高速道路

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東名から下田が直結へ！ 伊豆を南北に貫く「伊豆縦貫道」はどこまで完成？ 天城越えはどう変わるのか【いま気になる道路計画】

静岡県沼津市から下田市へと伊豆半島を南北に貫く「伊豆縦貫自動車道（伊豆縦貫道）」の整備が進められている。開通済み区間と未開通区間が混在するこの路線について、工事概要やメリット、現在の進捗について見てみよう。

2026.03.26

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木津川の“橋空白地帯”ついに解消へ！「城陽―八幡連絡道路」事業化、分断された府道も接続。どこまで進んだ？【いま気になる道路計画】

京都府南部では、木津川に沿って約8kmにわたり「一般道路の橋がない」状態が続いてきたが、これが改善される見込みだ。まもなく事業化予定の「城陽―八幡連絡道路」について、詳細や整備によるメリット、進捗状況を見ていこう。

2026.03.23

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圏央道～町田を直結？「相模野幹線」構想とは。渋滞だらけの相模原を変える“信号ゼロ道路”の現在地【いま気になる道路計画】

神奈川県相模原市を南北に貫く、新たな広域道路「相模野幹線」が構想されている。将来的に厚木市～東京都調布市を結ぶという、この路線はどこまで具体化しているのだろうか。詳細や開通メリット、進捗状況を見ていこう。

2026.03.19

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摂津～東大阪～関空を結ぶ「大阪内陸都市環状線」が整備中！ 延長約70kmの4車線道路プロジェクト、どこまで開通した？【いま気になる道路計画】

大阪府の南北をつなぐ、新たな広域幹線道路「大阪内陸都市環状線」という構想がある。全長は約70kmにおよぶ壮大な計画だ。実はこのルート、すでに一部区間は完成しており、残る区間でも事業が進行している。大阪府内を縦断するこの道路の詳細と進捗状況を見ていこう。

2026.03.16

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羽田空港への新ルート？ 都心から直結する「海岸通り延伸」構想とは。昭和島から先を延伸する空港アクセスの現状【いま気になる道路計画】

東京都の港区～大田区を通る都市計画道路「海岸通り」を羽田空港方面へ延伸する“新たな都市計画道路”の構想がある。現在は途中で行き止まりになっている区間をつなぎ、空港アクセスの強化を図る狙いだ。その計画概要やメリット、現状を見ていこう。

2026.03.13

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大阪南部に“新たな高速”構想！ 富田林・河内長野を経由する「大阪南部高速道路」とは。国道170号の渋滞を回避する新ルート【いま気になる道路計画】

大阪府南部の富田林市や河内長野市周辺は「高速空白地帯」として、一般道の渋滞が慢性化している。それを解消するため構想されているのが、高規格道路「大阪南部高速道路」だ。そのルートや役割、実現に向けた動きを見ていこう。

2026.03.11

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高槻～枚方に新たな「淀川架橋」計画が進行中！「牧野高槻線」で名神高速アクセスも向上。整備はどこまで進んだ？【いま気になる道路計画】

大阪と京都の府境付近では、淀川に約12kmにわたって「橋がない」エリアがある。それを改善するべく、大阪府が進める都市計画道路「牧野高槻線」事業が進行中だ。計画の詳細やメリット、進捗状況を見ていこう。

2026.03.09

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鹿児島～大隅半島南端を結ぶ「大隅縦貫道路」がまもなく延伸開通！ 約50kmにおよぶ計画の一部「吾平道路」が完成【いま気になる道路計画】

九州最南端へと延びる大隅半島。そのアクセス向上を目的に整備が進められているのが「大隅縦貫道路」だ。鹿児島県と大隅半島南部を結ぶ南北軸として計画されている。そのルートや整備のメリット、現在の進捗を見ていこう。

2026.03.05

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栃木～茨城の新たな東西軸「北関東北部横断道路」が計画中！ 北関東道北側の“高速空白地帯”を埋めるバイパスの進捗【いま気になる道路計画】

北関東エリアの新たな東西軸となる「北関東北部横断道路」が構想されている。栃木県と茨城県の北部エリアを結ぶ同道路について、ルートやメリット、現在の進捗について紹介しよう。

2026.03.03

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大分～鹿児島の最短ルート「中九州縦貫ルート」とは。九州南北軸の「第3ルート」になる!? 湯布院・高千穂へのアクセス良好に【いま気になる道路計画】

大分県～鹿児島県まで、九州の内陸部を貫く新たな南北道路ネットワーク「中九州縦貫ルート」が構想されている。ルートやメリット、現在の進捗状況を見ていこう。

2026.03.02

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新名神高速「八幡京田辺～高槻」でも工期延長に！ 全線開通はいつになる？ 最後の2区間で進捗が遅れる理由とは【いま気になる道路計画】

新名神高速道路の未開通区間「八幡京田辺JCT・IC～高槻JCT・IC」で整備工事が進められている。NEXCO西日本は2025年12月に連絡調整会議を開催し、同区間の開通時期について、当初予定されていた2027年度までの開通は困難であると発表した。工事の概要やメリット、工事進捗、今後の計画について解説しよう。

2026.02.27

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北関東～北陸の最短ルートに？ 長野の新東西軸「松本佐久連絡道路」計画の全貌とは。高崎から大回りせず松本へ直結【いま気になる道路計画】

長野県の佐久市と松本市を高規格ルートで結ぶ「松本佐久連絡道路」が構想されている。詳細や開通によるメリット、計画具体化への進捗はどうなっているのか見ていこう。

2026.02.27

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第二神明の混雑を緩和する！ 神戸西バイパス「永井谷JCT～石ヶ谷JCT」はいつ完成？ 事業費増大だが工事は順調【いま気になる道路計画】

兵庫県神戸市と明石市を結ぶ国道2号「神戸西バイパス（第二神明道路北線）」の整備が進められている。そのうち未開通区間である「永井谷JCT～石ヶ谷JCT」について、整備の概要やメリット、現在の工事進捗について紹介しよう。

2026.02.25

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飯田～浜松を結ぶ「三遠南信道」が延伸！ ついに東名高速から約28kmが1本に。「東栄IC～鳳来峡IC」は3月14日開通【いま気になる道路計画】

長野県～愛知県～静岡県を結ぶ「三遠南信自動車道」の整備が進められている。そのうち愛知県区間（東栄IC～鳳来峡IC）が、いよいよ開通間近となっている。三遠南信道の概要やメリット、そして現在の工事進捗について紹介しよう。

2026.02.24

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名古屋港～岡崎ICを結ぶ「名古屋三河道路」が進展中！ 伊勢湾岸道の第2ルートで浜松まで時間短縮。ルートはどこ？【いま気になる道路計画】

愛知県弥富市から岡崎市を結ぶ「名古屋三河道路」の整備計画が進められている。そのうち、優先して計画が進められている「西知多道路～名豊道路」区間では、都市計画の基本方針（案）と環境影響評価方法の縦覧が実施されるなどの進展が見られる。名古屋三河道路の概要、メリット、今後の工事計画について見ていこう。

2026.02.20

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東名・新東名をつなぐ新バイパス「富士富士宮道路」とは？ 静岡富士宮エリアの環状道路「西富士駿河環状構想」は実現するのか【いま気になる道路計画】

富士山の南西部に位置する静岡県富士宮市・富士市および山梨県南部町において、2つのバイパス道路「富士宮富沢連絡道路」「富士富士宮道路」が構想されている。実現すれば富士宮エリアの環状ネットワークとなる道路計画について、概要やメリット、進捗状況を見ていこう。

2026.02.20

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外環道「関越～東名」は本体工事だけじゃない！ 地上でも進む「アクセス道路」計画の全貌。環八西側に“新たな南北軸”も整備中【いま気になる道路計画】

東京外かく環状道路の「関越道～中央道～東名高速」区間において延伸工事が進められている。それに合わせて、地上でもICへのアクセス道路をはじめ、関連する道路事業が進行中だ。計画詳細やメリットを見ていこう。

2026.02.16

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高速道路「通勤パス」の全国展開はいつ？ 国が方針発表。お得な「半額使い放題」は今後どうなるのか。 浮かび上がる課題とは。

高速道路の通勤定期にあたる「通勤パス」の社会実験が、複数エリアにおいて進められている。国土交通省の報告を読み解きながら、通勤パスはどういうものなのか、そして今後どうなるのか、現状を見ていこう。

2026.02.12

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国は「港湾アクセス」や「4車線化」に注力する？ 明らかになった“新しい”道路整備方針「第6次社会資本整備重点計画」を読み解く【いま気になる道路計画】

日本政府は2026年1月16日、今後5年間の交通政策における予算配分の指針となる「第6次社会資本整備重点計画」および「第3次交通政策基本計画」を閣議決定した。このうちバイパスや高速道路など、高規格道路の整備についての基本方針を読み解いてみよう。

2026.02.11

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外環道「関越～東名」工事の現在は？ 陥没事故から5年、シールド完全再開に向けた「地盤補修工事」の進捗【いま気になる道路計画】

東京外かく環状道路の延伸部「関越～東名」区間の工事が長期化している。主な原因は2020年に調布市内の地上で発生した陥没事故だ。その陥没箇所の周辺で地盤補修工事が続いている。本線シールドトンネルの掘進再開の重要なカギを握る、この工事はどこまで進んだのか、現況を見てみよう。

2026.02.06