「シトロエンSM（左）」と、DSオートモビル「SMトリビュート（右）」。
SMトリビュートは2024年9月、シャンティイ城の「コンクール・アール・エ・エレガンス」が第10回を迎えたのを記念して公開された。
シトロエンSM。
イメージスケッチ。
強調された全幅がわかるショット。
最低地上高は3.5cm低い12cmである。
1972年シトロエンSMの広報写真から。
3Dスクリーンで覆われたSMトリビュートのフロント。デイライト・ランニングライトは3方向に延びる。
後輪のスパッツは、このように再解釈された。Cピラーまわりの造形は、R.オプロンが後年シトロエンを去ってルノーでデザインしたクーペ「フエゴ」も思い出させる。
1972年シトロエンSMのインテリア。シートのデザインに、同じGTでもイタリア車とは異なる方向での快適性追求が感じられる。
SMトリビュートのダッシュボードを描いたスケッチ。透過で現れるメーターは、オリジナルにならって楕円である。
シートにもオリジナルの意匠が再現されている。
S計画のスケールモデル。オプロンの前任者フラミニオ・ベルトーニによるデザインである。1958年。アヴァンテュール・シトロエン蔵。（photo：Akio Lorenzo OYA）
フラミニオ・ベルトーニによる1960年の作とされるS計画のレリーフ。ヴォランディア航空公園博物館蔵。（photo：Akio Lorenzo OYA）
シトロエンDSの1955年版カタログから。
シトロエンDS後期型。1971年。
SMトリビュートで示されたものは、近未来のDSオートモビルのブランド・アイデンティティにどう繋がるか。
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