ギャラリー： なぜフェラーリは12気筒エンジンを作り続けるのか？ 「F80」と「12チリンドリ」、2つの新型車から見えてくるマラネロの過去・現在・未来。

イタリア・マラネロにあるフェラーリ本社工場の旧正門前

2015年10月21日、フェラーリはニューヨーク証券取引所に新規株式公開（IPO）した。ティッカーシンボル（証券コード）は「RACE」。現フェラーリ会長のジョン・エルカーン氏（左端）をはじめ、ピエロ・フェラーリ氏（右から4番目）、故セルジオ・マルキオンネ氏（右から3番目）らが姿をみせ、取引開始を告げる鐘を鳴らした

フェラーリの歴代スペチアーレ。左から288GTO（1984年）、F40（1987年）、F50（1995年）、エンツォフェラーリ（2002年）、ラ フェラーリ（2013年）

フェラーリ初の量産型プラグインハイブリッドとして登場した「SF90ストラダーレ」

ル・マン24時間レースで2連覇を成し遂げたフェラーリ 499P

2024年5月に登場したばかりのフェラーリ最新のフラグシップモデル「12チリンドリ」に、渡辺敏史はルクセンブルクで試乗した

12チリンドリに搭載される、自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジン。最高出力830ps/9250rpm、最大トルク678Nm/7250rpmを発生する

フェラーリ 12チリンドリ クーペ｜Ferrari 12Cilindri Coupe

12気筒エンジンを搭載し、フェラーリ最初のモデルとして1947年に誕生した125S。撮影場所は記事トップの写真と同じ、本社正門前（当時）にて

2024年10月に登場した、フェラーリ最新のスペチアーレ「F80」

- 125 S, la prima vettura costruita dalla Ferrari nel 1947. - Nella foto la vettura replica realizzata nel 1987 dalla carrozzeria Dino Cognolato di Vigonza, Padova.

- 125 S, la prima vettura costruita dalla Ferrari nel 1947. - Nella foto la vettura replica realizzata nel 1987 dalla carrozzeria Dino Cognolato di Vigonza, Padova.