ギャラリー： F1パワーユニットを製造する「HRC Sakura」ホンダモータースポーツ活動の心臓部を取材：Super GT編

風洞実験設室に置かれたNSX-GT　写真=小林祐史

HRCのSuper GT開発フロー図　写真=小林祐史

HRC Sakura内にある風洞設備の実験室　写真=小林祐史

風洞実験室を後方から見たところ。奥の黒いトンネル部分から風が流れてくる　写真=小林祐史

風洞実験設備内に風を発生させる直径８mのファン　写真=ホンダ

風洞実験設備の風が流れるトンネル（周回路）には4つのコーナーがあり、そこに整流版が立てられている。整流版同士の間は人が通れるくらいの間隔があけてある　写真=小林祐史

左が通常の風洞実験室、右がAWSを設置した状態の風洞実験室　写真=ホンダ

NSX-GTが置かれた、NSX-GT周辺の薄いグレーで長方形の部分がムービングベルト。濃いグレーで円形の部分がターンテーブル。AWSは奥の黒い壁の向こう側に格納されている　写真=小林祐史

風洞実験設室のオペレーションルーム　写真=ホンダ

HRC SakuraにあるDILシミュレーター　写真=ホンダ

Super GTマシン開発の中でDILシミュレーターが果たす役割　写真=ホンダ

視覚、耳石器、三半規管、触覚によるDILシミュレーターの仕組み　写真=ホンダ

DILシミュレーターの諸元表　写真=ホンダ

直進に近い状態のDILシミュレーターのコクピット　写真=小林祐史

DILシミュレーターのコーナーのタイトコーナーでの動き。テスト中は前後左右に大きく動く　写真=小林祐史