ギャラリー： 鉄道と道路の両方を走行できる乗り物が世界初の商用化。「DMV」ってなんだ？

ガイドウェイ上で「鉄道モード」に切り替わったDMV。この時、フロントのガイド輪はレール上にあり、フロントのタイヤは浮いている（写真：阿佐海岸鉄道HPより）

阿佐東線で導入されるDMV3台。「鉄道モード」で走行するためにフロントのガイド輪を出している（写真：阿佐海岸鉄道HPより）

一般道からは「バスモード」での前輪を、ガイドウェイのレール外側に入れて所定位置に停止。ここでモードを切り替えるとガイド輪がレールの上に下りてくる（写真：阿佐海岸鉄道HPより）

阿佐東線に導入される3台のDMVには、それぞれオリジナルのカラーリングが施された（写真：阿佐海岸鉄道HPより）

モード切り替えをする「ガイドウェイ」を設置した阿佐東線・甲浦駅の図面。路線は高架であるため、スロープを使って一般道へ下りる（第7回 阿佐東線DMV導入協議会資料）

阿佐東線で導入されるDMVの運行ルート。室戸方面へのルートは土日・祝日のみとなる（第9回 阿佐東線DMV導入協議会資料）

阿佐東線の運賃表（第9回 阿佐東線DMV導入協議会資料）

「バスモード」のDMV3台（阿佐海岸鉄道HPより）

「鉄道モード」でレールの上を走行するDMV（阿佐海岸鉄道HPより）

「バスモード」から「鉄道モード」に切り替わる流れを表したイラスト。ガイドウェイを通過することで可能となる（写真：阿佐海岸鉄道HPより）