渋滞情報
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中央道・多摩川橋の工事方法が斬新！車線を減らさず渋滞を防ぐ。
NEXCO中日本は2023年5月頃まで、E20 中央道・国立府中IC～八王子IC間の多摩川橋において床版を取り替える大規模なリニューアル工事を実施中。この工事では、日本の高速道路では初めてという新方式を採用。渋滞発生を防ぐため、中央分離帯を改良して、上下線ともに2車線を確保したまま工事を実施している。
2021.06.14
名神高速・北陸道で昼夜の車線規制、夜間は通行止め。6月5～19日
NEXCO中日本は、E1 名神高速・小牧IC～八日市IC、E8 北陸道・米原JCT～木之本ICで、集中工事による昼夜連続車線規制と夜間通行止め、一部のICで夜間閉鎖を実施すると発表した。期間は2021年6月5日（土）22時から6月19日（土）6時までの約14日間。
2021.06.01
量子コンピューターの一種で渋滞緩和を目指す。都市全体の信号機制御を最適化
株式会社豊田中央研究所と東京大学の2者は、2月10日、量子コンピューターの一種であるカナダ・D-Wave社製「量子アニーリングマシン」を用いて、ひとつの都市圏に設置されている多数の信号機を、まとめて制御する手法を開発したと発表した。これを用いれば、交通流を約10%改善させることが可能だという。
2021.02.22
高速道路の長期工事計画まとめ【2021年度版】
高速道路3社（NEXCO東日本、中日本、西日本）は、2021年度（2021年4月～2022年3月）に主要高速道路で予定している長期工事規制の予定を発表した。東名高速、中央道、名神高速などを中心に工事が予定されている。
2021.02.03
年末年始の高速渋滞は約7割減。コロナ自粛と大雪予報が影響か。
高速道路4社は、2020年度の年末年始期間における高速道路の交通状況を発表した。新型コロナウイルスの感染対策としての移動自粛や、大雪予報の影響があり、平均日交通量は35％減少。10km以上の渋滞は73％減少した。
2021.01.06
箱根駅伝の交通規制2021。沿道での観戦自粛を呼びかけ。
関東学生陸上競技連盟は、2021年1月2、3日に開催される「東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）」における交通規制の詳細を発表した。また、新型コロナウイルスの感染拡大予防策として、沿道での観戦は自粛するよう呼びかけている。
2020.12.29
E4東北自動車道・白河IC～須賀川IC間でリニューアル工事。終日の対面通行規制等を実施。
2020年9月24日から、E4東北自動車道の福島県・白河インターチェンジ（以下IC）～須賀川IC間に位置する第１隈戸川橋の老朽化した床版を取り替えるリニューアル工事が行われる。その間は車線規制・対面通行の通行規制を終日実施するため、上り線で最大2km、下り線で最大4kmの渋滞が発生する予測も、NEXCO東日本から発表された。
2020.09.15
伊勢湾岸道・新名神の集中工事で夜間通行止め。最大で13kmの渋滞。
NEXCO中日本と西日本は、E1A 伊勢湾岸道（上）豊田JCT～豊明ICおよびE1A 新名神高速（上下）四日市JCT～草津JCTにおいて昼夜連続車線規制、夜間通行止めを伴う集中工事を実施する。期間は10月3～26日の23日間。迂回路をETC利用した場合は、直通利用と同額になるよう料金調整される。
2020.09.09
2020年お盆の高速渋滞が激減！コロナ自粛の影響で6割以上減。
高速道路各社は、2020年のお盆期間における高速道路の交通状況を発表した。新型コロナウイルスの感染拡大防止の影響を受け、交通量は前年比67％と減少した。また、10km以上の渋滞は6割減となり、そのうち約8割は首都圏を中心とした区間で発生した。
2020.08.25
高速道路の渋滞ランキング2019。新名神開通で東名阪道は圏外へ。
国土交通省は、高速道路4社における2019年の渋滞ランキングを発表した。IC区間別の渋滞損失時間でみると、E1東名高速（上）海老名JCT～横浜町田ICが2年連続でワースト1位。同ランキングの常連だったE23東名阪道（上下）四日市IC～鈴鹿ICは、E1A新名神高速の開通により渋滞が解消されてランキング圏外となった。
2020.08.13
新東名・長泉沼津ICから藤枝岡部IC下り線など、7月16日に6車線開始。
国土交通省とNEXCO中日本は、新東名高速道路・長泉沼津ICから藤枝岡部IC下り線と、新静岡ICから藤枝岡部IC上り線の6車線（片側3車線）運用を、7月16日10時から開始すると発表した。前述の区間を含む御殿場JCTから浜松いなさJCTでは6車線化事業が進められており、今後は完成した区間から順次運用を始める。2020年度内には同区間内が6車線となる予定だ。
2020.06.25
2020年3月～4月の渋滞状況。4月には前年比45%以上の大幅減少
日本道路交通情報センターは、新型コロナウイルスが都内交通渋滞へ及ぼした影響について発表した。緊急事態宣言発令前の3月と発令後の4月では、渋滞量が大きく変化していた。「渋滞統計システム」を活用して行われた調査結果を見てみよう。
2020.05.25
高速道路の長期工事計画まとめ【2020年度版】
高速道路3社（NEXCO東日本、中日本、西日本）は、2020年度（2020年4月～2021年3月）に主要高速道路で予定している長期工事規制の予定を発表した。東名高速、中央道、名神高速などを中心に工事が予定されており、最大で約8か月を要する区間もある。
2020.03.23
埼玉県東部地区で進む新たな道路ネットワークの整備計画【AD】
2015年度版の道路交通センサスによれば、埼玉県の一般道における混雑時の旅行速度は時速21.5kmで、全国ワースト4位であった。そのような状況を改善すべく活動を行っているのが、「埼玉県渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ」と、「埼玉県東部地区道路検討会」だ。同県東部地区における交通の課題と、その対策を紹介する。
2020.03.23
ファスナー合流で渋滞損失時間が約3割減少！名神の一宮JCTで確認
2019年11月、東海北陸道が名神高速道路の上り線に接続する一宮ジャンクションで、渋滞緩和策として「ファスナー合流」を促すためにラバーポール区間を延伸した。その効果を2020年2月にNEXCO中日本が発表。それによると名神高速道路の渋滞損失時間が約3割減少した。
2020.03.05
道路のライブカメラ閲覧サイトを集めてみた。Part2 立ち往生しやすい道路：関東編
国土交通省では、大雪時にクルマが立ち往生しやすい道路は「予防的通行規制区間」に設定している。それらは大雪となれば早い段階で通行止めを行い、除雪など作業が優先される。本記事では、このような荒天時に通行規制がかかりやすい関東周辺の道路に設置されているライブカメラのリンク集を作成してみた。
2020.02.11
「AI渋滞予知」、12月20日からE17関越道にも対応
NEXCO東日本はNTTドコモが開発した「AI渋滞予知」を用いた情報配信サービスの実証実験を、12月20日（金）からE17関越自動車道でスタート。NEXCO東日本のドライバー向けサイト「ドラぷら」で利用することが可能だ。
2019.12.23
年末年始の渋滞予測・全国一覧2019～2020。高速道路と都内一般道。
高速道路各社（NEXCO各社、首都高速、阪神高速、名古屋高速）と警察庁が発表した年末年始期間の渋滞予測から、各路線における混雑のピーク日時や区間などの渋滞情報をまとめて紹介する。全国で最も長い渋滞は、東名高速・東北道・関越道でそれぞれ最大35kmとなる見込みだ。
2019.12.18
ようこそ2020年！ 車と過ごす年末年始。【JAF Mate 1月号連動企画】
今月のJAF Mate連動企画は「お正月」がテーマ。これからのシーズンに役立つ情報を5つの記事でお届けします。
2019.12.12
年末年始の渋滞予測2019～2020。名古屋高速で最大18kmの渋滞。
名古屋高速道路は、同社管内における年末年始（2019～2020年）の渋滞予測を発表した。渋滞のピークは12月19、20日、23～25日。都心環状線および大高線北行において最大18kmの渋滞が発生する見込みだ。
2019.12.12