ギャラリー： 愛車「いすゞ ピアッツァ」を走らせ、名古屋「コッパ・チェントロ・ジャポーネ」へ。YOKOHAMA Car Session後藤和樹が感じたクルマ文化継承のかたち

ミズベヒロバにて、久屋大通公園のシンボルであるMIRAI TOWERを背景に据えたお気に入りの1カット

展⽰⾞両の初代プリウスは1998年とあったが、モデルイヤーは1997年で筆者と同い年である

トヨタAC型を筆頭に、トヨペットクラウンやセルシオなどトヨタ博物館所蔵の⾞両が並ぶ

ミズベヒロバには美しき芸術作品群が並んだ

デイトナとチリンドリ。デザインへのリスペクトを感じる演出は感動モノ

水面への映り込みと煌びやかな照明により、昼間とはまた別の美しき姿へと変わった、真っ⾚なスペチアーレたち

「グラン・プレミオ・サカエ」は、時代とともに変化する愛知県の魅力を時間軸で繋ぐというメッセージが込められたパレードランだ

古き良きクルマたちが実走する姿を見て、笑顔にならないクルマ好きがいるだろうか？

写真左奥がアッソ・ディ・フィオーリ、手前の2台がピアッツァだ

これはもう、一生の思い出になるだろう

アッソ・ディ・フィオーリとS8Pが描かれたメインビジュアル。画像＝コッパ・チェントロ・ジャッポーネ実行委員会

テレビトーヒロバには故・マルチェロ・ガンディーニ⽒の作品が数多く並んだ

CG代表の加藤さんからアワードを受賞！ 写真＝火星探査者

受賞式後にMIRAI TOWER下にて、今回、イベントにはYCS甲野（写真左）も同行。 写真＝火星探査者