高速道路のルート上の天気を簡単確認。日本気象協会の新サービス

画像1。Webサイト版「tenki.jp」のトップページ。

　「tenki.jp」は、日本気象協会が運営する無料の天気予報専門メディアだ。一般的な天気予報に加え、専門的な気象情報、さらには地震・津波といった防災情報も扱う。そして2020年8月3日から同サイトに加わった新たなサービスが「道路の気象影響予測」だ。

全国の高速道路の区間ごとの「気象影響リスク」を確認可能

　「道路の気象影響予測情報」は全国の高速道路において、始点から終点までの間で気象影響リスクがある区間（都道府県単位）を確認できるサービスだ。「tenki.jp」の「天気予報」メニューから「道路気象」を選ぶと、まず「気象影響リスクのある道路区間」として、リスクのある高速道路の一覧が表示される。そこから選べるだけでなく、名称もしくは地方・都道府県別に自分で調べたい高速道路を探すことも可能だ（画像2）。

画像2。「道路の気象影響予測情報」のページ。

　いずれかの方法で調べたい高速道路を表示させれば、どの区間で気象影響リスクがあるのかを見ることができる（画像3）。なお区間は都府県単位だが、北海道に関しては道央、道東、道北、道南の4エリアに分けられている。

画像3。エリアごとに表示される例（北海道は4エリアに分割）。道央道は、11月17日から見て2日後の19日に、道北において大雪のリスクがあることが確認できる。

　気象影響リスクとは、各種気象の影響により、道路の安全走行に支障が生じてしまう危険性のこと。ここでは、大雨、大雪、強風、風雪、高波の5種類の気象影響リスクが定義されている。選択した高速道路に気象影響リスクがある場合は、最大48時間先まで、6時間ごとに5種類のうちのひとつもしくは複数の予測が表示される（画像4）。

画像4。E4東北道の栃木県内区間（佐野藤岡IC～那須高原SA/同スマートIC）を表示したところ。およそ2日後（11月2日から見て）の4日の0～6時に強風のリスクがあるという表示。

　そしてリスクの高さは4段階。アイコンの種類（色）でリスクの高さは表現されており、リスクありの場合は黄色のアイコンが表示される。さらにリスクが高い場合は赤のアイコンとなり、非常に高い場合は紫のアイコンとなる。リスクがないときはアイコンは何も表示されない（画像5）。

画像5。道路の気象影響予測のリスクの高さを表すアイコン。リスクの高さは右端の「なし」から紫色の「非常に高い」まで4段階で表される。

　高速道路での走行は、速度が高いが故に気象の影響を受けやすくなる。たとえ晴れていても、強風が吹いていると知っていれば、トンネルの出口などで煽られないよう運転することができる。高速道路を利用して遠出する際は、道中や目的地近辺の気象は出発地とは大きく異なることも考慮し、「道路の気象影響予測」でしっかりと気象リスクの有無や種類を確かめるようにしよう。