彩った名車たち Vol.02『個人教授』】
映画を彩った名車たちを紹介する連載企画。第2回は1968年のフランス映画『個人教授』に登場した、ランボルギーニ・ミウラ P400 を紹介しよう。
2024.03.06
元祖スーパーカー「ランボルギーニ ミウラ P400」がトミカで登場！ 1/64スケールながらフロント・リアカウルの開閉まで再現。
大人のミニカー「トミカリミテッド ヴィンテージ」シリーズより、「ランボルギーニ ミウラ P400（青）」が2024年7月に発売される。このミニカーは1/64スケールながら、フロントカウルとリアカウルが開閉し、V型12気筒エンジンやフレームなどの構造も再現されている。
2024.02.15
スーパーカーの主役、ランボルギーニ「カウンタック LP400」がトミカから登場！ 1/64サイズでシザーズドアの開閉も再現。
トミーテックは、1/64スケールミニカー「トミカリミテッド ヴィンテージNEO」シリーズから、「ランボルギーニ カウンタック LP400」（赤）を税込み価格8250円で2024年6月に発売する。特徴的なドアに、エンジンフードも展開可能な、スーパーカー世代必見の一台となっている。
2024.01.22
ランボルギーニ初のBEVは1360馬力以上！ ウルトラGT「ランザドール・コンセプト」が世界初公開。
ランボルギーニは8月19日、同社初の純バッテリーEVとなるコンセプトカー「ランザドール（Lanzador）」を世界初公開した。“ウルトラGT”を標榜するランザドールとは、いかなるクルマか。モータージャーナリストの武田公実が解説する。
2023.08.21
ストラトスの再来だ！ ランボルギーニ奇跡の限定モデル、ウラカン・ステラートでサーキットとオフロードを攻める！
ランエボ乗りの開発者が目指したのは、まるでストラトスのようなランボルギーニだった！ 生産台数は僅か1499台。サーキットもオフロードも楽しめるウラカン・ステラートに小川フミオが試乗した。
2023.08.16
新型ランボルギーニは一体何がスゴイのか？ 「ルヴエルト」が受け継ぐ伝統と革新性
アヴェンタドールに変わる、ランボルギーニの最上級モデルがついに登場した。その名もルヴエルト。PHVとなった新世代スーパースポーツを、モータージャーナリストの大谷達也が解説する。
2023.05.19
ランボルギーニ最強のSUVは極楽的な楽しさ！ウルス・ペルフォルマンテを試す
ランボルギーニのスーパークロスオーバーに、最強モデルの「ウルス・ペルフォルマンテ」が登場。サーキットもオフロードも乗りこなす猛牛モンスターに小川フミオが試乗した。
2023.01.13
新型ランボルギーニはドリフトも自由自在!? ウラカン テクニカに試乗。
「タイヤが滑るか、滑らないか」のギリギリを攻めるのが楽しい！ ランボルギーニ・ウラカンの最新にして最終モデル「テクニカ」に初試乗。モータージャーナリストの大谷達也がリポートする。
2022.11.21
ランボルギーニが新型「カウンタック LPI 800-4」を日本初公開。伝説のスーパーカーが現代に蘇る！
ランボルギーニのアイコン、カウンタックが半世紀の時を超え、最新テクノロジーとともに21世紀に復活した。6月21日に開催された「カウンタック LPI 800-4」ジャパンプレミアの模様を写真と映像とともにお届けする。
2022.06.27
「乗るスーパーカー」と「見るスーパーカー」。清水草一が選ぶキング・オブ・スーパーカー！
歴代最高のスーパーカーとは何か？ フェラーリからランボルギーニまで、これまで十数台のスーパーカーを乗り継ぐだけでなく、古今東西の最新モデルを試乗してきたモータージャーナリストの清水草一が、生涯におけるベスト3を発表する。
2022.05.10
新生カウンタックがきた！新型「LPI 800-4」発表。誕生50周年で限定112台
ランボルギーニは、2021年8月13日にアメリカで開催されたザ・クエイル・モータースポーツ・ギャザリングで、新型「カウンタック（クンタッチ）LPI 800-4」を発表した。LPI 800-4は、初代カウンタックの誕生50周年を記念したモデルで、限定112台が生産される予定だ。
2021.08.18
デザイナーのガンディーニが語る、カウンタックに宿る”motion主義”とは
2021年はランボルギーニ・カウンタックの誕生50周年というメモリアルイヤーである。それを記念しランボルギーニがカウンタックに関する動画を次々と発表している。その中にある、スタイリングをデザインしたマルチェロ・ガンディーニが当時を振り返るインタビュー動画を、モータージャーナリストの西川 淳氏が解説。
2021.08.04
働くランボルギーニ。 ボローニャ空港の”新”誘導車にウラカンEVO
2021年6月24日にランボルギーニは、飛行機の誘導車としてウラカンEVOをイタリアのボローニャ空港へ新たに提供することを発表した。ランボルギーニが同空港の誘導車となるのは7回目のことで、今回のウラカンEVOは2022年1月7日まで業務に就く。
2021.06.29
スーパーカーブームはかくして蘇る【越湖信一のスーパーカー熱狂時代 Vol.02 ランボルギーニ カウンタック】
イタリア・モデナを中心に、世界を股にかけ取材を続けるカー・ヒストリアンの越湖信一氏が、古今東西、珠玉のスーパーカーを1台ずつ紐解き、当時の開発秘話や裏話を交え紹介していく新連載。第2回目は栄枯盛衰のスーパーカーブームについて。
2021.04.11
「スーパーカー」という言葉は世界で通じない？【越湖信一のスーパーカー熱狂時代 Vol.01 ランボルギーニ イオタ】
イタリア・モデナを中心に、世界を股にかけ取材を続けるカー・ヒストリアンの越湖信一氏が、古今東西、珠玉のスーパーカーを1台ずつ紐解き、当時の開発秘話や裏話を交え紹介していく新連載。第1回目は日本独自の「スーパーカー・ブーム」について。
2021.01.26
吉田 匠の『スポーツ＆クラシックカー研究所』Vol.05 フェラーリを超えるスーパースポーツを目指した「ランボルギーニ」後編。
モータージャーナリストの吉田 匠が、古今東西のスポーツカーとクラシックカーについて解説する連載コラム。第5回は「ランボルギーニ」について。同社はいかにして世界屈指のスーパースポーツブランドになり得たのか、前後編の2回に分けてお届けする。今回はその後編。
2020.09.17
吉田 匠の『スポーツ＆クラシックカー研究所』Vol.04 フェラーリを超えるスーパースポーツを目指した「ランボルギーニ」前編。
モータージャーナリストの吉田 匠が、古今東西のスポーツカーとクラシックカーについて解説する連載コラム。第4回は「ランボルギーニ」について。同社はいかにして世界屈指のスーパースポーツブランドになり得たのか、前後編の2回に分けてお届けする。今回はその前編。
2020.08.19
“大人のトミカ”第2弾に「スカイライン GT-R VスペックⅡニュル」が登場！
1970年に発売された日本初の手のひらサイズのダイキャスト製ミニカー「トミカ」。現在までに累計1020種以上もの車種が発売され、累計販売台数は6億5500万台（2019年4月現在）を超える人気のおもちゃだ。そんなトミカが大人向けにスタートしたシリーズ「プレミアムトミカRS」の第2弾として、あの限定車「スカイライン GT-R VスペックⅡニュル」が登場する。
2019.06.21
ブランド別・輸入車登録台数ランキング2018。最も売れたのはどのブランド？
月ごとに輸入車登録台数の統計を発表している「日本自動車輸入組合（JAIA）」は4月4日、2018年度における輸入車新車登録台数を発表した。
2019.05.23
ランボルギーニを躍進させ、スーパーカーというカテゴリーを生み出した1960年代の傑作「ミウラ」
ランボルギーニといえば「カウンタック」というイメージが強い。しかし、忘れてはいけないのが、先代モデルの「ミウラ」だ。この「ミウラ」によってランボルギーニの名はスーパーカーコンストラクターとして世に知られたのである。その立役者となった名車に迫る。
2019.05.17