ギャラリー： 今欲しいのだ、その勇気が──伝説のシトロエンが復活「SMトリビュート・コンセプト」。

「シトロエンSM（左）」と、DSオートモビル「SMトリビュート（右）」。

SMトリビュートは2024年9月、シャンティイ城の「コンクール・アール・エ・エレガンス」が第10回を迎えたのを記念して公開された。

シトロエンSM。

イメージスケッチ。

強調された全幅がわかるショット。

最低地上高は3.5cm低い12cmである。

1972年シトロエンSMの広報写真から。

3Dスクリーンで覆われたSMトリビュートのフロント。デイライト・ランニングライトは3方向に延びる。

後輪のスパッツは、このように再解釈された。Cピラーまわりの造形は、R.オプロンが後年シトロエンを去ってルノーでデザインしたクーペ「フエゴ」も思い出させる。

1972年シトロエンSMのインテリア。シートのデザインに、同じGTでもイタリア車とは異なる方向での快適性追求が感じられる。

SMトリビュートのダッシュボードを描いたスケッチ。透過で現れるメーターは、オリジナルにならって楕円である。

シートにもオリジナルの意匠が再現されている。

S計画のスケールモデル。オプロンの前任者フラミニオ・ベルトーニによるデザインである。1958年。アヴァンテュール・シトロエン蔵。（photo：Akio Lorenzo OYA）

フラミニオ・ベルトーニによる1960年の作とされるS計画のレリーフ。ヴォランディア航空公園博物館蔵。（photo：Akio Lorenzo OYA）

シトロエンDSの1955年版カタログから。

シトロエンDS後期型。1971年。

SMトリビュートで示されたものは、近未来のDSオートモビルのブランド・アイデンティティにどう繋がるか。

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