ギャラリー: 現行車種の安全性能がわかる! JNCAP得点一覧。トヨタ・日産・ホンダ編
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![](https://kurukura.jp/media2020/2696-JNCAP-02.jpg)
トヨタ「プリウス」のGOAボディ。そこにTNGAの思想に基づいた環状構造(赤い部分は「日の字環状構造」)骨格を採用し、ボディのねじり剛性を従来比で約60%向上。
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トヨタ「クラウン」(15代目)の夜間の対歩行者・被害軽減ブレーキのイメージ。
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Toyota Safety Senseの「レーントレーシングアシスト」(車線逸脱抑制機能)のイメージ。車両はトヨタ「RAV4」。
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日産「スカイライン」の基本骨格。衝突安全ボディ「ゾーンボディ」のコンセプトで開発されている。
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日産の運転支援技術「プロパイロット」の車両認識のイメージ。
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ホンダの衝突安全技術「G-CON」を導入して開発された「グレイス」の基本骨格。
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ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」の最新バージョンを搭載しているのは、軽自動車の「N-WGN」と「N-BOX」。