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全方向移動が可能な台車ロボット「メカナムローバーVer2.0」発売！

2018.10.22

トラックの隊列走行の実証実験。今度は上信越道で11月に、新東名高速では12月に実施

2018.10.22

今月中がチャンス！ スキー場のゴンドラ・リフトで紅葉を満喫しよう。

2018.10.19

【東日本エリア】SA・PAで買える！進化系コッペパン図鑑！

2018.10.19

ジミヘンのドキュメンタリーをライブハウスで爆音上映。

2018.10.19

“しなやかなカーボン”多用で車重850kgの超軽量EVコンセプトカー「I toP」

2018.10.19

1億円超のスーパーなGT-R登場！　日産とイタルデザインが初のコラボ

2018.10.18

次世代新幹線開発プラットフォーム「ALFA-X」。JR東

現在JR東日本では、グループ経営ビジョン「変革 2027」でも掲載された「次世代新幹線開発」のための試験プラットフォームとして「E956形式新幹線電車」、愛称「ALFA-X(アルファエックス)」の開発を進めている。完成予定は2019年5月だ。試験走行の最高速度は時速400km程度が目標で、営業運転の最高速度は時速360kmが計画されている(現在は「はやぶさ」(E5系)による時速320kmが営業運転の最高速度)。

2018.10.17

通常の3倍の耐疲労特性の”しなやかなカーボン”

内閣府の科学技術・イノベーション政策の司令塔である総合科学技術・イノベーション会議が主導する革新的研究開発推進プログラムのひとつとして、研究開発プログラム「超薄膜化・強靱化『しなやかなタフポリマー』の実現」が2014年にスタートした。ポリマー研究の第一人者である東京大学大学院新領域創世科学研究科物質系専攻の伊藤耕三教授をプログラム・マネージャーとした、オールジャパンともいうべき一大研究開発プロジェクトである。2019年3月で終了となるが、これまでに11のプロジェクトの下に合計33の研究課題が立ち上げられ、多くの成果を上げてきた。その研究課題のひとつが、2014年10月から2019年3月までの期間でもって行われている、東レを中心とした「車体構造用高靱性樹脂の開発」だ。CFRPのベースの熱硬化性樹脂もポリマーであることから、CFRPをしなやかにし、その弱点である耐疲労特性の向上を目指したのである。

2018.10.17

京王線7000系と8000系のハンドルに触れる！「京王れーるランドアネックス」オープン

2018.10.16

【自動車カメラマンの、旅のしおり】ベトナムの混沌とした交通の中に、安全という秩序を見つけた話

　僕は仕事柄、国内外あちこちへ出かけます。今回は、東南アジア取材の帰りに立ち寄った、ベトナム最大の都市ホーチミンの交通事情から感じたことのお話です。

2018.10.16

「グランツーリスモ」真剣勝負、国内6メーカーのバトルの行方は!?

2018.10.15

「月刊ムー」創刊40周年記念展が開催中！

2018.10.15

100種類以上のワインが楽しめる！岐阜ワインフェスタ開催。

2018.10.15

丸ノ内線の新型車両「2000系」は再び”赤い貴公子”に！

2018.10.15

銭湯でお馴染みの「ケロリン桶」が巨大ピラミッドになった！ 「ケロリンミュージアム」開催。

2018.10.15

オーナーが語るオープンカーのススメ！

2018.10.12

新型「スープラ」、予約受注開始。限定900台の幸運に与れるのは誰だ！

2018.10.11

「渋滞吸収走行」のタイミングと速度を通知するシステム研究開発中

2018.10.11

国内でも希少な「三段紅葉」って何？

2018.10.11