ギャラリー： 木製ハンドルが懐かしい！ なぜステアリングホイールのデザインは多種多様なのか？

マツダ・ロードスター｜Mazda Roadster 1989年に登場した初代ロードスターのVスペシャルには、NAEDI製のステアリングホイールとシフトノブが装備されていた。ウッドはマホガニーを採用していた。

マツダ・ロードスター｜Mazda Roadster 1989年に登場した初代ロードスターのVスペシャルには、NAEDI製のステアリングホイールとシフトノブが装備されていた。ウッドはマホガニーを採用していた。

アストンマーティン・ヴァンテージ・ロードスター｜Aston Martin Vantage Roadster アストンマーティン最新のヴァンテージ・ロードスターには、四角形に近いステアリングホイールが採用されている。

アストンマーティン・ヴァンテージ・ロードスター｜Aston Martin Vantage Roadster アストンマーティン最新のヴァンテージ・ロードスターには、四角形に近いステアリングホイールが採用されている。

BMW 3シリーズ｜BMW 3 Series 太めのステアリングホイールは、新型3シリーズでも引き継がれている。

BMW 3シリーズ｜BMW 3 Series 太めのステアリングホイールは、新型3シリーズでも引き継がれている。

シトロエン DS｜Citroen DS 1955年に登場したシトロエン DSから採用された革新的なステアリングがこの1本スポークと呼ばれるもの。衝突の際の衝撃吸収のため8時の位置にオフセットされていた。

シトロエン DS｜Citroen DS 1955年に登場したシトロエン DSから採用された革新的なステアリングがこの1本スポークと呼ばれるもの。衝突の際の衝撃吸収のため8字の位置にオフセットされていた。

レクサス RZ｜Lexus RZ レクサス初のBEV専用モデルとしてまもなくデビューするRZ。先進の電動化技術を満載するクルマにふさわしく、ステアリングはステア・バイ・ワイヤを採用する。航空機の操縦桿を彷彿とさせる未来的デザインが特徴だ。

レクサス RZ｜Lexus RZ レクサス初のBEV専用モデルとしてまもなくデビューするRZ。先進の電動化技術を満載するクルマにふさわしく、ステアリングはステア・バイ・ワイヤを採用する。航空機の操縦桿を彷彿とさせる未来的デザインが特徴だ。

フェラーリ 296GTB｜Ferrari 296 GTB 最新のフェラーリのステアリングホイール。走行モードの切り替えスイッチはもちろん、ウインカーやワイパーのスイッチまでもここで操作が可能だ。

フェラーリ 296GTB｜Ferrari 296 GTB 最新のフェラーリのステアリングホイール。走行モードの切り替えスイッチはもちろん、ウインカーやワイパーのスイッチまでもここで操作が可能だ。

メルセデスAMG プロジェクト・ワン｜Mercedes-AMG Project ONE F1マシン最新のテクノロジーをロードカーに移植したハイパーカーがメルセデスAMG プロジェクト・ワンだ。ここまでくると、ステアリングホイールのデザインは、もはやレーシングカーそのもの。

メルセデスAMG プロジェクト・ワン｜Mercedes-AMG Project ONE F1マシン最新のテクノロジーをロードカーに移植したハイパーカーがメルセデスAMG プロジェクト・ワンだ。ここまでくると、ステアリングホイールのデザインは、もはやレーシングカーそのもの。