ギャラリー： 現行車種の安全性能がわかる! JNCAP得点一覧。トヨタ・日産・ホンダ編

トヨタ「プリウス」のGOAボディ。そこにTNGAの思想に基づいた環状構造（赤い部分は「日の字環状構造」）骨格を採用し、ボディのねじり剛性を従来比で約60%向上。

トヨタ「クラウン」（15代目）の夜間の対歩行者・被害軽減ブレーキのイメージ。

Toyota Safety Senseの「レーントレーシングアシスト」（車線逸脱抑制機能）のイメージ。車両はトヨタ「RAV4」。

日産「スカイライン」の基本骨格。衝突安全ボディ「ゾーンボディ」のコンセプトで開発されている。

日産の運転支援技術「プロパイロット」の車両認識のイメージ。

ホンダの衝突安全技術「G-CON」を導入して開発された「グレイス」の基本骨格。

ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」の最新バージョンを搭載しているのは、軽自動車の「N-WGN」と「N-BOX」。