GW渋滞予測。東北道で最大45kmの渋滞【東北・関越・常磐・京葉・アクアライン編】

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　NEXCO東日本および中日本は、2022年ゴールデンウィーク（GW）期間の渋滞予測を発表した。本記事では、E4 東北道、E17 関越道、E6 常磐道、E14 京葉道、CA 東京湾アクアラインにおいて予測される渋滞長が20km以上の渋滞をまとめた（東京湾アクアラインのみ10kｍ以上）。

東北道で最大45kmの渋滞

東北道で予測されている最大の渋滞は、5月5日（木）に上河内SA付近（上）において発生。渋滞長は約45kmとなる見込みだ。ピーク時の渋滞長が20km以上となる主な渋滞区間と日時は以下の通り。

2022年ゴールデンウィーク期間の東北道における主な渋滞予測（※区間内の渋滞予測を結合したデータを表示）。　画像＝NEXCO中日本の資料をもとに作成

【東北道の主な渋滞（下り）】

• 4月29日（金）6～14時：久喜IC付近（下）
  最大延長：約25km　所要時間：約50分
• 5月3日（火）7～15時：福島IC付近（下）
  最大延長：約20km　所要時間：約1時間
• 5月3日（火）7～15時：上河内SA付近（下）
  最大延長：約25km　所要時間：約1時間
• 5月3日（火）7～13時：栃木IC付近（下）
  最大延長：約20km　所要時間：約40分
• 5月3日（火）6～14時：羽生PA付近（下）
  最大延長：約40km　所要時間：約1時間20分

【東北道の主な渋滞（上り）】

• 5月1日（日）14～21時：加須IC付近（上）
  最大延長：約30km　所要時間：約1時間
• 5月3日（火）6～16時：福島トンネル付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約1時間
• 5月4日（水）14～22時：上河内SA付近（上）
  最大延長：約35km　所要時間：約1時間25分
• 5月4日（水）15～22時：加須IC付近（上）
  最大延長：約25km　所要時間：約50分
• 5月5日（木）14～22時：上河内SA付近（上）
  最大延長：約45km　所要時間：約1時間50分
• 5月5日（木）15～22時：加須IC付近（上）
  最大延長：約40km　所要時間：約1時間20分

関越道で最大40kmの渋滞

関越道で予測されている最大の渋滞は、5月5日（木）に高坂SA付近（上）において発生。渋滞長は約40kmとなる見込みだ。ピーク時の渋滞長が20km以上となる主な渋滞区間と日時は以下の通り。

2022年ゴールデンウィーク期間の関越道における主な渋滞予測（※区間内の渋滞予測を結合したデータを表示）。　画像＝NEXCO中日本の資料をもとに作成

【関越道の主な渋滞（下り）】

• 4月29日（金）6～14時：高坂SA付近（下）
  最大延長：約30km　所要時間：約60分
• 4月30日（土）6～13時：高坂SA付近（下）
  最大延長：約20km　所要時間：約40分
• 4月30日（土）5～14時：高坂SA付近（下）
  最大延長：約30km　所要時間：約1時間

【関越道の主な渋滞（上り）】

• 4月30日（土）15～21時：高坂SA付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約40分
• 5月1日（日）14～22時：高坂SA付近（上）
  最大延長：約35km　所要時間：約1時間10分
• 5月3日（火）14～20時：高坂SA付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約40分
• 5月4日（水）14～22時：高坂SA付近（上）
  最大延長：約25km　所要時間：約50分
• 5月5日（木）14～20時：駒寄PA付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約1時間
• 5月5日（木）14～22時：高坂SA付近（上）
  最大延長：約40km　所要時間：約1時間20分

常磐道で最大30kmの渋滞

常磐道で発生が予測されている最大の渋滞は、5月5日（木）に柏IC付近（上）において発生。渋滞長は約30kmとなる見込みだ。ピーク時の渋滞長が20km以上となる主な渋滞区間と日時は以下の通り。

2022年ゴールデンウィーク期間の常磐道における主な渋滞予測（※区間内の渋滞予測を結合したデータを表示）。　画像＝NEXCO中日本の資料をもとに作成

【常磐道の主な渋滞（上り）】

• 5月1日（日）15～21時：柏IC付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約50分
• 5月4日（水）15～20時：柏IC付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約50分
• 5月5日（木）15～20時：千代田石岡IC付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約40分
• 5月5日（木）15～21時：柏IC付近（上）
  最大延長：約30km　所要時間：約1時間15分

京葉道で最大25kmの渋滞

京葉道で発生が予測されている最大の渋滞は、5月3日（火）に貝塚IC付近（下）において発生。渋滞長は約25kmとなる見込みだ。ピーク時の渋滞長が20km以上となる主な渋滞区間と日時は以下の通り。

2022年ゴールデンウィーク期間の京葉道における主な渋滞予測（※区間内の渋滞予測を結合したデータを表示）。　画像＝NEXCO中日本の資料をもとに作成

【京葉道の主な渋滞（下り）】

• 5月3日（火）6～14時：貝塚IC付近（下）
  最大延長：約25km　所要時間：約1時間15分
• 5月4日（水）6～13時：貝塚IC付近（下）
  最大延長：約20km　所要時間：約1時間

【京葉道の主な渋滞（上り）】

• 5月5日（木）14～21時：穴川IC付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約1時間

東京湾アクアラインでは最大20kmの渋滞

東京湾アクアラインで発生が予測されている最大の渋滞は、5月5日（木）に海ほたるPA付近（上）において発生。渋滞長は約20kmとなる見込みだ。ピーク時の渋滞長が10km以上となる主な渋滞区間と日時は以下の通り。

2022年ゴールデンウィーク期間の東京湾アクアラインにおける主な渋滞予測。　画像＝NEXCO中日本の資料をもとに作成

【東京湾アクアラインの主な渋滞（下り）】

• 4月29日（金）5～13時：アクアトンネル付近～首都高湾岸線（西行き）大井JCT付近まで延伸
  最大延長：約17km　所要時間：約3時間10分
• 4月30日（土）5～13時：アクアトンネル付近～首都高湾岸線（西行き）東海JCT付近まで延伸
  最大延長：約14km　所要時間：約2時間5分
• 5月1日（日）7～13時：アクアトンネル付近～首都高湾岸線（西行き）空港中央付近まで延伸
  最大延長：約10km　所要時間：約1時間5分
• 5月3日（火）5～16時：アクアトンネル付近～首都高湾岸線（西行き）大井JCT付近まで延伸
  最大延長：約18km　所要時間：約3時間25分
• 5月3日（火）5～15時：アクアトンネル付近～首都高湾岸線（東行き）大黒JCT付近まで延伸
  最大延長：約13km　所要時間：約1時間35分
• 5月4日（水）5～14時：アクアトンネル付近～首都高湾岸線（西行き）大井JCT付近まで延伸
  最大延長：約15km　所要時間：約2時間45分
• 5月5日（木）5～13時：アクアトンネル付近～首都高湾岸線（西行き）空港中央付近まで延伸
  最大延長：約11km　所要時間：約1時間35分

【東京湾アクアラインの主な渋滞（上り）】

• 5月5日（木）13～22時：海ほたるPA付近（上）
  最大延長：約20km　所要時間：約1時間

GW期間中に車で出かけるドライバーは、出発前に道路交通情報サイト「ドラとら（ドライブトラフィック）」などで交通状況を確認しておきたい。また、渋滞が予測される日時を避け、余裕を持った移動を心がけるといいだろう。

【道路交通情報サイト「ドラとら」】
https://www.drivetraffic.jp/

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