【人とくるまのテクノロジー展 2018】ホンダのフラッグシップ見参！　人気の長距離ツアラーは足元まで最上級

　5月23日～25日に神奈川県・パシフィコ横浜で「人とくるまのテクノロジー展 2018 横浜」が開催された。内外の自動車関連会社597社がブースを出展、自社の技術をアピールした。

　ホンダのブースでは、同社二輪のフラッグシップ、「ゴールドウイング ツアー」（写真上）と、外装類を取り払った状態（写真下）の同車を展示した。

　ゴールドウイングは、今年17年ぶりにフルモデルチェンジし、4月より発売が開始された新型ほやほやのモデルだ。スムースネスを追求した水平対向6気筒1800cc（！）エンジンを搭載し、通常のMT（6速）仕様とセミATであるDCT（7速）仕様が選べるようになっている。DCT搭載モデルはなんとバイク用エアバッグまで装備されている。3泊4日2人分相当の荷物を載せられる大型の収納スペースを備える。その堂々たる体躯から、最高峰のラグジュアリーツアラーとして世界中から注目を浴びている。発売前から注文が舞い込み、発表からわずか10日あまりで年間販売目標500台を超える540台の受注があったという。

　ブースではゴールドウイングの新開発エンジンやDCTが単体でも展示（写真上）されていたのだが、注目は車体部分だった。350kgを大きく超える車重は、バイクとしては重量級（それでも車体の大きさを考えると軽量）だ。

　それ支える車体フレームは剛性感としなやかさを持たせているという。これらを受け止めるのが前後のサスペンションだが、フロントにはダブルウィッシュボーン（写真上）を採用している。その理由を尋ねると「重い車体を受け止めつつ、スムーズに前輪の衝撃を吸収するために新しく開発しました。私も乗りましたが、乗り心地、極上ですよ！」（ホンダブース説明員）と自信たっぷりだった。この特殊なサスペンションのデメリットについては「多少重くてコストもかかるんですが、このモデルをご希望のお客様は、そこはあまり気にされません」（同）という。日本を代表する長距離ツアラーたる所以は、その足元にまで及んでいるのであった。

2018年5月29日(JAFメディアワークス IT Media部 伊東 真一)