スズキ GSX-8T｜Suzuki GSX-8T
スズキ GSX-8T｜Suzuki GSX-8T
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スズキ T500（奥）とGSX-8T（手前）
量産車として世界で初めて2サイクル2気筒エンジンを搭載したスズキの「T500」（1968年）。5速ミッションを介して最高速度181km/h、0-400m加速13.2秒という高性能を実現し、高い評価を得た。（画像＝SUZUKI DIGITAL LIBRARY）
スズキ GSX-8T｜Suzuki GSX-8T
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スズキ GSX-8T｜Suzuki GSX-8T
スズキ GSX-8T｜Suzuki GSX-8T
スズキ GSX-8T｜Suzuki GSX-8T
新型GSX-8Tのモノラウンドヘッドライト
新型GSX-8Tのハンドルバーエンドミラー
新型GSX-8Tのタック&ロールシート
新型GSX-8Tの5インチカラーTFTディスプレイ
新型GSX-8T「メタリックマットスチールグリーン（QVP）」
新型GSX-8T「キャンディバーントゴールド（QSY）」
新型GSX-8T「メタリックマットブラック（YKV）」
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
新型GSX-8TTのヘッドライトカウル
新型GSX-8TTのアンダーカウル
新型GSX-8TT専用シート
新型GSX-8TTの5インチカラーTFTディスプレイ
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
スズキ GSX-8TT｜Suzuki GSX-8TT
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新型GSX-8TT「グラススパークルブラック（YVB）」
新型GSX-8TT「パールマットシャドーグリーン（QU5）」
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応募はこちら！（8月31日まで）
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