あたらしい交通様式
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日本で「ライドシェア」が解禁される区域が判明！ なぜ東京・神奈川・愛知・京都に決まった？
国土交通省は13日、タクシー配車アプリのデータをもとに、東京、神奈川、愛知、京都でタクシーが不足しているというデータを公表した。これをもとに、上記4区域においてライドシェアを4月から開始することが明らかになった。いよいよ日本でのライドシェア解禁が目前に迫っている。
2024.03.21
電動キックボードが「特定小型原付」に。道交法改正と道路整備のこれからを考える。連載｜森口将之の「あたらしい交通様式」vol.04
自動運転やMaaS（マース）の登場など、日々進化を続けるモビリティ。人の移動を大きく変える交通インフラのこれからについて、モビリティジャーナリストの森口将之が語る連載。第4回は新たなモビリティと道交法改正案について。
2023.04.26
ローカル線、1日平均1000人未満でもバスへ転換は安易か。地方公共交通のこれから。連載｜森口将之の「あたらしい交通様式」vol.03
自動運転やMaaS（マース）の登場など、日々進化を続けるモビリティ。人の移動を大きく変える交通インフラのこれからについて、モビリティジャーナリストの森口将之が語る連載。第3回は地方公共交通のこれからについて。
2023.04.20
自動車レーンが減った？アフターコロナにおける道路の行き先。連載｜森口将之の「あたらしい交通様式」vol.02
自動運転やMaaS（マース）の登場など、日々進化を続けるモビリティ。人の移動を大きく変える交通インフラのこれからについて、モビリティジャーナリストの森口将之が語る連載。第2回はアフターコロナの交通様式について。
2022.10.30
MaaSと地方交通の親和性。人の移動はどう変わるのか。連載｜森口将之の「あたらしい交通様式」vol.01
自動運転やMaaS（マース）の登場など、日々進化を続けるモビリティ。人の移動を大きく変える交通インフラのこれからについて、モビリティジャーナリストの森口将之が語る新連載がスタート。第1回はMaaSについて。
2022.10.12
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