ギャラリー： エンジンを諦めない！ トヨタ、スバル、マツダが「新エンジン」開発宣言。電動化時代に向けた3社の取組みとは？

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スバル クロストレック 次世代ハイブリッドシステム搭載車（プロトタイプ）

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スバル クロストレック 次世代ハイブリッドシステム搭載車（プロトタイプ）

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スバルは水平対向エンジンとシリーズパラレル方式のハイブリッド（トヨタTHS）を組み合わせた、次世代ハイブリッドシステムを発表。

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スバルは水平対向エンジンとシリーズパラレル方式のハイブリッド（トヨタTHS）を組み合わせた、次世代ハイブリッドシステムを発表。

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トヨタは小型で全高の低い1.5Lと2.0Lの直列4気筒エンジンを開発中。

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トヨタが開発中の1.5L直列4気筒エンジン

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トヨタが開発中の1.5L直列4気筒エンジン

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トヨタが開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車

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トヨタが開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車

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トヨタが開発中の2.0L直列4気筒エンジン

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トヨタが開発中の2.0L直列4気筒エンジン

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トヨタが開発中の2.0L直列4気筒エンジン

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トヨタが開発中の2.0L直列4気筒エンジン

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マツダの1 ROTOR ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT

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マツダは電動化時代のロータリーエンジンを披露。写真は「2 ROTOR ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT」。もともとコンパクトなロータリーエンジンだが、タイヤをサイドに並べるあたり、極めて低い位置に搭載することを検討しているのだろう。次期スポーツモデルへの期待も高まる!?

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写真左から、スバル 代表取締役社長 CEO　大崎 篤氏、取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎氏、トヨタ 代表取締役社長 CEO佐藤 恒治氏、取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹氏、マツダ 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘氏、取締役専務執行役員 CTO 廣瀬 一郎氏

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写真左から、SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤氏、トヨタ 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治氏、マツダ 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘氏

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写真左から、SUBARU 代表取締役社長 CEO　大崎 篤氏、取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎氏、トヨタ 代表取締役社長 CEO佐藤 恒治氏、取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹氏、マツダ 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘氏、取締役専務執行役員 CTO 廣瀬 一郎氏

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トヨタ自動車 取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹氏

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スバル 取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎氏

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マツダ 取締役専務執行役員 CTO 廣瀬 一郎氏

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トヨタ 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治氏

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スバル 代表取締役社長 CEO 大崎 篤氏

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マツダ 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘氏

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