ギャラリー： もうバイクの半クラは不要!? ホンダがクラッチ操作いらずの電子制御技術「E-Clutch」を世界で初めて開発！

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ネオスポーツ・カフェのCB650Rの外観。フロントのシャープなアングルの新型LEDヘッドライトは、ラジエーターシュラウドを通して、リアのテールランプを組み込んだシャープなリアカウリングへと流れ、よりダイナミックに進化。

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CBR650Rは、デュアルLEDヘッドライトのデザインを変更し、上下カウリングを一新。再設計されたテールユニットとともに、スリムながら筋肉質なたたずまいを表現し、ピュア・スポーツさをアピール。 CB650R／CBR650Rともに、Honda RoadSyncの接続を可能にした、5インチフルカラーTFTスクリーンを採用している。

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Honda E-Clutchの内部構造。

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Honda E-Clutchの外観。軽量でコンパクトなシステムなので、既存のエンジンレイアウトを大きく変更することなく搭載できる。順次FUNモーターサイクルへ適用していくとのこと。写真＝ホンダ

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Honda E-Clutchシステム概要イメージ

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MT車運転の醍醐味ともいえる、クラッチレバー操作は、あなたにとって大切なもの？ それとも煩わしいもの？ (c)Diego - stock.adobe.com

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