ギャラリー： プジョーのル・マン・ハイパーカーはリアウイングの無いレーシングカーだった！

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プジョーが2022年からWECに参戦するレーシングカーのベース車両となる9X8　写真：プジョー

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プジョーのデザインコンセプトである獣の爪をイメージした縦3本の形状のヘッドランプを装備した9X8　写真：プジョー

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リアウイングの無いプジョー9X8のリヤ周り　写真：プジョー

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テールランプも獣の爪をイメージした縦3本の形状を踏襲した9X8　写真：プジョー

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2021年2月に発表されたティザー写真ではリアウイングらしきものが見られたプジョー9X8　写真：プジョー

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プジョー9X8のパワートレインシステムの概念図　写真：プジョー

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プジョー9X8のコクピット。シートなどに鮮やかな蛍光イエローがあしらわれている　写真：プジョー

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2020年のル・マン24時間レースでデモランをしたトヨタのLMHベース車両のGR SUPER SPORTにはリアウイングがある　写真：トヨタ

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当初LMHへの参戦を予定していたアストンマーティン ヴァルキリーもリアウイングを装備している　写真：アストンマーティン

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最高速を重視するインディ500では、フォーミュラカーもドラッグを嫌いリアウイングが小型化される　写真：ホンダ

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左が1992年と1993年にル・マン24時間レースを優勝したプジョー905Evo、右が2009年にル・マン24時間レースを制しているプジョー908HDi　写真：プジョー

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