次世代技術 デザインで差をつけろ！ いま注目すべきスタートアップ企業の電気自動車（EV）たち

期待高まるEV版ワーゲンバス

フォルクスワーゲン アイディーバズ｜Volkswagen ID.BUZZ
日本でも販売を楽しみにしている人は多いはず。

　こんなおもしろい流れを、既存の自動車メーカーが傍観しているわけはない。例えばフォルクスワーゲン。2022年3月9日に発表したミニバン「ID.BUZZ（アイディーバズ）」がおもしろい。欲しいなあと思わせられるコンセプトだ。

　ID.BUZZのデザインのオリジンは、フォルクスワーゲンが1951年に送り出した「タイプ2」。タイプ1とも呼ばれたオリジナル・ビートルをベースに開発された多目的商用車で、トラックからマイクロバスまで、多くのバリエーションが作られた。

　ID.とはフォルクスワーゲンによるピュアEVのシリーズ。これまで、ID.3（ハッチバック）、ID.4（クロスオーバー）、ID.5（クロスオーバークーペ）と発表してきた延長線上にある。バズとは「話題」などポジティブな意味をもつ英単語と、バスをひっかけた合成語だろう。

　全長は4.7m、全高は1.9m、全幅は1.9m（前から見るとほぼ正方形）。ホイールベースは2988mmもある。150kWの出力を持つモーターと、77kWhの比較的大きなバッテリーを搭載。リアモーターで後輪駆動だ。

電動化の先にあるもの

BMWi ビジョン・サーキュラー｜BMWi Vision Circular
BMWが考える2040年のクルマ像。

　BMWも、21年9月に「BMWi ビジョン・サーキュラー（Vision Circular）」なるEVのコンセプトモデルを発表。2040年におけるEVのありかたを探ったモデルという。

　例えば、廃棄問題を抱える駆動用バッテリーは、100％リサイクル可能なソリッドステート（全固体）タイプ。車体はリサイクルする際に分解しやすい設計なんだそう。

「BMWグループの目標は、クルマが製造され、使われ、解体されるまで、すべての行程で、CO2排出量の引き下げをはかるとともに、生産工場では再生可能な電気を使い、出来るだけリサイクルされた素材でパーツを作るという、循環型（サーキュラー）のプロダクトにあります」と同社は説明する。

　BMWi ビジョン・サーキュラーは、電気で走るのが当たり前になった時代に、さらにその先に待っている（リサイクルという）課題への取り組みを説くモデルだ。そこが興味深い。