ギャラリー： 普通のポルシェじゃ物足りない？ 「シンガー」がレストアした過激な911が最高すぎる！

東京の発表会におけるロブ・ディキンスン氏（中央）、マゼン・ファワズCEO（左）、コーンズモーターズの林誠吾代表取締役社長兼CEO。

ポルシェ934や935をイメージしたDLSターボ（左）と、930ターボをイメージしたターボスタディ。どちらも964がベースでボディはCFRP製。

サーキットもストリートもお任せあれ、というDLSターボ（写真：筆者）。

70年代のグループ5のレースカー935を思わせる、DLSターボのボディパーツは目的に合わせて交換が可能だ。

DLSターボのインテリアはオリジナルの雰囲気を大事にしつつ、現代的にかつ贅沢に仕上げることも可能。

930型のボディをイメージしたターボスタディ。

DLSターボの前後ボディパーツは、背後にあるようなサーキット用と交換可能という。