テスラが嫌いならキャデラックを買えばいいじゃない！ 初の電動SUV「リリック」が上陸【新車ニュース】

アメ車の風格、ここにあり！

キャデラック・リリック｜Cadillac Lyriq

記事の画像ギャラリーを見る

120年以上の歴史を誇るキャデラックから誕生した、右ハンドルの電動SUV「リリック」。新時代のラグジュアリーと独自性を追求し、排気ガスゼロを実現するために生まれた、ブランドの未来を切り拓く重要なモデルだ。

米国で92件の特許を取得し、最先端のテクノロジー、卓越したクラフトマンシップ、そして細部に至るまで緻密に作り込まれたデザインを融合させ、“ラグジュアリーカー”の新たなスタンダードを確立。2023年の米国販売以来、米国はもとより、ドイツのラグジュアリーカー・オブ・ザ・イヤーではアメリカ車で初の受賞を果たすなど、キャデラックの名にふさわしい唯一無二のデザイン、かつてないドライビングフィールと極上の快適性が高く評価されている。

そんなキャデラックの意欲作が日本に上陸した。リリックは全く新しいBEV専用「ウルティム」プラットフォームを採用。出力タイプを選択できるドライビングモーターなど、電力の変換や制御、供給を統合したパワーエレクトロニクスとバッテリーセルを組み合わせた独自のモジュラーシステムで構成されている。

キャデラック・リリック｜Cadillac Lyriq

車両の下部に沿って路面と水平に配置されたバッテリーを前後のタイヤ間に収めることで、低重心による安定性の向上と構造上の強度を確保。前後重量配分も理想値といわれる50：50を実現した。四輪を駆動する前後2モーターは総合で最高出力384kW（522ps）、最大トルク384kW（522ps）を発揮する。

キャデラック・リリック｜Cadillac Lyriq

デュアルモーター仕様のeAWDシステムにより、優れた俊敏性とよりパワフルかつ長い航続距離を実現。前後モーターを独立して制御することで、4種類のドライブモード（ツアー、スポーツ、スノー／アイス、マイモード）に準じたトラクションと安定性を確保。通常はエネルギー効率を優先して、電費を抑える一方、必要に応じて前後の駆動トルクの配分を最適化する。マルチリンク式フロントサスペンションのほか、ステアリングシステムにはトルクオーバーレイ（STO）を導入し、精密な制御や補正を行うことで、常に正確なハンドリングを実現。タウンユースからダイナミックなドライビングまで、あらゆるシーンに対応する。

また、回生ブレーキ機能により、アクセルペダルだけで加速から停止まで行えるスムーズなワンペダルドライブを実現。回生ブレーキは3つのレベルから選択可能だ。2モーター仕様では、一般的なBEVのほぼ2倍となる最大0.4Gの回生ブレーキ機能が得られ、回生されたエネルギーはバッテリーに送られ、結果として航続距離を伸ばすことができる。ステアリングホイールのパドルを使用した回生ブレーキの操作も可能。パドル操作のみで完全停止まで制御する。

バッテリー容量は95.7kWhで、一充電航続距離は510km（WLTPモード／社内参考値）を達成する。自宅で通常使用する100Vで充電できるほか、200Vの電源を用意すれば充電時間を短縮することが可能。外出先では急速充電（日本仕様ではCHAdeMOに対応）を利用して、充電時には希望の充電終了レベルを設定することもできる。

優美で圧倒的なプロポーション

キャデラック・リリック｜Cadillac Lyriq

リリックは全長4995×全幅1985×全高1640mm、ホイールベース3085mmという堂々たるサイズの持ち主。流麗なサイドシルエット、ルーフラインや流れるようなAピラーとウエストライン、3mを超えるロングホイールベースが優美で圧倒的なプロポーションを創出。標準装備の21インチホイールとともに“ラグジュアリーEV”にふさわしい風格を放つ。

キャデラック・ヘリテージをも受け継ぐ、新世代のキャデラックデザイン言語を採用したフロントフェイスは、ブラックのクリスタルシールドの中央に位置するクリアタイプのキャデラッククレストが、「リリック」が新世代のBEVであることを印象付ける。また、キャデラックの象徴ともいえる縦長のLEDヘッドランプが、上部のスワイピングLEDウィンカーとともに、存在感ある美しいワイド&ローのフロントスタイリングを際立たせている。

往年のキャデラックを彷彿とさせる美しいリヤデザインには、1967年型「エルドラド」のオマージュとしてデザインされたテールランプを採用。さらに、クラストップレベルの広さを誇る電動サンシェード付きガラスルーフを搭載し、差し込む光がインテリアを美しく演出。スポーティなスタイリングを強調するアクセントになっている。

現代のアメリカンラグジュアリーを体現

キャデラック・リリック｜Cadillac Lyriq

コックピットはシンプルかつダイナミックな造形。ドライバーの正面には、湾曲型にデザインされた33インチのアドバンスドカラーLEDディスプレイ、宙に浮いているかのようなセンターコンソール、リアルなウッドパネルが上質さと未来的な印象を創り出している。

ドアパネルには、業界初のレーザーエッチングバックライトを配してきらめくような光の動きを生み出す「KOMOREBI（こもれび）」が、キャビン全体に温かみのある空間を演出。ドアパネルやフットウェルなど好みに応じて照明色を選択できるアンビエントライトは126色を用意。室内をドラマチックに彩る。ロータリー式のコントローラーには高級感あふれるローレット加工が施され、ウッドパネルに映える洗練された輝きを放つ。

シートには、ロングドライブでも快適に過ごせる新開発の高密度フォームを採用し、レザーに代わる動物由来ではないサステナブルな素材「Inteluxe（インタラックス）」を標準装備している。

電動化されたことで生まれたスペースは、クラス最高レベルの広さの後席のレッグルームに加え、電動開閉式のテールゲートを備えたラゲージスペースに反映。荷室容量は通常793Lで、最大1722Ｌに拡げられる。

キャデラック・リリック｜Cadillac Lyriq

リリックの高剛性ボディは、優れた静粛性にも貢献している。ボディのあらゆる部分に吸音材や制振材を施すことでノイズを減らし、騒音を低減。フロント・サイドの二重ガラスはもちろん、リヤガラスには5mm厚の強化ガラスを採用している。また次世代型のアクティブノイズキャンセレーションを採用。車体四隅に配置した3軸加速度センサーでタイヤからの振動を検知し、キャビン内のマイクセンサーで検知したノイズと合わせて不快な侵入音を打ち消し、高レベルの静寂性を追求している。マイクとヘッドフォンの世界的なブランド「AKG」による全19個のスピーカーが全方位から立体的でナチュラルな音響空間を創り出す。

運転支援機能や安全性の面では、高度なレーダーやカメラ、超音波センサー技術を活用し、周囲の交通を感知および監視。アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストなどの運転支援システムと連動して、あらゆるシーンで事故リスクの低減に貢献する。また、リヤカメラミラーは、ズーム機能や明るさ調整に対応し、視界や視認性を向上。安全な運転環境をドライバーに提供する。

車速20km/h以下で走行中、歩行者や自転車に車両の接近を知らせる車両接近通報装置は、感情に響くように設計された長音と完全五度の音程とオーストラリア古代楽器「ディジュリドゥ」の音を組み合わせた、人間味のある豊かで心地よい独自の警告音を開発。さらにキャデラックとして初めて搭載したサイドバイシクルアラートを合わせて、周囲の安全も確保する。

ボディカラーは5色を展開

キャデラック・リリック｜Cadillac Lyriq

同社では「リリック」の発売を記念して、3月8日（土）〜16日（日）までの期間限定で「ローンチキャンペーン」を実施する。このキャンペーンでは、ボディカラー5色、インテリアカラー3色、そして2つのルーフ関連オプションを自由にオーダー可能。早期購入者だけが選ぶことのできるカラーとオプションで、新時代のキャデラックをさらに特別な1台にするまたとない機会だ。

さらに、キャンペーン期間中に購入した方には、特典として2.4%低金利ローンが利用できる（キャンペーン終了後のローン金利は実質年率3.9%）。

同キャンペーンで選べるカラーやオプションは以下のとおり。

【ボディカラー】
・クリスタルホワイト トライコート（有償ペイント）
・ステラーブラック メタリック
・アージェントシルバー メタリック
・オプレントブルー メタリック★
・ラディアントレッド ティントコート（有償ペイント）★

【インテリアカラー】
・ブラックサントリーニブルーアクセント★（インタラックス）
・スカイクールグレーサントリーニブルーアクセント
・ジュニパー ウィズ スカイクールグレーアクセント▲（フルレザー／有償オプション）
※★付きはキャンペーン期間限定のカラー、▲付きは受注発注色

【オプション】
・パノラミック パワー サンルーフ（電動サンシェード付）：税込25万円
・ブラック ペインテッド ルーフ（ステラーブラック メタリックは選択不可）：税込12万円
※上記2つのオプション単独でも同時装着でも可能

SPECIFICATIONS
キャデラック・リリック スポーツ｜Cadillac Lyriq Sport
ボディサイズ：全長4995×全幅1985×全高1640mm
ホイールベース：3085mm
車両重量：2650kg
フロントモーター最高出力：170kW（231ps）/15500rpm
フロントモーター最大トルク：309Nm（31.5kgf-m）/0-1000rpm
リヤモーター最高出力：241kW（328ps）/15500rpm
リヤモーター最大トルク：415Nm（42.3kgf-m）/0-1000rpm
システム最高出力：384kW（522ps）
システム最大トルク：610Nm（62.2kgf-m）
駆動方式：4WD
バッテリー容量：95.7kWh
一充電航続距離：510km（WLTPモード）
価格：1100万円（税込）

記事の画像ギャラリーを見る