BMW、新型「X5」を発表！ フルモデルチェンジで5代目に進化。ガソリン、PHEV、BEVなど合計5種類のパワーユニットを設定【新車ニュース】

新型「X5」がデビュー

BMW初のSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）として、2000年に初代が誕生したX5。その最新型となる5代目が発表された。

注目はパワーユニットの多彩さだ。ガソリンおよびディーゼルのMHEV（マイルドハイブリッド）をはじめ、PHEV（プラグインハイブリッド）、BEV（バッテリー式電気自動車）の「iX5」、そして水素燃料電池車「iX5ハイドロジェン（後日発表予定）」と、5タイプをラインナップする。

このたびの発表時にスペックが公表されたのは、ガソリンMHEVの「40 xDrive」、ディーゼルMHEVの「40d xDrive」、PHEVの「50e xDrive」と「M60e xDrive」、そしてBEVの「iX5 60 xDrive」だ（各モデルの諸元データは末尾に記載）。追って発表される水素駆動の「iX5ハイドロジェン」は、トヨタとの共同開発による第3世代燃料電池システムを積む。

ボディサイズは全長4994×全幅2000×全高1751mmで、ホイールベース3035mm。欧州仕様で従来型と比べると、全長で59mm、ホイールベースで60mm長くなった一方で、全幅が4mm、全高が14mm小さくなった。
※数値はMHEVモデル

デイタイムランニングライトに「ダブルXライトアイコン」を採用

BMW X5 M60e xDrive

デザインは昨年9月に発表された新型「iX3」、そして今年3月に初公開された新型「i3」と同様に、BMWの新しいデザイン言語を採用。ダイナミックなルーフラインと力強いホイールアーチを備えた、精密に成形されたシルエットは、新型X5ならではの存在感を主張する。BMWウィングレットと呼ぶ新スタイルのドアハンドルの採用も目新しさを感じさせ、側面から見ると一体感のあるフォルムを実現している。

直立型のフロントデザインは、「BMWキドニーグリル・アイコニックグロー」と、ダイナミックなライトシグネチャーを組み合わせ、フロントマクスを大きく特徴付けている。デイタイムランニングライトに「ダブルXライトアイコン」を用いたアダプティブLEDヘッドライトは、昼夜を問わずひと目でBMWとわかる存在感を放つ。パフォーマンスモデル「M60e xDrive」には「BMW Mイエローライト」を装着する。

テールライトは新型「iX3」と同様に横基調のデザインで、ボディのワイド感が強調された。

14.6インチの助手席用ディスプレイを初搭載

BMW iX5 60 xDrive

ハンズフリーで乗車できる自動ドアで乗員を迎えるインテリアは、ホイールベースをストレッチした効果もあり、広々とした空間を確保。BMW初採用となる「スレート」や、ガラスといった天然素材の採用をはじめ、ドアトリムなどに用いられた「X」ステッチといった独自のディテールが、上質で洗練された雰囲気を創り出している。

デジタルユーザーインターフェースは、この夏に日本でも発売される新型「iX3」と同様に、新世代「BMWパノラミックiDrive」を採用。フロントガラスの下部全域にコンテンツを投影する「BMWパノラミック・ビジョン」は、常に視認可能な、わかりやすく構成された情報を表示する。運転に関連するコンテンツはドライバーの視線の高さに表示され、その他のコンテンツはカスタマイズが可能となっている。

ヘッドアップディスプレイは3D仕様で、パノラミック・ビジョンのさらに上部、ドライバーの正面に位置し、立体的なナビゲーションや運転支援情報を浮かび上がらせるように表示する。

タッチ式センターディスプレイは17.9インチのユニークなフリーカットデザインで、ドライバー専用に選択されたコンテンツを視線内に投影する。これにより、ナビゲーションや運転支援情報の正確な空間認識が可能になる。

BMW iX5 60 xDrive

そしてその隣には、助手席用に新開発された「BMWパッセンジャー・スクリーン」を初搭載。助手席の乗客にエンターテインメントを提供するために専用設計されたもので、14.6インチのフルHDディスプレイは、マルチタッチ操作により容易かつ直感的な操作が可能だ。

オペレーティングシステムは最新の「BMW OS.X」。Androidをベースに自社開発したもので、パノラミック・ビジョンやマルチファンクションステアリングホイール、AIアシスタントといった各操作を広範囲に統合することで未来志向のユーザー体験を実現する。

「iX5」にはAIアシストがシームレス調和する「BMWシンビオテック・ドライブ」を導入

BMW X5 M60e xDrive

走りの質を高める機能として、「iX5」では最新の「Heart of Joy（ハート・オブ・ジョイ）」ドライブトレインと、BMW ダイナミック・パフォーマンス・コントロールを備えたダイナミクス管理技術を導入。比類のないドライビングダイナミクスを実現する。

「iX5」ではまた、システムが運転を完全に奪うのではなく、ドライバーの主体性を尊重しながらAIアシストと人間の操作をシームレスに調和させる、BMWの次世代運転支援の思想「BMWシンビオティック・ドライブ」のおかげで、ドライバーがスムーズに出発し、スムーズな停止をサポートする。

MHEVモデルやPHEVモデルでは、第10世代の横方向ダイナミクスマネジメントシステムが、四輪駆動を含むすべての操作性を高める走行機能を統合・一元化。これはiX5 の「Heart of Joy」が果たす役割と同じだ。

サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン式、リヤが5リンク式で、快適かつ安定したハンドリングを実現するアダプティブサスペンションを標準装備。オプションで、アダプティブ2軸エアサスペンションとインテグラル・アクティブ・ステアリングを組み合わせた「アダプティブ・シャシー・コントロール」を設定。車高を自動または手動で調整でき、選択した設定に応じて快適性を高め、航続距離延長に寄与するほか、後輪を操舵するインテグラル・アクティブ・ステアリングにより、後輪は最大3.2度向きを変え、最小回転半径は約0.8m短縮される。

欧州では内燃エンジン搭載車が11月28日に発売され、BEVモデルとプラグインハイブリッドモデルは10月8日に受注が始まり、2027年初頭に販売開始となる予定だ。

SPECIFICATIONS
BMW X5 40d xDrive
ボディサイズ：全長4994×全幅2000×全高1751mm
ホイールベース：3035mm
最低地上高：226［—］mm
乗車定員：5人
荷室容量：655〜1850L
車両重量：2355［2290］kg
総排気量：2993［2998］cc
エンジン：直列6気筒ディーゼルターボ［直列6気筒ターボ］
最高出力：210kW（286ps）/4000rpm［294kW（400ps）/5200-6500rpm］
最大トルク：650Nm（66.3kgf-m）/1500-2500rpm［540Nm（55.1kgf-m）/1980-5000rpm］
モーター最高出力：13kW（18ps）
モーター最大トルク：200Nm（20.4kgf-m）
システム最高出力：230kW（313ps）［294kW（400ps）］
システム最大トルク：670Nm（68.3kgf-m）［580Nm（59.1kgf-m）］
トランスミッション：8速AT
駆動方式：4WD
0-100km/h加速：6.1［5.3］秒
最高速度：230［250］km/h
WLTPモード燃費：13.4〜14.3［10.9〜11.5］km/L
※諸元は欧州仕様値。［　］内はガソリンMHEVの40 xDrive

SPECIFICATIONS
BMW X5 M60e xDrive
ボディサイズ：全長4998［4994］×全幅2000×全高1751mm
ホイールベース：3035mm
最低地上高：210［226］mm
乗車定員：5人
荷室容量：525〜1680L
車両重量：2640［2565］kg
総排気量：2998cc
エンジン：直列6気筒ターボ
最高出力：313kW（426ps）/5600rpm［230kW（313ps）/5500rpm］
最大トルク：540Nm（55.1kgf-m）/1980-5400rpm［450Nm（45.9kgf-m）/1850-4700rpm］
モーター最高出力：145kW（197ps）/6000rpm
モーター最大トルク：280Nm（28.6kgf-m）/1000-5000rpm
システム最高出力：450kW（612ps）［360kW（489ps）］
システム最大トルク：800Nm（81.6kgf-m）［700Nm（71.4kgf-m）］
トランスミッション：8速AT
駆動方式：4WD
バッテリー容量：29.48（正味26.5）kWh
EVモード走行距離：81〜98［86〜102］km
0-100km/h加速：4.5［5.0］秒
最高速度：250km/h
EVモード時最高速度：140km/h
WLTPモード燃費：16.1〜17.5［16.7〜19.2］km/L
※諸元は欧州仕様値。［　］内は50e xDrive

SPECIFICATIONS
BMW iX5 60 xDrive
ボディサイズ：全長4994×全幅2000×全高1748mm
ホイールベース：3035mm
最低地上高：199mm
乗車定員：5人
荷室容量：前53L／後655〜1850L
車両重量：2825kg
モーター最高出力：前183kW（249ps）／後242kW（329ps）
モーター最大トルク：前305Nm（31.1kgf-m）／後500Nm（51.0kgf-m）
システム最高出力：425kW（578ps）
システム最大トルク：805Nm（82.1kgf-m）
駆動方式：4WD
バッテリー容量：141kWh
WLTPモード一充電航続距離：645〜845km
0-100km/h加速：4.6秒
最高速度：210km/h
※諸元は欧州仕様値

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